作者s6210603 (漂向北方)
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標題[新聞] 健全高雄交通 國7及高屏第二快速道路進入
時間Thu Sep 1 16:44:31 2022
健全高雄交通 國7及高屏第二快速道路進入二階環評
https://udn.com/news/story/7266/6580376
2022-09-01 11:53 聯合報 記者徐白櫻／高雄即時報導
攸關大高雄各地交通的道路興建計畫陸續推動，交通局長張淑娟今日在高市議會報告指出
，國道7號及高屏第二快速公路均進入二階環評，東高雄市民關心的國10延伸六龜新威大
橋預計115年完工，台86延伸台3線則在118年完工。
高雄市議會今日進行交通部門業務報告，交通局針對國7、高鐵橋下高39線延伸、旗津第
二過港隧道、洲際貨櫃車專用道、高屏第二快速道路、國10延伸及台86延伸等七案進行說
明進度。
局長張淑娟指出，高雄幅員廣闊，國道7號在99年經行政院核定，100年開始環評，歷經近
10年，終於在今年8月15日通過初審，盼環評大會順利通過；高鐵橋下高39線目前通車至
台22線，往南無道路，公路局委託市府，會在114年優先完成橋科附近路段。
旗津第二過港隧道由港務公司委託市府辦理可行性研究，正進行路廊與地質資料收集，預
計明年7月完成研究計畫，目前有兩個路廊，無論是擴建路或漁港路都會跟輕軌共構；洲
際貨櫃車專用道在細部設計階段，工務局進行細部設計，預計明年完工。
高屏第二快速道路部分，高雄與屏東聯繫密切，目前台88交通量大趨於飽和，另靠台1與
國3聯繫，公路總局在左營與九如之間規畫第二條快速道路，已進入綜合規劃與二階環評
，預計117年施工、122年完工。
此外，國10目前僅止於旗山，延伸六龜新威路線已通過環評，進入細部規畫階段，總經費
128.64億，預計115年完工；台86延伸台3線可串聯台南與高雄內門生活圈，經費99.65億
，預計118年完工，居民可就近前往台南沙崙高鐵站。
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※ 編輯: s6210603 (42.74.166.134 臺灣), 09/01/2022 16:44:47
推 facebookig: 有得拖了 09/01 17:14
推 l861128: 有人知道高屏二快在仁武系統怎麼與國十國七連結嗎？匝道 09/01 18:19
→ l861128: 配置如何呢？ 09/01 18:19
推 azcooper: 國一甲蓋完再蓋吧 09/01 19:00
推 gogodavid: 仁武系統應該會非常壯觀，國道10號的負荷量又加大了， 09/01 19:36
→ gogodavid: 高雄的快速路網依然嚴重不足 09/01 19:36
噓 neon7134: 不是有人說進入二階環評幾乎代表沒救了嗎？ 09/01 20:07
噓 geesegeese: 一堆都不是高雄市政府出錢的 09/01 20:08
→ yuejger: 現在新建高快速公路依規定都要進二階環評 09/01 20:31
推 timmyhsu2: 希望能活著出二階環評 09/01 21:47
推 mattc123456c: 國7要蓋就至少到台86 09/01 22:06
→ mattc123456c: 不然車子還是繼續擠國1 09/01 22:07
推 timmyhsu2: 國1塞車時長距離走國7+國10+國3就有時間優勢了啦 09/01 22:57
→ soinjoey: 台39目前是到台28吧？！ 09/02 23:57
推 tyytt: 上次看議會報告 高屏二快西段疑似被截短了 09/03 20:23
推 timmyhsu2: 哪裡可以看的到議會報告呀 09/03 21:38
推 tyytt: 第3屆第8次定期大會交通局業務報告 議會網站有 09/03 23:31