→ StopSign5566: 東西兩側發展差異蠻大的 01/25 11:19
推 juiping: 東側那大塊空地當年是要留給台大的啊！ 01/25 11:55
推 Talfking: 說個笑話自己當初愛買在國道旁邊，現在乞丐趕廟公呵 01/25 17:45
→ dosoleil: 不過也不是無理 東側大樓不多也不近 (但竹市段兩側余裕 01/25 17:59
→ dosoleil: 才真的小吧 01/25 17:59
→ ciswww: 廟公變成兩位 01/25 19:33
推 geesegeese: 希望不要蓋 01/25 22:10
推 shun01: 我比較好奇繞過湖口台地的地方從哪邊岔開？ 01/25 22:19
→ zandy8551: 回樓上 過高鐵橋南邊 01/25 22:33
推 zandy8551: 大概在80K左右 01/25 22:38
推 Miamiwadeong: 為什麼不改成類似東京首都高那種半地下啊 01/25 22:41
推 shun01: 我是說接回來的地方 01/25 23:14
推 Killercat: 我猜當初是不是想要reuse新竹那兩段以高架路段啊? 01/26 09:43
→ Killercat: 那邊的話有現成的一邊高架一邊地下額外兩車道 01/26 09:45
→ Killercat: 現有圖說看不太出來，而且說真的不用那兩塊地的話 01/26 09:46
→ Killercat: 我還真想不出那裡還騰得出位置額外立高架 01/26 09:47
推 bayezid: 期待國一南雄高架的沿線住戶是否也如此？？ 01/26 12:26
推 applejone: 乾脆改道如何? 01/26 14:01
推 Slzreo1726: 把台61新竹段弄好 在湖口新豐蓋一條引道去活化台61 01/26 15:51
→ Slzreo1726: 到竹南再接回國3甚至國1 類似新竹都會區的西外環 還 01/26 15:51
→ Slzreo1726: 有國3轉台68應該補個JCT 應該在現有骨架上盤根生枝 01/26 15:51
→ Slzreo1726: 一直強化骨架不僅會陷入都市發展飽和導致開發困難的 01/26 15:51
→ Slzreo1726: 泥淖 都市擴張也會受到侷限 01/26 15:51
推 shun01: 那還不如搞東外環，甚至直接拉到東豐接國四？ 01/26 16:02
→ chewie: 地塹工法棄土量超大 環評會很困難 也不適合旁邊有建築物的 01/26 17:03
→ chewie: 路廊 很多都要用到斜向地錨 與建築物結構可能會打架 01/26 17:04
推 rar2721: 期待當年紙上的國3竹苗段內陸線能夠復活，銜接國4 01/26 18:40
→ Killercat: 旁邊是竹科廠房 新地塹風險可能很難估算啊... 01/26 21:12
→ valkyrie3812: 接竹苗內陸線，台72順道做JCT銜接謝謝。 01/26 23:34
推 trtcool: 新竹竹北車流太大，不如拓寬這段再重蓋竹北交流道 02/12 15:05