推 jkhcc: 沿著旱溪也要環評吧?而且水源地好像也要水利局同意的樣子05/03 17:13
→ xxxcc: google 活動斷層gis查詢系統 你就得到答案了05/03 17:26
→ xxxcc: 車籠埔斷層與旱溪05/03 17:29
推 xyxx: 豐原大道延線的住戶不想被高架橋擋住05/03 17:57
推 qwe753951: 原本國四計畫要一路穿山到南投縣境內,不過整個計畫砍05/03 18:16
→ qwe753951: 砍砍,最後剩下公老坪那三個隧道05/03 18:16
推 HGT7473: 記得是居民與民代反對05/03 21:07
推 xyxx: 沒有到南投是到現在台74線匯入國3的霧峰交流道05/03 21:21
推 xyxx: 但國四原本版本環評過不了,縮水只延伸到潭子,潭子到霧峰05/03 21:23
→ xyxx: 改用台74取代。05/03 21:23
推 shter: 若台74太平大里段是給國四到霧峰那就會直接沿國六到埔里吧05/03 21:25
→ shter: 這樣從清水到埔里就會是一條完整的國道四or六號了05/03 21:26
推 HGT7473: 這山區方案記得是車籠埔斷層太多交會GG了05/03 21:47
推 yeng1217: 鎌村路那邊居民抗議的樣子05/03 23:13
推 brabra: 拿當初國三走山線的路線圖比對會不會更清楚?05/04 15:40
→ rtoday: 板上中二高那篇文章的圖檔不見了,借用企鵝的圖檔。05/04 20:39
→ rtoday: 避開斷層似乎也不通,因為現在的路線也是被環團抗議經過05/04 20:40
→ rtoday: 斷層。05/04 20:40
→ rtoday: @yeng1217 鐮村路那裡我也有印象,慈濟醫院還沒蓋之前,05/04 20:41
→ rtoday: 十幾年前我就看過哪裡掛紅布條抗議05/04 20:42
大概理解歷史了,避開斷層是國4大坑到大里避開,而改用台74東段取代
然而豐原到潭子段,還是依照舊國4計畫
豐勢交流道穿越公老坪
然後終點不走大坑
改走74潭子系統交流道了
所以重點在那個豐勢交流道
位置太靠近公老坪山區了不好轉彎是嗎
https://i.imgur.com/kC02RV3.jpg
https://i.imgur.com/MHCBtpF.jpg
※ 編輯: rtoday (61.223.202.85 臺灣), 05/04/2022 20:51:31
※ 編輯: rtoday (61.223.202.85 臺灣), 05/04/2022 20:59:55
推 yeng1217: 記得一個原因好像是轉彎不進隧道的話沿線徵收費用過高 05/04 22:29
推 HGT7473: 不走隧道徵收費會暴增吧 05/04 23:31
噓 antivenom: 當時國一中部段有個線路版本是南下過豐原交流道之後 05/06 01:14
→ antivenom: 繼續直行改走水湳機場以東 進屯區農地 經南屯犁頭店以 05/06 01:14
→ antivenom: 東再彎到大里以南 最後直線南下南投 接回現在國三路線 05/06 01:14
推 antivenom: 按到噓 補推 05/06 01:16
→ evanzxcv: 結果很可能同一群人等高速公路蓋好之後又在吵說為何高速 05/06 07:20
→ evanzxcv: 公路沒經過,這樣很不方便了… 05/06 07:20