[新聞] 台74線匯國道3號常多處壅塞 交通部提

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台74線匯國道3號常多處壅塞 交通部提改善措施

2022-05-16 16:50 中央社 / 台中16日電
國道


台74線近年於國道3號快官交流道、霧峰交流道等處銜接路段，常發生壅塞情形，民眾向
地方民代陳情，交通部高公局與公路總局今天提出增設車道、匝道等措施，盼能改善壅塞
情形。

台74線近年因假日流量大增，或因號誌、交通事故及設施不足，易造成於國道3號快官交
流道、霧峰交流道等處銜接路段壅塞。另外，台74線有多處匝道口也常發生壅塞，行車不
易情形。

立法院副院長蔡其昌接獲相關陳情案後，今天邀集主管機關交通部路政司副司長蔡書彬、
交通部高速公路局中區分局長熊德維，與交通部公路總局二工處長劉世桐等人前往霧峰交
流道會勘，立委何欣純、林靜儀與當地民代也到場。

蔡其昌會中表示，台74線銜接國道3號快官交流道，無論平日、假日都時常塞車，希望可
以在北向及南向的道路匝道，或路肩適度拓寬，讓北上可以走原先路肩部分，減少南下塞
車情況。

蔡其昌指出，最重要的是台74線銜接霧峰交流道，時常塞車，市民苦不堪言，過去他與何
欣純等多名立委都多次會勘，爭取增設台74線匝道，包含草湖、十九甲匝道以及六順橋匝
道，進而紓解道路回堵情形。

熊德維說明，高公局針對台74線近年提出短期交通工程改善，包括國3快官北上出口匝道
增設1車道，國3北上往台74線霧峰系統路段車道增設2車道。

另外，國3南下往霧峰系統出口匝道拓寬成為2車道，國3快官系統南入匝道車道進行車道
調整，改善車行秩序。

至於國道3號往國道6號匝道瓶頸塞車路段，熊德維指出，後續改善計畫將以霧峰系統交流
道南出匝道拓寬增加一車道，提供國3主線雙車道銜接國6，預計今年9月動工，明年底完
工。

劉世桐表示，草湖匝道工程目前施工中進度53%，十九甲匝道與六順橋匝道工程也都已爭
取經費增設，預期完工後可替代部分瓶頸路段，改善匝道壅塞情形。

https://udn.com/news/story/7266/6317059

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推 earthuncuttv: 國四快要通了
推 laeva75: 看能不能把平面道路上下國三的車流分離吧……
推 shter: 假日不是都從大里二塞到國三國六分離點
→ luckdot: 其實是未來74中清交流道的狀況
推 shen5035: 應該拉一條從國六接74吧 這樣就可以做兩個半套交流道
推 makakatw: 國六直接的話 應該是快速道路中接最多國道了吧 （1.3.4
→ makakatw: .6 ）74對台中還真是重要 很難想像沒有74的日子
推 ultratimes: 其實74接國6在國3的部分有專用道
→ ultratimes: 單邊虛線，走國6專用道不可再轉國3
推 kizzle: 國六接63的系統交流道做起來也可分流
→ Killercat: 那邊的問題是 國3轉國6塞車時會卡住兩個車道
→ Killercat: 很少有74走右線又想要回國3的 那是自找麻煩
推 xyxx: 等大里草湖交流道完工後，這段塞車只會更糟
推 brabra: 國六與台74的區間太複雜了，車多一定會影響車速
→ brabra: 強烈建議國六跟台63做個交流道，這樣會順暢很多
推 Killercat: 難，會踩到烏溪行水區，穩穩會被水利署打回票的
→ Killercat: 除非只做半套 63南出北入=>國6西出東入
推 brabra: 接台63平面段呢？我覺得就算半套也是可以考慮的
推 king9122: 台63其實潛力滿大的，如果願意投入心力增設改造，對中投
→ king9122: 以及國道路過轉換系統，紓解車潮是很有幫助的