→ whistlerhu: 地質環境一樣嗎？ 08/11 20:07
→ coon182: 對岸蓋東西沒在跟你看地質環境的吧… 08/11 20:17
→ PsMonkey: 南橫表示：好喔，我小兒科 08/11 20:49
→ smallreader: 地震也有在考慮嗎 08/11 21:44
→ smallreader: 誤了，他們的抗災標準肯定是不打折扣的 08/11 22:05
→ smallreader: 雅安到西昌300公里，國道六號延伸沒這麼長距離可以延 08/11 22:12
推 bye2007: 看完了 真的是很厲害 08/11 23:20
推 neon7134: 你還忘了自償率啊 不知為何台灣人對可能虧錢的鐵公路極 08/12 00:41
→ neon7134: 度反感 08/12 00:41
→ neon7134: 像那些連結四川的高速公路 你認為那個車流帶來的過路費 08/12 00:42
→ neon7134: 能支撐那些超長隧道群跟超級大橋的維護費用嗎？ 08/12 00:42
→ neon7134: 如果說地質條件不一樣的話 那台灣為什麼連蓋個花東高都 08/12 00:44
→ neon7134: 這麼困難？啊就爬虧錢啊 連交通部報告不建議建設的主因 08/12 00:44
→ neon7134: 都是自償率不足 08/12 00:44
→ neon7134: 別說中橫高啦 南橫高明明就有不用穿越大武山的方案 也是 08/12 00:47
→ neon7134: 怕虧錢所以不蓋 只肯弄個半殘且惡意在下坡裝個速限40測 08/12 00:47
推 gogodavid: 早說過了，國6無法到花蓮從來都不是技術問題，四川周 08/12 00:47
→ neon7134: 速照相的南迴改 真的是笑死 08/12 00:47
→ gogodavid: 邊的地質也沒比國6容易到哪裡去，人家也是一段段打通 08/12 00:47
→ neon7134: 南橫的確是小兒科啊 段長自己都說有評估某些瓶頸路段改 08/12 00:50
→ neon7134: 用長隧道通過 四川那些超長隧道跟大橋不就是這種概念？ 08/12 00:50
→ neon7134: 但就是沒錢加環評難過關 只好原路一直修 08/12 00:50
推 smallreader: 人家蓋這個可以加速大西部開發，而花蓮有港口機場有 08/12 01:18
→ smallreader: 環島公路已經比他們交通發達太多了吧 08/12 01:19
→ smallreader: 何況花東高都還生不出來呢...中橫高鐵定是排在最後面 08/12 01:24
推 vestinland: 物流才是他們目前需要這樣蓋的原因，花蓮那些其實公 08/12 01:31
→ vestinland: 路運輸都能滿足，其實很多人不知道，台灣如果要大量 08/12 01:31
→ vestinland: 運輸從北部到西部，東部到西部，是走海運國內線，不 08/12 01:32
→ vestinland: 見得走陸運或鐵路，只是很低調 08/12 01:32
→ a20731: 技術不是問題是有沒有必要破壞山林而已 另外四川有颱風？ 08/12 10:44
→ a20731: 颱風夾帶的豪雨才是崩塌主因吧 08/12 10:44
推 geesegeese: 這種搞法沒幾年就破產了 08/12 15:52
推 earthuncuttv: 國六螺旋 08/13 14:02
推 auction88: 四川有一億人口 GDP不用言喻 08/13 14:06
→ auction88: 只要夠多人 沒有理由興建也會想辦法生出來 08/13 14:11
推 rulDD: 打通的技術沒問題 但是經費跟維護是問題 08/14 19:53
推 brabra: 那裡的地質條件還是比台灣穩定很多，起碼地質年代就不同了 08/14 21:43
→ brabra: 汶川大地震被說成萬年一遇，在台灣附近可能是千年一遇了 08/14 21:43
→ brabra: 青藏高原的岩層破裂是萬年計，台灣的岩層破裂是百年計 08/14 21:44
→ brabra: 要看類似條件應該看一下菲律賓吧？他們到現在還是沒啥建設 08/14 21:45
→ brabra: 等到他們有錢了要蓋鐵公路，搞不好台灣就成了取經之地 08/14 21:46
→ mooto: 他們的橋也是有考慮地震跟風速的 不過怎麼維修難以想像 08/27 19:36
→ mooto: 汶川地震萬年一遇是因為它規模到8.2, 四川規模6以上的地震 08/27 19:39
→ mooto: 跟台灣相比並不算罕見阿 旁邊是世界屋脊 造山運動不可能少 08/27 19:40