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國七路線爭議 綠議員質疑規畫單位一意孤行 https://udn.com/news/story/7327/6131931 2022-03-01 14:59 聯合報 / 記者陳弘逸、林巧璉、王慧瑛/高雄即時報導 https://i.imgur.com/pxYtFAW.jpg 高雄大寮區鄰近大發工業區的光明路常有大車行駛,地方期待有國道七號來疏導重車車流。記者陳弘逸/攝影 高雄小港區長期大車小車混行險象環生,悲劇層出不窮,將來高雄港第七貨櫃中心啟用,屆時車流量勢必再增加,恐讓交通更混亂,多位議員認為國道七號興建案不能再拖,但地方對路線規畫仍有疑義,有人主張原方案對民眾影響較小,也有人支持高屏溪西側替代方案。時代力量立委陳椒樺3日下午將到林園區公所開會,反對國道七號現行規畫路線地主自救會成員、民代都將出席。 交通局表示,國七路線已討論10多年,民眾想法分為兩派,有人覺得原方案對民眾影響較小,有人支持高屏溪西側替代方案。經後續效益比較、可行性研究,認為高屏溪西側方案對民眾影響較大,土地徵收範圍更大,且涉及水利法規問題,交通部決定採原方案。交通局坦言,過去因國七路線之爭多年懸而未決,光是環評範疇界定會議就開22次,會中也決議不再討論替代方案,因國七對高雄市民影響大,交通局立場是協調民意,但用地取得確實棘手,目前仍待今年環評實質審查通過,才能一步步推進。 地方人士、民代關注國道七號興建案進度,市議員陳致中說,層出不窮的交通事故悲劇凸顯小港交通致命危機,市民天天跟死神搏鬥,延宕十多年的國道7號計畫刻不容緩。市長陳其邁去年在議會答詢時也說,貨櫃車與其他車種共用車道情形少見,是導致當地死亡車禍多的原因,他上任後不斷向中央建議,中央已允諾會加速推動,2025年可望動工。 市議員韓賜村表示,地方不反國七興建,反對的是路線規畫,但目前規畫的路線不顧地方心聲,大寮居民擔心路線行經大寮區拷潭、內坑村落,恐造成土地跌價、噪音等問題。韓認為,規畫單位一意孤行,忽視林園居民殷殷期盼,希望路線可改為行經林園,讓林園工業區大車能更方便運輸,韓指出,路線調整成行經林園路段,不只能節省大量土地徵收費用,更能省下一半的工程費,目前國七總經費約600多億元。 反對國道七號現行規畫路線地主自救代表簡志強說,國道七號規畫全長23公里長竟有8處交流道,路線橫跨大寮鬧區,如此一來讓鬧區的車輛匯集,恐讓國道更加壅塞,顯然有違重車專用道思考。 「國道七號相當重要,只是路線規畫錯了!」簡志強說,國道七號是提供大貨車疏運,路線就應該鄰近林園石化工業區、大發工業區、和發產業園區、萬大工業區及屏東工業區附近,該工業區都在台29線周邊,若路線沿著台29線,能減少土地徵用範圍,減少工程費用,還能達到大型車輛疏運目的。 地主自救會強調,自救會並非反對建設國道七號,是反對現行路線,目前路線經過之處有54%是民地、農地,僅46%是公有地,若原道路線可行,地方早已無異議通過並動工,不會延宕至今。 林園區長陳興發說,國道七號案對地方交通發展是利多,尤其林園地區的居民,北上不需要透過88快速道路,地方環團、居民仍有不同看法,會持續溝通,找出多贏做法。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.117.102 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1646136018.A.49B.html
l861128: 路線有經過大寮鬧區? 03/01 20:30
Slzreo1726: 大寮:要走高屏溪西側服務各工業區 林園:要行經林園 03/01 20:40
Slzreo1726: 服務石化園區 小港:欸不是這條不是服務港區的嗎? 03/01 20:40
l861128: 說噪音影響房價,移到別的地方就沒有噪音問題喔? 03/01 21:05
tnfsh11287: Nimby 03/01 21:23
luckdot: 建議改走鳳林路晚上比較不熱鬧 03/01 22:02
mokjb4a: 環團+議員 呵呵 03/01 23:09
YuDragon: 一意孤行=怎麼沒有聽我大議員的意見?! 03/02 01:51
shun01: 可惜當初中山高沒預留延伸的空間? 03/02 02:59
geesegeese: 克蘭不要蓋最好 03/02 07:58
fenrir913: 如果國一延伸,比方說漁港路末端跨港過去旗津後,轉南 03/02 20:20
fenrir913: 再跨到紅毛港一路到林園,或者是沿著港區東岸一路往南 03/02 20:21
fenrir913: 經大林浦到林園,然後再拓寬國一市區段,這樣會不會還 03/02 20:23
fenrir913: 比較快能開工且比較便宜阿? 好奇問問 03/02 20:24
tomsawyer: 先別管國7了 高屏二快勒 03/02 23:05
ggoi: 台中內外環都繞幾圈了 高雄的還在網內互打 03/02 23:44
s1an: 二快要進二階環評 還有的等 03/03 00:21
gogodavid: 沒有便捷的路網,企業是很難來投資的 03/03 00:57
dunkylu: 一邊要走沿海路,一邊要走台29,乾脆走中間鳳林路上去吧 03/03 02:59
ultratimes: 其實國1有延伸過了 03/03 07:17
jrxcombine: 把高雄港填平蓋國七好不好? 03/03 07:44
xyxx: 樓上的,台中也只有台74一個環。 03/03 16:49
xyxx: 那位簡先生是不是自打嘴巴,當初不是反對國七,說沒必要建, 03/03 16:51
xyxx: 怎麼現正又說不反對? 03/03 16:51
applejone: 好啦 不要蓋了 03/03 17:58
earthuncuttv: 別蓋了 掀蓋花東高 03/03 23:18
luckdot: 台中算是不錯 國三國四74合起來又是一個大環 03/03 23:25
alex2426chen: 台中年底第二個環要形成了 國7大概20年內沒個影 03/04 00:34
kilmmy149: 好了啦這條 從我國小講到現在出社會還沒蓋 03/04 18:52
eulbos: 推推 這種PUSH的力道很快就要蓋了對吧 03/05 08:41
bye2007: 台中國道和快速道路建設真的屌打高雄 03/05 11:25
traystien: 再吵乾脆臨港線舖回去,直接去縱貫鐵路或大樹、六塊厝 03/06 22:42
traystien: 蓋直通高速公路的貨場領貨櫃.. 03/06 22:42
traystien: 然後國七直接走新園萬丹九如,高雄自己蓋橋過河來接XD 03/06 22:49