Re: [情報] 天長隧道改線?

[elynn889 (NcMar47)]

※ 引述《elynn889 (NcMar47)》之銘言：
: http://web.pcc.gov.tw/tps/main/pms/tps/atm/atmAwardAction.do?newEdit=false&searchMode=common&method=inquiryForPublic&pkAtmMain=53040875&tenderCaseNo=2250800043
: 標案名稱：奇萊路天長隧道災損修復工程初步調查及局部改道可行性研究委託技術服務工作
: 機關：台灣電力股份有限公司東部發電廠
: 原本中間隧道結構崩下去時車輛還可以走，現在連中間道路都崩下去了
: 只剩人可以走
: 剛好看到這影片，供參考
: https://www.youtube.com/watch?v=7sLuGTvNlN0
: 改線應該是最佳方案，不過還有五甲隧道要解決@@

今天查政府招標，發現台電有開標案，看起來短期台電是打算先把天長給修好，讓人車可
以上去保線

標案名稱 天長隧道崩坍災損段短期搶修與補強工作
開標時間        111/01/05 10:00
預算金額        9,923,092元
得標廠商        承太營造有限公司
決標金額        9,583,350元

倒是公路總局真的不考慮和台電合作嗎?
和台電預留未來升回台14線的可能性。
不知道有生之年有沒有機會看到台14線全線通車

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https://youtu.be/oUVu_VIQsFg https://imgur.com/B0Blpdh.jpg
https://youtu.be/Nu3P8w5jreU https://imgur.com/TC8idUm.jpg
https://youtu.be/agkSv7S40j8 https://imgur.com/sz1pIDU.jpg
https://youtu.be/zb6wFR5zOX8 https://imgur.com/Al3ZPoy.jpg
https://youtu.be/PzOGYnSmMxM https://imgur.com/nlotvo7.jpg
鐵道運輸落實指差喚呼(指差確認)，避免專注力下降導致事故發生

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.16.180 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1655754506.A.A72.html
※ 編輯: elynn889 (1.200.16.180 臺灣), 06/21/2022 03:48:54
→ XDylan: 沒有
→ yeng1217: 365*N
噓 zxcc79: 早點睡對答案比較實際
推 evanzxcv: 裡面挖到石油或者建商獵地蓋一堆新大樓炒房價的話有可能
→ evanzxcv: 啦
推 t7101271328: 所以目前是天長內部變形嚴重僅剩人員可過 五甲是整個
→ t7101271328: 廢掉了？
→ t7101271328: 更正 是中間整個崩下去歐... 真的夭壽
→ elynn889: 天長是中間段崩掉，只剩下人可以通過
→ elynn889: 五甲看照片似乎是整個崩掉了，五甲崩山不是叫假的QQ
→ shen5035: 我覺得公路總局跟台電好像不太合, 青山電廠聯絡道都花
→ shen5035: 大錢挖了長隧道, 結果公路總局也不能拿來用, 還是在外面
→ shen5035: 修修補補被落石砸....
推 shter: 破碎帶就算改往深處挖隧道也避不掉嗎
→ Killercat: 那邊的問題是隧道切在順向坡滑動層
→ Killercat: 改線挖深的話 最糟的情況會變成五甲第二隧道
如果台電改採台14線南線方案繞過去，再以簡易便道連接各個水壩，不知道會不會比較好?
不然五甲崩山和天長隧道那樣的地形，怎樣改線都會壞
※ 編輯: elynn889 (1.200.249.185 臺灣), 06/22/2022 20:58:43
→ s6210603: 台14已經解編很久了
對阿
所以我才想說台電和公路總局合作，看能不能先以便道方式讓路線成形
※ 編輯: elynn889 (1.200.249.185 臺灣), 06/22/2022 21:13:27