推 XDylan: 經查川崎忍者四百汽缸排氣量已逾250立方公分，屬大型重型 07/27 20:56
→ XDylan: 機車，可依規定及現場標誌標線號誌行駛蘇花改，以上供參 07/27 20:56
噓 omkizo: 敢提2 3就代表這群人的想法根本沒有改變 07/27 23:19
推 t7101271328: 蘇花改就地升格成快速道路的計畫就此胎死腹中了... 07/27 23:39
推 su31tak: 推一樓 07/27 23:56
噓 vampirelin: 本來就是為了安全，反對給弱勢的機車行駛是什麼心態. 07/28 02:01
→ vampirelin: . 07/28 02:01
推 poal50310: 堅定支持普通重機行駛蘇花改跟未來的蘇花安 因為都是讓 07/28 02:46
→ poal50310: 來往東部的同胞們有安全的路可以行駛 07/28 02:46
推 shter: 基福公路的基平隧道當汽車多的時候機車大部分也從路肩走 07/28 06:17
→ shter: 蘇花改的路肩變車道問題可能是接回蘇花公路時又塞在一起 07/28 06:18
→ shter: 加上隧道內又禁止變換車道的話，車少時也不能超車沒啥意義 07/28 06:20
推 eulbos: 南迴改不先嗎0.0 07/28 07:31
→ fcbih350: 為了不降規而反對開放其它車種，這想法真是… 07/28 07:41
推 s6210603: 推樓上 07/28 09:08
噓 whangkiahao: 有問題的不是蘇花降不降規 是為了不打開白牌上快速道 07/28 09:22
→ whangkiahao: 路的先例 硬要把蘇花和其他建設都降規 07/28 09:22
→ whangkiahao: 不管有沒有降規 只要和仁崇德不做長隧道就是解決不了 07/28 09:25
→ whangkiahao: 塞車跟社區安全問題 07/28 09:25
→ s6210603: 南迴改可能要等蘇花改試辦完吧.... 07/28 09:32
→ s6210603: 中投公路也是省道，但也是禁行白牌機車 07/28 09:33
推 KMTGG: 中投公路先開放好嗎 省道不知道在禁什麼意思的 07/28 09:34
→ s6210603: 還有新北台一高架段，省道白牌機車也不行走 07/28 09:41
推 Tahuiyuan: 拜託方案一或方案四吧，但方案三/四的做法，緊急停靠 07/28 10:25
→ Tahuiyuan: 的車輛要停哪？連2.5公尺寬的右側路肩都沒了嗎… 07/28 10:25
→ Tahuiyuan: 不過依照華國米蟲尿性，最後應該是方案二吧。 07/28 10:26
推 SGShine: 降規格只是順道摸頭二輪而已 人家交通部可沒真心開放 如 07/28 10:28
→ SGShine: 果是方案二跟三白牌一樣不能騎快車道 也是另類的歧視 07/28 10:28
→ s6210603: 話說如果劃設機慢車道，單車綠牌應該也有機會上去囉？ 07/28 11:02
推 XDylan: 有沒有可能，讓原蘇花回歸自然，讓蘇花改成為主線 07/28 12:19
→ s6210603: 有可能吧，舊蘇花公路就一堆問題 07/28 12:36
→ s6210603: 方案二有個問題是要跟大客車一起行駛機慢車道 07/28 14:28
→ s6210603: 更正 應該叫路肩 07/28 14:28
推 TaiwanXDman: 舊蘇花一堆景點 不可能回歸自然啦 再怎樣也會留著 07/28 16:31
→ TaiwanXDman: 頂多降為縣道之類的較低維護 07/28 16:31
推 XDylan: 做為人行步道作為歷史 觀光景點呢 07/28 17:58
推 tyytt: 方案二三機車可以騎最爽 但某些人為了無謂的尊嚴寧可要去 07/28 21:07
→ tyytt: 跟汽車擠同個車道 07/28 21:07
噓 GeoLuke0726: 心得 挑戰蘇花改騎160 07/28 21:49
→ fuxksamobile: 機車本來就應該要跟汽車同路權啊 被迫騎機慢車道/ 07/28 22:05
→ fuxksamobile: 路肩哪來交通平權？ 07/28 22:05
推 Tahuiyuan: tyytt其實說得對，但其他地方的機車地位還是一樣慘， 07/28 22:44
→ Tahuiyuan: 能透過蘇花改當作試驗場，慢慢改善機車路權是好事。 07/28 22:44
→ Killercat: 路權不是騎得爽不爽的問題 是應該怎麼定位的問題 07/28 22:54
→ Killercat: 拿騎的爽不爽混淆視聽是非常不好的說法 07/28 22:55
推 s6210603: 推樓上... 07/28 23:06
推 tyytt: 不要講爽不爽 就講舒適啊 一樣的車道寬純機車行駛和汽機車 07/29 00:28
→ tyytt: 混流哪個舒適？ 當汽車塞爆的時候又更好選了 07/29 00:28
→ Auslayer: 開放機車路權跟普通道路又遇到一個問題 07/29 11:04
→ Auslayer: 有些道路當初就是因為將原有交通要道大車車流分離才設 07/29 11:06
→ Auslayer: 立 你現在又開放讓更多車種上去 那這條新設道路定位是? 07/29 11:07
→ Auslayer: 國1高港高架 金福路匝道就是這類 雖然開放小車可走 07/29 11:13
→ Auslayer: 但那個路線還是大車會走居多 小車基本不走那 07/29 11:14
→ fuxksamobile: 某樓邏輯呵呵 混流哪裡不舒適？難道騎窄窄的機慢車 07/29 16:55
→ fuxksamobile: 道叫做你鍵盤上的舒適？ 07/29 16:55
推 ozaki1986: 方案二或三最有可能，也才有民意基礎 07/30 19:19
→ ozaki1986: 混道機車會被汽車刻意擋住 07/30 19:20
推 Tahuiyuan: 這裡混道本來就會被擋住，單一車道難道從左側鑽車縫？ 07/30 22:04
→ Tahuiyuan: 別說重機，連普重都不該鑽，倒地被輾不是開玩笑的。 07/30 22:04
推 tyytt: 某f可憐啊 07/31 04:01
推 pal42204: 四輪三寶不願意讓機車在眼前，努力闡述車種分流的好呢 07/31 12:42
噓 zg0608x: 一定是因為沒有指差確認造成不開放的 07/31 18:07
噓 ting445: 二三就是爛到爆 繼續無腦用機慢車道 分流混流製造更多衝 08/14 09:04
→ ting445: 突點 08/14 09:04