[問題] 為什麼國道服務區的動線基本上都一樣？

[ultratimes (接電話Mr.MaBao ^U^)]

國3開始較為流行的雙向共用服務區

動線基本上都是設計成  下閘道後開始進入周圍環道

而環道的設計都是 停車場-加油站-回國道


也就是說如果只是單純下來加油但沒有要休息的，雖然可以不進停車場

但是也幾乎得繞一整圈才能到加油站

像是南投 清水 關西等服務區，其實加油站離進出閘道超近的

但是如果要去加油的話，一樣要先繞完整圈才能進加油站

沒有給你那種下閘道後可以馬上進入加油站的車道

而如果是分兩邊的服務區，像是關廟 新營 西螺 泰安 湖口

加油站也都是設在出口，也就是回國道之前

如果是下來順便吃飯的，也變成了先吃完飯，離開國道前才去加油

而不是先加完油，再來停車吃飯

當然也是可以先去加油啦，但這樣就不順路了

為什麼服務區現在動線都是這樣設計的啊？


唯一的例外大概就是仁德服務區，仁德的加油站不設在出口旁


其他的服務區不是設在出口旁，不然就是設計在你要出去時才能進去

國3的雙邊共用服務區，其實四個方向的匝道進服務區時多半都匯集在一起

但總是都把加油站放在最後 (除了東山 古坑距離匝道比較遠，其他都很近)


讓我忽然想到，假設以後沒有油車，加油站改作充電站，那這個動線不就疊床架屋

即使是現在，有些車只是來加油的，為何一定要設計成繞整個休息站一圈呢？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.157.217 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1654787265.A.C3E.html
→ su31tak: 大濕前天沒看清楚清水加油站動線，今天捲土重來嗎
噓 all6058: 唉
推 Slzreo1726: 希望駕駛人下車休息吧
推 XDylan: 所以你的油箱修好了沒XD
→ XDylan: https://i.imgur.com/L7ZwUEW.jpg
推 YuDragon: 公務員懶得創新 之前怎麼做就照做
→ ciswww: 國3的服務區就不是照做
推 HGT7473: 別跟凹大師認真
→ ekes11: 因為本質是休息區而非加油站。況且進出各交流道時就一堆加
→ ekes11: 油站。
噓 iceonly: 電車討論充電站位置就算了，你講這個就像便當先吃肉還是
→ iceonly: 先吃菜一樣
總有只要加油的車吧
問題在只要加油的車，明明可以開一條路直接過去，結過卻要繞一整圈，不然就是逆向

你說關廟 新營 西螺這些出口和入口在兩端的服務區也就算了

南投 清水 西湖，他們的加油站都非常靠近出入匝道

但是進來加油，卻要在整個服務區繞一圈，才能到加油站

→ iceonly: 能讓你回高速公路前滿油就好，先加後加是差在哪
推 kshieh: 就現況而言，電車的充電站就是在停車場，不是加油站啊
※ 編輯: ultratimes (36.238.178.133 臺灣), 06/10/2022 20:38:29
→ luckdot: 不適公務員懶得創新
→ luckdot: 能做這種大型交通規劃設計的公司有限
→ luckdot: 當然不像一般建築業會有許多天馬行空的幻想
推 cradredtade: 有差嗎
推 jrxcombine: 石碇就不一樣啊，還得下匝道等紅綠燈
推 bency: 沒拉長一點要是回堵怎麼辦？
推 ptk9811107: 為什麼高雄沒有服務區