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在地人的看法 南延的話,從曾文溪大橋下來後直接往南,穿越魚塭地,再接上鹿耳門/四草大道,這條 路當初在設計時就有風聲說是台61的路線了。徵收問題應該不大,只要土城這邊某議員 有「安大」好就沒問題。 進科工區可以在北汕尾路與鹿耳門大道口設立一個交流道,或是南方的本田路設立。這 一段快慢車道間分隔島夠寬闊,高架橋立墩應該不是問題。 只是過四草大橋後,進漁光島或是進五期都是棘手的問題。除了傳聞已久的安平港跨港 大橋外,漁光島現在觀光發展起來了,要是為了台61而砍伐那片防風林,大概全市市民 都會起來抗議。 進五期的話,走永華路末端高架施工容易,但會卡到捷運綠線的路廊。再者,進永華路 後五期南北向道路多是兩線道,能勉強容納高架路幅的就只有育平路、文平路兩條四線 道路。 但是走文平路,勢必得跨越污水處理廠後方的紅樹林保護區域,但可直進安平工業區, 再由新樂路繞回台17線。 而走育平路,是可接到安平港港區道路的另一端,這裡可以先在港內做跨港大橋,再過 化學碼頭後,走四鯤鯓接續台61先行完工的路段(安平港聯外道路)。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.135.143 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1648866401.A.C3F.html
shter: 台南市區不能跟新竹一樣放到未來再解決嗎 04/02 11:59
s6210603: 其實走四草那邊,就有經過國家公園的疑慮了 04/02 13:00
s6210603: 是可以先蓋黃金海岸以南的部分,台南市區就看要怎麼解決 04/02 13:24
s6210603: 不蓋西濱延伸,解方大概就是國一拓寬或國道七號 04/02 13:25
ctkp: 台南市區先不用急沒關係,86開始到高雄市區先蓋就好 04/02 14:11
mecca: 推樓上 04/02 15:01
Bustycat: 有無可能四草大橋以南地下化? 04/02 19:05
geesegeese: 還是先搞定濕地吧,一堆潟湖 04/02 19:19
geesegeese: 台南市還是乖乖的去蓋捷運 04/02 19:20
lulu1305174: 台南市區先跟台17共線變藍盾牌61出城後再另闢高架新 04/02 20:31
lulu1305174: 線 04/02 20:32
canandmap: 鵝哥知不知道一條捷運要多少錢?你想蓋就蓋喔? 04/10 11:15