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連結桃園航空城 國1甲線環評案縮減路段過初審 2022/6/14 15:56 (中央社記者張雄風台北14日電)環保署今天審查國1甲線環評案,本案配合桃園航空城 開發,由於原方案在國道1號以東路線經過桃煉廠涉及安全議題,在高公局承諾縮減開發 範圍後獲環委認同,本案建議通過初審。 行政院環境保護署今天召開「國道1號甲線計畫環境影響評估報告書初稿」專案小組第2次 初審會議。 開發單位交通部高速公路局表示,根據最初計畫內容,本案原自桃園市大園區竹圍漁港附 近台61線起,行經蘆竹區,於龜山區銜接國道1號,續經中油桃園煉油廠東側,迄於桃園 區台1線。 高公局指出,有鑑於國道1號以東路線經過桃煉廠涉及安全議題、通過土石流潛勢溪流及 地質敏感區、鄰虎頭山公園考古遺址等,因此本次開發計畫縮減開發規模為「台61線至國 1」路段。 高公局表示,本案路線總長度約11公里,國1甲全線布設4處交流道,分別為台61系統、桃 5及機場連絡道、桃3及國1系統交流道;國1系統交流道僅布設往返國1北上匝道。 環評委員對於縮減開發範圍大致表示肯定,有環委提到,由於工程沿線穿山甲特別多,是 滿特殊的生態系,希望對於稀有動植物加強衝擊減輕措施;本案預計影響森林面積約16.2 公頃,明顯對減碳效益有衝擊,應評估減少影響面積的可行性;希望開發單位補充高架路 段與周邊景觀融合規劃。本案建議補充修正後通過初審、送環評大會審查。 桃園市副市長李憲明表示,對此開發案樂觀其成,由於此工程開發配合桃園航空城進行, 而航空城的10個標案去年都已開工,希望國1甲線能盡速開發,若有需要地方配合的都全 力配合。(編輯:張雅淨)1110614 https://www.cna.com.tw/amp/news/ahel/202206140212.aspx -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.226.7 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1655201634.A.4CC.html
Bustycat: 還是壯士扼腕了,東段全砍 06/14 18:35
WongTakashi: 慘 被環評搞爛了 06/14 18:51
Bustycat: 不知是否仍會保留延伸結構 06/14 18:57
s6210603: 那縮短很多耶,春日路繼續塞 06/14 20:06
s6210603: 不過好多了啦,反觀國七 06/14 20:06
rovaniemi: 本來就是為了航空城而開發的高速公路,本就不該蓋東段 06/14 20:24
rovaniemi: 了,趕緊蓋西段才是正確的 06/14 20:24
ek252: 重點反而是國1~龜山這段。對桃園人來說,反而希望你把煉油 06/14 22:12
ek252: 廠遷走啊,而不是拿煉油廠在那邊的安全理由..... 06/14 22:12
xyxx: 在電動車降價到跟汽油車一樣價錢之前,桃園煉油廠是不可能 06/14 23:24
xyxx: 關的,台灣也找不到其他地方取代 06/14 23:24
hicker: 所以 問題來了 為何當初桃園煉油廠會蓋在現在這位置?? 06/14 23:34
souken107ttc: 倒數第三段的意思是沒有南下的系統交流道? 06/14 23:36
rovaniemi: 當初煉油廠蓋的時候是五十年前的事了,那時候那一帶沒 06/15 00:35
rovaniemi: 有人,後來市區才發展到那裡 06/15 00:36
weyward: 笑死 台灣懂環評? 噁心 06/15 00:52
victtgg: 1970年代桃園區的發展是還沒到那麼北邊,但桃園煉油廠卻 06/15 02:39
victtgg: 鄰近桃園交流道蘆竹鄉的南崁市區。南崁市區當時已經有一 06/15 02:39
victtgg: 定程度的發展聚落了。 06/15 02:40
victtgg: 相隔沒多久就公布南崁新市鎮都市計畫,也就是桃園區慈文 06/15 02:41
victtgg: 路以北再到南崁一整大片,當時台灣人口激增,有做環評的 06/15 02:43
victtgg: 話,不可能不預期桃園的都市發展會往北擴及煉油廠周邊。 06/15 02:46
victtgg: 尤其中山高通車,附近有桃園交流道,交通便利促使南崁新 06/15 02:47
victtgg: 市鎮都市計畫很快的發展。 06/15 02:47
rovaniemi: 不知道煉油廠的設立跟南崁新市鎮的都市計畫訂定是哪個 06/15 03:38
rovaniemi: 先,感覺也蠻值得探討的 06/15 03:39
leon1757tw: 東段降成市區快速道路 桃園市收回去自己蓋如何? 06/15 03:39
youjizz: 我69年的,小時候對南崁的印象超鄉下好嘛! 06/15 08:34
sziwu1100: 1974年中山高內壢~三重通車,1977年內湖~高雄通車。 06/15 12:05
sziwu1100: 1975年南崁新市鎮都市計畫公布。1977年桃園煉油廠啟用 06/15 12:06
sziwu1100: 當時稍微有一點概念的人大概都可預期得到周邊會發展吧 06/15 12:08
sziwu1100: https://imgur.com/hMzQKiD.jpg 而且當時的桃園市(現在 06/15 12:19
sziwu1100: 的桃園區)北邊發展到慈文路那附近,那時候我們稱那邊叫 06/15 12:20
lulu1305174: 砍掉也好加速動工比較重要 06/15 12:20
sziwu1100: 中正路尾。跟桃園煉油廠的距離也不過2公里左右。 06/15 12:20
heremattis: 看來桃園到林口這段會更塞 06/15 14:27
youjizz: 過慈文路後只有田和墓地了,大興西路也是後來才開的 06/15 14:38
dosoleil: 看誰劃的啊 不往中路中壢八德開發 往煉油廠衝 要往機場 06/15 14:40
dosoleil: 走也該開新路啊 06/15 14:40
Tahuiyuan: 希望預留延伸結構,不然就只是昂貴的真‧機場支線… 06/15 17:46
k5253XLMz: 桃園區聯外交通真的是沒救.. 06/15 18:02
hicker: 想問 若要桃園煉油廠搬家 有可能嗎....?? 06/15 19:27
rovaniemi: 其實桃園區聯外還不錯吧,雙國道,之後還要新開一個國 06/15 21:03
rovaniemi: 際路交流道 06/15 21:04
chicagoboy: 桃園煉油廠設廠時,南崁那邊也已經是4萬多人的聚落了 06/16 00:45
chicagoboy: 純粹是1970年蔣經國十大建設年代,政府說了算而已。否 06/16 00:46
chicagoboy: 則桃園煉油廠之前就考慮過遷去觀音那邊,還不是因為當 06/16 00:47
chicagoboy: 地人反對而沒有下文。 06/16 00:47
xyxx: 台塑當年光找六輕的地就花了近20年,雲林麥寮才願意,現正 06/16 09:05
xyxx: 還有其他地方願意嗎? 06/16 09:05
xyxx: 不如等電動車普及,讓汽油需求下降,煉油廠自行關廠比較實在 06/16 09:07
coonash: 觀音人會反對很合理好嗎XD 你不想要的垃圾為何其他人要吞 06/16 10:37
coonash: 下去? 06/16 10:38
canandmap: 那南崁/桃園人吞下去就合理? 06/16 12:58
dosoleil: 桃煉若主要是燃油 那真的可以待退 06/16 14:22
dosoleil: 但像六輕大林林園還有產石化原料的 可不是說遷就遷的 06/16 14:22
dosoleil: 石化廠主要是佔地方 尤其桃市正將都更揮向南崁 不然南崁 06/16 14:30
dosoleil: 蘆竹 桃煉應該也不是工安最差的(吧!?) 而觀音現在已經一 06/16 14:31
dosoleil: 堆化工廠了 要遷應該還是用地問題 06/16 14:31
coonash: 現址就在南崁,只能吞了,桃園的定位就是工業城 06/16 14:41
coonash: 我自己也是老桃園居民,煉油廠現址在30年前周遭根本偏到 06/16 14:45
jago: 也沒有多偏。30年前桃園煉油廠離南崁市區跟桃園的春日路、中 06/16 16:31
jago: 正路建成市區也才距離2-3公里。而且周邊還先發布新市鎮都市 06/16 16:32
jago: 計畫了,用膝蓋想也知道將來周邊會發展,1970年代桃園縣每年 06/16 16:33
jago: 人口增加2.5萬~3萬人。 06/16 16:33
rovaniemi: 離兩三公里還不夠偏嗎….中鋼甚至就在小港市區旁邊了 06/16 16:40
rovaniemi: 五十多年前桃煉確定設置時,別說到慈文路,中正路過現 06/16 16:43
rovaniemi: 在三民路的部分根本都還是田 06/16 16:43
jago: 那你問問現在的民眾在你市區旁邊2公里蓋煉油廠 你看抗不抗議 06/16 16:44
jago: 觀音面積那麼大,說要遷到觀音,周邊也沒多少人是真的住在鄰 06/16 16:45
rovaniemi: 當時煉油廠離市區不只2-3公里,起碼接近5公里 06/16 16:45
jago: 近的,抗議的還不是一堆住在好幾公里外的人 06/16 16:45
rovaniemi: 沒辦法啊,真要說那時候是戒嚴時代,誰敢反對或抗議 06/16 16:46
jago: 春日路那邊那有離到5公里遠 06/16 16:48
jago: 當年的桃園市三民路~慈文路這一帶早就有一點發展了 06/16 16:49
victtgg: 煉油廠北邊鄰南崁市區更近,南崁那邊的人不是人嗎?... 06/16 16:51
victtgg: 另外煉油廠就緊鄰國道一號,當時就沒有考慮安全問題? 06/16 16:51
dosoleil: 也不用假設人民怕威權 除了拆遷地主 說不定附近也支持啊 06/16 16:53
dosoleil: 畢竟戰後工業終於要起飛了 荒山蓋工廠才能追上美日(&反 06/16 16:53
dosoleil: 攻大陸!? 06/16 16:54
ekes11: 桃園煉油廠往南5公里都已經到"桃園車站"了 06/16 16:56
ekes11: 誰要支持附近蓋煉油廠?政府絕對主導公共建設大概到1980年 06/16 17:13
ekes11: 代(最具代表的就是國道五號),1990年之後民意的聲音就影響 06/16 17:14
ekes11: 比較大,國道五號要是晚個10年提出,恐怕難蓋.. 06/16 17:15
ekes11: 1994年 環境影響評估法也正式公布實施 06/16 17:17
ususa: https://imgur.com/c3GOy2X.jpg 煉油廠不是重點。7~10的路 06/16 17:40
lulu1305174: 桃園更需要的是桃園-中壢間台一線的替代道路比較有 06/16 17:40
ususa: 線之所以繞那個大彎就是要避開掉桃園煉油廠。 06/16 17:40
lulu1305174: 急迫性,但是桃園-中壢已經沒有腹地可以再蓋外環道 06/16 17:40
lulu1305174: 了 06/16 17:41
hicker: 桃園-中壢間台一線的替代道路 就台鐵地下化後的林園道吧 06/16 17:42
sziwu1100: 蘇花高就是1990年後提出,受到影響而難產... 06/16 17:47
sziwu1100: 當初如果台北宜蘭花蓮的東部高速公路一口氣規劃蓋就成 06/16 17:48
dosoleil: 外環就現成的啊 反而國二岔出一條二乙走桃市-龍崗-平鎮 06/16 17:48
dosoleil: 能變成幹道吧 06/16 17:48
dosoleil: 也不用二乙 市內高架道路就行 06/16 17:54
lulu1305174: 倒是國道二號都沒有開闢側車道當外環道很可惜 06/16 17:56
Bustycat: 煉油廠要全廢,先禁塑膠 06/16 19:12
semih: https://i.imgur.com/7fXJAvt.jpg 08/14 08:52