[新聞] 台中文心路遠端車格前槽化線上路 機車族

[gishileh (三結義市xx局長下台!)]

台中文心路遠端車格前槽化線上路 機車族有感：辨識佳

2022-06-04 16:04 聯合報／ 記者
林佩均、曾健祐／台中即時報導

台中市文心路為交通要道之一，周邊店家林立，路旁劃設停車格以滿足停車需求；上月底
，交通局完成45處路口遠端至停車格槽化線，讓用路人在轉彎處、車道縮減處能依地上標
線行駛，避免急煞或撞上停放停車格內的車輛。有機車族說，劃設槽化線後夜間道路辨識
度更清楚，遵循標線騎，比較安全。

交通局長葉昭甫表示，文心路每天運輸車流非常大，且捷運綠線規劃在文心路高架上，沿
線商家眾多，停車需求高，107年交通局在道路外側陸續劃設停車格，滿足汽、機車停放
空間。

考量直行車在通過十字路口後，原車道由四車道轉變成三車道，因而改變行車路線，交通
局指出，為讓停車格前的標誌、標線更清晰，上月底完工45處文心路(北屯區北屯路至南
區建國南路段)的路口遠端至停車格槽化線，讓用路人可以「遵循標線安全行駛」。

市議員陳政顯表示，新劃設的槽化線，有機車騎士跟他反映，「劃線後，騎乘的標誌很清
楚，比較安全」；他也強調，文心路車流量大，全線標誌標線有必要全面檢討，包含夜間
標線應更加清晰，雖然費用高，為了市民安全還是得全面施作。

葉昭甫強調，槽化線標線是依照BPN(防滑係數)國家標準是50，台中市建設局使用到BPN65
，屬於高度抗滑，雨天機車騎士較不會有急煞打滑等問題；另，標線有使用年限，使用越
久，防滑效果越差，市府將配合道路刨封工程，重新劃設。

https://udn.com/news/story/7325/6363949?from=udn-catehotnews_ch2

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這效果看起來不錯
不過不知道有沒有可能再插上軟桿?

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責任政治：包括政治責任、法律責任。
政治責任：雖未違法但政策失敗，則須負起政治責任。嚴重的話，必須「辭職下臺」。

舉例：三結義市的體育局長任內，該市三支職業籃球隊全部在例行賽被淘汰，唯一的職業
棒球隊連兩年無緣季後賽，雖然該局長未有違法，但在這些球隊授權冠名三結義市，並與
地方榮辱綁在一起情況下，該局長仍需為職業球隊都戰績不佳而自行請辭。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.170.181 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1654396495.A.651.html
推 lowcat: 視覺上有效，但還是比不上停車彎
→ hicker: 吐槽一下簽名檔....職業賽沒有預賽 有的是例行賽
感謝補充
推 rtoday: 騎樓停滿，人行道停一台，馬路上再畫停車格
※ 編輯: gishileh (114.37.170.181 臺灣), 06/05/2022 12:41:00
推 t7101271328: 停車格要錢 停騎樓免錢 問題還是民眾機車持有率太高
→ Killercat: 不想做的事情什麼都能當理由 建案視野受阻都是理由
→ Killercat: 抱歉上面推錯篇
推 ptk9811107: 文心路有點像高雄的大中路的感覺
推 Bustycat: 文心路沒有高架匝道車流
推 a20731: 要嘛人行道凸出來一點 要碼凹進去 畫線幹嘛
→ KMTGG: 當初把停車彎蓋出來就好了 現在才在亡羊補牢
推 aaronbest: 不蓋停車彎 路口人行道不外推 這種亡羊補牢搞到大家都
→ aaronbest: 麻煩
推 GrafRaphael: 凹進去就得縮減人行道寬度了，當然選擇凸出來。人行
→ GrafRaphael: 道是北捷局設計的，他們還沒吸收到內凹式停車格的觀
→ GrafRaphael: 念。
→ dosoleil: 內凹式就降低運用的彈性了
→ dosoleil: (事實上是飆車撞人行道會飛 避免擴大傷亡還是不要突出!?
推 aaronbest: 人行道路口突出 縮短行人過馬路的時間 也減少視線死角
→ aaronbest:  反而安全
→ gogohell2003: 停車凹不一定要縮人行道可以縮車道 只台中人會罵翻