→ watanmila: 投 07/26 17:10
→ xyxx: 淡水ㄧ直新增人口，馬路有紅綠燈跟本不可能 07/26 17:17
→ your0207: 那也要看原本搭捷運的人如何轉移到公路上吧 07/26 17:19
→ your0207: *搞錯意思 07/26 17:21
推 jrxcombine: 淡水河加蓋最實際 07/26 17:38
→ vaio8937: 這是YouTube上面王X德的發文嗎？ 07/26 18:00
→ short0909: 把大度路封起來，大度路就不會塞車囉 ^^ 07/26 18:24
→ NiChu: 禁止車商賣車，就不會塞車囉...(選我正解 07/26 19:08
→ ciswww: 淡水線地下段上方沒闢大馬路的決策過程似乎鮮有人提及 07/26 19:25
推 Bustycat: 既有路廊當然是選影響最小最省錢的 07/26 20:00
→ wilson0937: 關聯性是？ 07/26 21:26
推 GrafRaphael: 歐洲還是有不少地鐵是蓋在綠園道底下的 07/26 21:37
→ ekes11: 停等每個紅綠燈的問題本質無法改變。 07/26 21:49
推 shter: 你在捷運軌道上面蓋高架道路也不會塞車啊 07/26 21:50
推 cytochrome: 把大度路封起來，大度路就不會塞車囉 ^^ 07/26 22:43
推 facebookig: 我寧願道路越塞越好，以轉移用路人轉移至捷運！ 07/26 23:37
→ queefcat: 擴建道路只會增加更多車流，強化公共運輸的網絡才可能比 07/27 01:09
→ queefcat: 較不塞 07/27 01:09
噓 AirCondition: 投啦幹 07/27 07:45
→ james732: 捷運地下化，高架改成快速道路(?) 07/27 10:10
推 t7101271328: 還想要多少用路人轉移到捷運阿 平日尖峰淡水站都要等 07/27 11:47
→ t7101271328: 兩班車才上的去了 區間車又不可能拉到淡水到發 不然 07/27 11:48
→ t7101271328: 北投以南的民眾也別想有位子搭 07/27 11:48
→ ciswww: 再買新車 07/27 12:13
推 edenknight: 立體化是塞車的解方 07/27 12:40
→ Howard61313: 有高架捷運了我從台北到淡水還開什麼車 07/27 18:32
→ whistlerhu: 可以在現有路線上再蓋雙線捷運啊 07/27 22:54
→ omkizo: 跟板南線一樣啊 淡水線也開到2分一班就好了 07/27 23:20
→ omkizo: 北捷趕快買車買車 07/27 23:21
推 gishileh: 反過來凍結淡水區居民移入有可能讓塞車舒緩嗎 07/28 01:33
推 DJYOSHITAKA: 恭喜 你想到了五十年前別人想到的方法 07/28 09:13
推 buslover: 推27樓 上面再蓋一層捷運 只有大站才增設上層月台 終點 07/28 11:53
→ buslover: 設在民權西路站就好 再往南也很難蓋了 07/28 11:53
噓 weyward: 如果是日本人或新加坡 西歐人來思考淡北平面快速道路，現 07/28 14:26
→ weyward: 在已經地下化然後通車了 台灣真的很可笑 07/28 14:27
→ windty: 與其這樣說，當初如果在淡水線預留共構，以便日後興建淡 07/29 13:04
→ windty: 北道路 07/29 13:04
→ ozaki1986: 當初規劃快速道路被當地人反對，做孽而已 07/30 19:21
→ ozaki1986: 不爽不要去淡水，可惜大家不怕塞車 07/30 19:23