[新聞] 高速公路1甲線 環評初審補正再審

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高速公路1甲線 環評初審補正再審

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20211228004406-260410?chdtv


17:20 2021/12/28 工商 馮建棨

環保署28日進行國道1號甲線計畫環評，由於近年來桃園機場客貨運成長快速，未來桃園
航空城帶來大量人潮進駐，需要新道路支撐聯外道路，預估建設經費455.7億元。不過環
評委員認為，由於開發路線對於環境影響大，要求高公局補足相關可行性報告內容，要求
最晚在2022年3月底前補足後擇期再審。

高速公路局表示，目前桃園國際機場、貨運園區及自由貿易港區對外聯繫道路主要依賴國
道2號、台4線及市道108線，各級道路由於可改善程度有限、需求又不斷增加，導致交通
服務水準日趨惡化。

將國道1號及台61線快速公路相銜接建構更完備之區域路網，創造桃園航空城及其周邊地
區成為高發展潛力地區。因應桃園國際機場未來拓建第三跑道及第三航廈後衍生旅運需求
，提供新高快速公路路廊，分擔國道2號車流，提高區域高快速公路服務水準。

經過閉門會議討論，要求開發單位針對施工車輛及運土車輛最常行經路線，評估使用混凝
土及瀝青混凝土鋪面之可行性；補充隔音牆改為太陽能板具體規劃分析。

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推 gogodavid: 不知道未來台北往機場，走國2還是國1甲快呢
→ Killercat: 一甲有可能只能走平面，高架沒有匝道。
→ Killercat: 平面是有預留，高架理論上真的要搞也搞得出來就是
→ Killercat: https://goo.gl/maps/mm7vwurscbWVi2te8 這是一甲的
→ Killercat: 預留匝道位置，高架可能不會有匝道
推 earthuncuttv: 還好國四蓋了
→ facebookig: 當然是國二快，因為還有五楊高架分流
→ facebookig: 為什麼不直接編成國道12就好了(誰規定編號一定要順序
→ facebookig: 南北？)，偏要弄個外國人很難懂的甲線？
→ facebookig: 省道31、37、39早已脫離東西順序的概念了
推 Bustycat: 1甲英文就1A
推 xyxx: 重點是環評過不過的了，編幾號不是重點，改編號行政院ㄧ只
→ xyxx: 公文下來就可改了
→ facebookig: 一甲是1A沒錯，但是路上路標根本看不到啊！台9丁也看
→ facebookig: 看過有9D的標誌啊！
→ facebookig: 也看不到
→ Killercat: 台灣的路標國際化程度目前的確僅停留在加註拼音而已
→ johnjiang: 實在不懂公路支線甲乙丙丁改ABCD有啥困難..
推 moon790625: 因為是支線，所以才不編成完整的整數編號吧？如果真要
→ moon790625: 照著數字編，那可能數字量會太龐大，加上有些路段本身
→ moon790625: 的規劃就不長，所以才需要支線的存在
→ moon790625: 而且，也沒有規定說支線的編號一定是要讓外國人看得懂
→ moon790625: 吧
推 gogodavid: 怎麼規劃道路比起在怎麼編號重要多了！
推 Tahuiyuan: 雖然離題了，但台灣乾脆用S、A、B、C編號吧，梅花S，
→ Tahuiyuan: 盾牌A，以此類推，支線用小寫，國1甲就是S1a。
→ Tahuiyuan: 趕快蓋出來就好，環保過頭了反而綁手綁腳
推 Bustycat: 中國大陸省道編號S開頭，你梅花用S等於國道降省道
→ newasus: 台灣的系統和中國有什麼關係...那要不要說日本的藍盾牌叫
→ newasus: 國道，台灣用藍盾等於省道升國道
推 Bustycat: 是怕對方故意扯上關係
推 Tahuiyuan: 那不然高速道路用E（expressway），省道修法改名國道
→ Tahuiyuan: 用N（national highway），紅盾牌用A（auto-only
→ Tahuiyuan: national highway），縣道用R（regional highway），
→ Tahuiyuan: 鄉道編入縣道支線，應該就沒問題，與日韓中有所異同。
→ Tahuiyuan: 國1 → E1，台64 → A64，台9 → N9，市110 → R110。
推 Tahuiyuan: 台灣的高速道路，既不免費也非不限速，freeway感覺就
→ Tahuiyuan: 照搬美國口語而已，expressway比較貼切，紅盾牌也可以
→ Tahuiyuan: 簡稱autoway，自動車專用道路，期許未來開發白牌二輪
→ Tahuiyuan: 使用快速道路，黃牌以上使用高速道路。
→ earthuncuttv: 一甲比較好 可以收費
推 Killercat: 省道官方翻譯是Provincial Highway
→ Killercat: 就算是市區道路也叫做Highway :P
→ Killercat: 高速公路則是大家都知道的Freeway 其實英文都有啦
推 Tahuiyuan: 指幹道的話，幹道的市區路段稱highway應該沒問題，不
→ Tahuiyuan: 然叫national route、regional route好了，expressway
→ Tahuiyuan: 專指梅花，highway專指紅盾牌，代號改H。
→ Tahuiyuan: 話說按照省道定義，現在的台1線、台3線、台9線、台15
→ Tahuiyuan: 線和台61線等，跨越多個省份，還能叫省道嗎？
推 Eric1604: 就遷台和精省後留下的層級問題啊 台灣的大小跟本用不到
→ Eric1604: 「省」這個層級 各升一級就解決了
→ Eric1604: 省道台3線變成國3線 省道快速全部升成國道快速 國道高
→ Eric1604: 速維持不變即可 反正現在「省」級公路也是「國」在管理
→ Eric1604: 啊那種地方道路硬要丟給中央的就解編丟回去 像1甲1乙
→ ciswww: 台62 64 開起來感覺還是跟國1 3差很多
→ Killercat: 鋪面級配就差一個等級了，當然差得多
→ Killercat: 國道就算是三甲都是OGFC，晚上下雨完全按得到標線
→ Killercat: 其他紅盾牌沒配OGFC 下雨晚上根本看不到路
→ Killercat: 摩擦力跟平整度，養護頻率都有差
→ omkizo: 這條沒用吧 國一到機場和台61靠國二 國二甲就好了
→ omkizo: 這條就是台4線Bypass而已 麻煩桃園自己想辦法
推 Eric1604: 國一甲的定位是和國二分流吧 樓上可去看看航空城計畫書
→ Eric1604: 一二航走一甲 三航走國二 避免全部塞在一起
→ Killercat: 如果定位是如此的話 五楊是有可能比照國2設置單向匝道
推 Tahuiyuan: 單向是指，國一甲比照國二只設東出和西入？
推 Killercat: 對
→ Killercat: 因為其實目視只有平面有預留，高架沒有，但是即使沒
→ Killercat: 高架的預留應該也做得出來。倒是平面沒預留就沒輒了
推 Tahuiyuan: 分流的話，不知國一甲會接五楊還是國一平面？好奇…
→ Killercat: 平面一定有 至少要連接東段，高架就再看看
推 f06123k: 國一甲造福桃園.蘆竹.龜山.大園 快點過雙手支持