推 hakkiene: 復北地下道開通後還不是進行大貨車 08/03 22:45
推 Killercat: 看倒數第三段 他們訴求就是跟大貨車分流 08/03 22:50
推 moon790625: 像臺中那樣嗎？穿越中興大學 08/03 23:32
推 TaiwanXDman: 會窒息嗎 08/04 01:27
→ hicker: 復北地下道也不是因松山機場擴建而建的吧 08/04 01:28
→ hicker: 用的工法是毛毛蟲工法 其實也滿耗時的 08/04 01:32
→ hicker: 高雄機場這邊 問題會出在機場南北的南北向道路都有點窄吧 08/04 01:36
→ hicker: 是有做地下道的需求 但做之前也得先徵地拓寬道路才行 08/04 01:38
推 jiungwen: 看起來北邊孔鳳路是比較適合銜接的道路 08/04 08:57
→ jiungwen: 但南面的道路比較小條，要做出口可能要靠徵收了 08/04 08:58
推 gogodavid: 拜託這些小港前鎮民代好好讓國7過關，就可以讓大車分流 08/04 15:56
→ gogodavid: 了！現在還要再推一個地下道方案，車子還是要繞進去小 08/04 15:56
→ gogodavid: 港市區啊 08/04 15:57
→ gishileh: 其實以小港被機場和工廠包圍來看 08/04 16:01
→ gishileh: 住小港不如住在鳳山前鎮 08/04 16:01
推 Slzreo1726: 南端好像是要接廠邊三路跟大鵬路的樣子 08/04 17:06
推 TaiwanXDman: 機場蓋之前 孔鳳跟廠邊三路本來是連一起的 08/04 19:18
推 facebookig: 復北地下道坦白說還蠻爛的，照樣塞車，兩線道沒有機車 08/05 00:33
→ facebookig: 專用車道 08/05 00:33
→ Killercat: 為什麼要機車專用道？取消內線禁行機車不就好了 08/05 10:05
→ Killercat: 內線禁止超車其實就夠了 08/05 10:05
推 aaronbest: 為何要有機車專用道 跟汽車一樣在車道行駛很難？ 08/05 14:30
推 facebookig: 樓上知道復北地下道幾乎天天汽機車事故嗎？現階段就是 08/06 01:47
→ facebookig: 內車道禁行機車，機車在外車道與汽車爭道就算了，還常 08/06 01:48
→ facebookig: 常鑽車縫發生事故，那幹嘛不設置機車專用道治本？退一 08/06 01:48
→ facebookig: 百步講，內車道開放機車通行，照樣汽機車混合增加事故 08/06 01:48
→ facebookig: 發生率。 08/06 01:48
→ facebookig: 民權大橋就做得很棒，外側機車專用，不會與汽車爭道又 08/06 01:49
→ facebookig: 可以超車，復北地下道最好就是外車道規劃機車專用及超 08/06 01:49
→ facebookig: 車道，這才是治本。 08/06 01:50
→ Killercat: 希望你的數據不是信口捻來隨口胡謅 08/06 15:48
→ Killercat: 所以你「幾乎天天汽機車事故」數據哪來的呢? 08/06 15:49
→ Killercat: 這些都是有公開資料的，請不要打迷糊仗喔 08/06 15:50
→ luckdot: 機車專用道還是比較好 08/06 16:59
→ luckdot: 否則大貨車也要求開放高速公路內側 08/06 16:59
→ luckdot: 難道都要比照辦理 08/06 17:00
→ Killercat: 牛頭不對馬嘴，是怎樣把兩件毫不相干的事扯一起的? 08/06 18:39
→ Killercat: 大貨車是因為速限不同所以不給走內側 08/06 18:40
→ Killercat: 另外也是因為大型車體，對於普遍沒有緩衝區的內側有相 08/06 18:45
→ Killercat: 當大的擦撞危險。 08/06 18:45
→ Killercat: 難道在「市區道路」的機車有這種問題嗎? 08/06 18:46
推 Hotem: 推~ 復北車行地下道 其實是台北市新工處用毛毛蟲工法蓋的 08/07 02:47