→ rtoday: 類40 05/12 10:17
推 smallreader: 類90 05/12 10:53
推 ludoren: 台灣很多交通工程做事就很隨便,還有那種標誌標線同位置 05/12 11:23
→ ludoren: 限速不一樣,不然就施工限速完工很久還是沒拆走 05/12 11:23
噓 weyward: 台灣日常 05/12 11:59
推 ultratimes: 限速以低的為主吧 05/12 15:08
推 KMTGG: 低價標案只能找到爛包商 爛包商一定有慣老闆 慣老闆只能請 05/12 16:41
→ KMTGG: 到兩光工人 惡性循環 台灣的公共工程就是這樣 05/12 16:42
→ KMTGG: 然後一個承辦管兩三個區 鄉下更慘 整個縣可能不到五個承辦 05/12 16:47
→ KMTGG: 每天要審一堆圖 然後又要出去會勘 驗收當然就照片隨便瞄一 05/12 16:47
→ KMTGG: 下而已 一個科層級的單位要處理整個市的交通工程…… 05/12 16:49
推 Bustycat: 那就當40+30了 05/12 19:05
→ omkizo: 為何不是40-30? 05/12 20:51
推 whitefox: 35 05/12 20:56
推 Bustycat: 也許是30-40，請10km/h倒車 05/13 12:57
推 enternal: 桃園交通建設是真的有極大改善空間~ 05/13 13:23
推 StopSign5566: 桃園偏心式左轉車道比日本壓縮機還稀少 05/13 14:07
推 Tahuiyuan: 當然是30啊，但是晚上光線昏暗就容易看不清楚了，台灣 05/14 01:01
→ Tahuiyuan: 的承包廠商真的可以再爛一點。 05/14 01:01
推 Tahuiyuan: 停車再開5566，還是有啦，林口長庚旁邊就有，只是復興 05/14 01:04
→ Tahuiyuan: 一路轉往文化一路那裡的左轉道長度不夠，處理方法不是 05/14 01:04
→ Tahuiyuan: 往回延長左轉道，而是將一條直行車道改為左轉道，破壞 05/14 01:04
→ Tahuiyuan: 偏移車道的設計初衷，這種操作大概只有台灣看得到。 05/14 01:04
→ ciswww: 該路口左轉車道多達三條，自然沒有把三條都做成偏移， 05/14 02:47
→ ciswww: 國外遇到三條應該也會有這樣的情形 05/14 02:48
→ ciswww: 沒有必要堅持直行車道不能改為左轉道 05/14 02:53
→ ciswww: 因為該路口直行車相對少 05/14 02:54
推 Tahuiyuan: 可是該路口明明還有向後延伸的空間，把復興一路-文化 05/14 03:00
→ Tahuiyuan: 一路口，與長庚急診室之間的迴轉缺口關閉，偏移左轉道 05/14 03:00
→ Tahuiyuan: 少說能延長2~3倍沒問題，根本不需要往旁邊畫平行車道 05/14 03:00
→ Tahuiyuan: ，再說，平行車道轉變為左轉車道以前，未利用槽化線引 05/14 03:00
→ Tahuiyuan: 導直行車輛，容易因混亂的車流交織引發事故，應該有更 05/14 03:00
→ Tahuiyuan: 好的處理方式，畢竟那裡的路幅相當寬裕。 05/14 03:01