推 WayneCSH: 其實真心覺得搞海底隧道從外圍繞過去都比想辦法從陸地上 09/06 07:38
→ WayneCSH: 擠出一條路廊實際 09/06 07:38
→ WayneCSH: 路中高架一定抗議 光北外環那種隔很遠的都開始抗議了 09/06 07:40
推 geesegeese: 沒啥好南延的,應該是國七北延 09/06 08:36
推 gogodavid: 先蓋台86以南的路段,台南市區路段先擱置不然要拖多久 09/06 09:50
推 Bustycat: 那一帶不管陸上海上挖隧道好像難度都很高 09/06 09:57
推 t7101271328: 拖太久了 等到安平都蓋好蓋滿了才來搞延伸 09/06 11:34
推 Slzreo1726: 確實 應該在台江內海還沒淤積之前就該蓋的 09/06 13:29
推 minghfudia: 我也覺得應該從外面蓋海底隧道就好了 09/06 13:49
→ s6210603: 問題是走海底隧道,還是要環評吧,重點是那邊是國家公 09/06 14:12
→ s6210603: 園 09/06 14:14
→ s6210603: 我也是覺得先蓋黃金海岸到高雄的部分會比較好 09/06 14:21
推 zxcc79: 只好中華西地下化了 (? 09/06 14:23
→ jeffsinan: 鹽水溪出海口以南好像就不是國家公園了 09/06 14:40
→ dosoleil: 海隧鑽防波堤容易嗎 會不會繞太大還是漁光島地下容易 09/06 16:04
推 tntchn: 直接從安港路起做海底隧道通過鯤鯓湖 反正鯤身湖本身也是 09/06 16:26
→ tntchn: 挖出來的,甚至從四草大道就走地下通過鹽水溪還比較省事 09/06 16:26
推 smallreader: 漁港+鯤鯓湖水底隧道 (說不定會挖到未爆彈更刺激了) 09/06 18:00
推 IllMOR: 台江-北外環-台39-台86-接回原線(大誤 09/06 18:21
推 WayneCSH: 話說紅盾高架的曲率極限是多少?是否能套用在這邊的選線 09/06 20:29
→ WayneCSH: ?像64江子翠那邊? 09/06 20:29
→ hicker: 紅隊曲綠最大的是在中和交流道那段吧 09/06 23:00
→ hicker: 紅盾 (修正) 09/06 23:01
推 mecca: 當年5期規劃時候怎麼會這麼沒遠見?? 09/08 09:33
→ e369585: 當年的臺南市長好像直接把61的計劃砍了? 09/08 10:07
→ s6210603: 台江是民間第一個倡議的國家公園,許添財那時候也支持 09/08 10:47
→ s6210603: 把台江列為國家公園,61那時候也被截短了 09/08 10:48
推 WayneCSH: 不要說61 鹿耳門大道跟台17斷那個缺口也是因為台江= = 09/08 12:11
→ s6210603: 後來賴當市長才又要求延伸到黃金海岸,不過這時候台江已 09/08 14:54
→ s6210603: 經成立 09/08 14:54
推 mecca: 鹿耳門大道接不上去了嗎???想說怎麼拖那麼久不蓋 09/08 19:31
推 WayneCSH: 缺的那段就在國家公園範圍啊 09/08 21:42
推 mecca: 這樣感覺有點妙 鹿耳門大道印象中好像是許任內開闢的 09/09 13:55
→ mecca: 台江公園結果他也推的話 那那段沒接上他不會覺得怪?? 09/09 13:55
→ smallreader: 從線型來看也不會差很遠了 沒啥必要吧 09/09 18:35
→ smallreader: 61也繞過台江直接對接東西向平面道路 到時我想可能沿 09/09 18:47
→ smallreader: 北汕尾路高架再轉四草大道吧 09/09 18:47
推 mecca: 因為本來就規劃要接在一起 所以才覺得怪啊~~ 09/10 09:29
→ WayneCSH: 很多人以為會直接穿過一大片國家公園 09/12 18:23
→ WayneCSH: 其實反而是更尷尬的狀態,幾乎都是切到一點點一點點的, 09/12 18:23
→ WayneCSH: 而且都是幾乎避不開的,讓人感覺當初在畫公園範圍就是故 09/12 18:24
→ WayneCSH: 意在卡這條路線… 09/12 18:24
推 WayneCSH: 不過研究這張圖也可以看到2012-2017蓋的七股-十分那段一 09/12 18:29
→ WayneCSH: 樣有切到國家公園,代表想蓋還是一樣能切過去 09/12 18:29