推 geesegeese: 人太多的證據 12/11 20:18
推 eddisontw: 信義路的設計根本腦殘 公車專用道卡中間 兩邊不能轉換 12/12 00:49
→ eddisontw: 一定是大腦裝屎的的市長才能想出來的天才規劃 12/12 00:49
→ ciswww: 信義路那是預留改為雙向的規劃 12/12 10:56
→ omkizo: 媽的設計有夠爛 還二段式右轉 智障 12/12 13:02
→ omkizo: 在茫茫車海之中有一條公車道居然逆流而上 12/12 13:04
推 aaronbest: 兩段式右轉沒啥問題啊 不然要大外割右轉？ 12/12 14:51
→ omkizo: 笑死當然是右轉靠右啊 10條車道都是右轉的話就是10條一起 12/12 16:16
→ omkizo: 直接右轉 甚麼鬼兩段式右轉 12/12 16:16
推 aaronbest: 內線公車專用 你覺得可以左邊右轉？ 12/12 21:03
→ omkizo: 所以就是智障設計啊 12/12 21:12
→ lulu1305174: 信義路就是要一開始就要決定好要走左邊還是右邊除非 12/12 21:35
→ lulu1305174: 路不熟才會走錯邊 12/12 21:36
→ e2204588: 一定要熟才會走的路 設計也怪怪的吧 12/12 21:44
→ Cascadia: 不然公車專用道要放哪？ 12/13 03:36
推 newasus: 信義路不兩段式右轉就只能禁止右轉了 12/13 12:18
推 hakkiene: 信義路在左側要右轉跟右側要左轉不都是轉進巷子在右轉再 12/13 16:05
→ hakkiene: 右轉 沒有很難啊 12/13 16:05
→ Killercat: 通常 右邊是二次右轉沒錯 不過左邊是左右右 12/13 23:19
推 freeman371: 信義路單行道設計根本反常 不熟的外地人很可能一不注 12/15 12:31
→ freeman371: 意就逆向了 12/15 12:31
推 freeman371: 還有仁愛路也是 非常奇葩的設計 12/15 12:33
推 freeman371: 但其實說穿了 根本只是為了舒緩超大車流而設計的動線 12/15 12:44
→ freeman371: 然後台北一堆路口禁止左右轉 好像也是為了避免交織影 12/15 12:47
→ freeman371: 響舒緩車流降低效率而生 然最根本的議題是 為何車會這 12/15 12:50
→ freeman371: 麼多? 而且車流成長的現象目前似乎也不只台北 六都甚 12/15 12:52
→ freeman371: 至一些縣市也都有這現象 是不是考慮該如何從問題根本 12/15 12:54
→ freeman371: 著手呢? 12/15 12:54
→ Stan6003: 怎麼減少車流？信義路下方已經有捷運了 12/15 13:32
推 hakkiene: 其實台北市走習慣覺得禁止左轉不錯 至少不會走一走內側 12/17 20:09
→ hakkiene: 變左轉專用 12/17 20:09