推 allenmau: 讚 機車路權緩慢進步中 09/24 21:22
推 e920528: 推 終於改了 09/24 21:33
→ s6210603: 主要是白牌機車去圓山飯店的問題吧 09/24 21:42
→ hicker: 已經劃設待轉區 讓機車上圓山飯店了 09/24 22:06
→ s6210603: 以台北市而言，最重要的還是忠孝西路通行白牌機車，說是 09/24 22:12
→ s6210603: 年底，但也不知道確切的時間 09/24 22:12
推 Killercat: 重點是那邊道路會簡單很多，因為北安路機車專用道路口 09/24 23:02
→ Killercat: 在這種無賴設計下 得考慮行人+機車往中山北路方向車流 09/24 23:02
→ Killercat: 搞到那個路口一直很不順 09/24 23:02
→ Killercat: 這邊不再需要顧慮左轉士林後 時相會簡單很多 09/24 23:03
→ hicker: 山頭東側似乎不打算改喔.... 09/24 23:05
→ hicker: 第一階段改的是山頭西側的中山北路南向解除禁行機車 09/24 23:06
→ Killercat: 遲早會改的，因為這時相除了擋路以外，沒有任何意義 09/24 23:07
→ hicker: 修正 第二階段才是改那邊 第一階段是改圓山隧道 09/24 23:07
推 ivanchou: 推！！ 09/24 23:07
推 aaronbest: 忠孝西是大魔王 說真的雙北機車路權一直進步 結果也是 09/24 23:31
→ aaronbest: 被罵最凶的 隔壁的桃園一直迫害機車就沒人講話 09/24 23:32
→ Killercat: 也別說桃園迫害機車，他們也算是機車路權相對友善的了 09/24 23:35
→ Killercat: 台北也是相對友善，結果這兩個被罵最兇 XD 09/24 23:36
→ Killercat: 反而是最糟糕的新北，台南，高雄很少人罵 為何呢.... 09/24 23:36
推 juiping: 北安路機車轉中山北路，不過一個紅綠燈，有多繞？ 09/24 23:36
推 aaronbest: 跟汽車一樣直接不好嗎 樓上 你愛繞就去繞 不要強迫別人 09/24 23:37
→ aaronbest: 陪你浪費時間 09/24 23:37
→ aaronbest: Killercat錯 桃園最近一直掛待轉牌 然後南桃園交流道叫 09/24 23:38
→ aaronbest: 機車繞旁邊小路 現在連楊梅也打算動手迫害機車 根本一 09/24 23:38
→ aaronbest: 直倒退 09/24 23:39
→ Killercat: 之前我是有看桃園大量開放啦，不知道現在情形 09/24 23:39
→ Killercat: 不過主要是開放內車道，強制兩段我就不清楚了 09/24 23:40
推 aaronbest: 桃園只是符合法規的開放最基本的兩個車道 至於台南屏東 09/24 23:49
→ aaronbest: 那種就是刻意壓迫 09/24 23:49
推 leon1757tw: 呵 中正新橋還不是搞了個狗道 09/25 00:47
推 gishileh: 推 這是好的政策 也可以簡化時相 09/25 01:56
→ s6210603: 最迫害的是南部 09/25 07:03
→ s6210603: 台南有好一點了，以前台南的機車很多都只能騎在機車優 09/25 07:33
→ s6210603: 先道，例如大同路以及中華東路，最外側的快車道還是禁 09/25 07:33
→ s6210603: 行機車，然後機車優先道上一堆違停，現在塗銷了 09/25 07:34
→ s6210603: 至於屏東民生路就真的是...一快一慢的車道配置，快車道 09/25 07:41
→ s6210603: 現在都還能禁行機車，至於高雄的問題幾乎很多都是同向 09/25 07:42
→ s6210603: 分隔島造成的 09/25 07:43
推 Enota: 花蓮也是一堆智障待設計 一堆雙向兩車道掛待轉狗牌 09/25 09:20
噓 ozaki1986: 根本沒差 09/25 10:15
→ ozaki1986: 有沒有開放根本沒差，禁行機車和紅線也不會遵守，我是 09/25 10:17
→ ozaki1986: 覺得多此一舉，台灣人自己就是規則 09/25 10:17
推 shter: 新北機車路權還好吧，汐止大同路開放機車直接左轉很久了 09/25 11:42
→ shter: 大漢溪堤外也有機車專用快速道路 09/25 11:43
推 Killercat: 北山大橋啊..... 09/25 16:47
→ Killercat: 不過新北就單純守舊開得慢外加餿主意(看那個機車專用左 09/25 16:48
→ Killercat: 轉道），持平來講是沒有真的不友善就是了 09/25 16:48
→ Killercat: 但是台南高雄就真的是惡意滿滿 09/25 16:48
→ hanksadder: 台南經典事蹟 兩線快車道禁行機車，強制機車走優先道 09/25 17:23
→ hanksadder: 走一走遇到路口 快車道外側允許右轉 機慢車道：？？？ 09/25 17:28
→ s6210603: 台中就稍微比南部好一些，但跟北部的差距還是很大 09/25 18:13
推 shter: 北山大橋假日有試辦機車直行不用走機車專用道 09/25 19:36
→ shter: 不知道評估報告會不會同意直接讓機車全天候直行 09/25 19:37
推 you1111: 國1東湖-台北先開放機車好惹，都是台北騎車要將近半小時a 09/25 21:07
推 su31tak: 推 09/25 22:50
→ shter: 東湖騎機車進市區不就走潭美街-南京東路 09/25 23:56
推 aaronbest: leon1757tw有慢車道沒關係 但不要強迫機車只能走慢車道 09/26 00:19
→ aaronbest: 我就沒意見 09/26 00:19
→ you1111: 不是啊不覺得騎車要往來東湖內湖IC(東湖/南港市區/灣仔/ 09/26 01:05
→ you1111: 昆陽)跟圓山台北IC(大佳/民權西/圓山/士林)附近這些地方 09/26 01:05
→ you1111: 有點慢嗎?非尖峰平面段開放機車對這段往來是很方便，至 09/26 01:06
→ you1111: 於高架段就不用惹因為林北要快速往來堤頂跟外縣市，機車 09/26 01:06
→ you1111: 會變成我的路障。 09/26 01:06
→ s6210603: 覺得機車在雙北的路權受限，主要是在於那些橋，那些橋 09/26 08:18
→ s6210603: 都是分流居多，機車道彎又窄小，路面也常比汽車道還爛， 09/26 08:18
→ s6210603: 然後分流的橋通常事故也比較多 09/26 08:18
→ atheistleo: 台灣圓環還有汽機車分流呢 09/26 08:58
→ edos: 有些橋上禁行機車，機車要走橋下的地下道 ex.中壢中原陸橋 09/26 18:47
→ s6210603: 台南永大陸橋 東門陸橋 東寧地下道 高雄中華陸橋 隨便舉 09/26 19:58
→ s6210603: 就一堆 09/26 19:58
→ hanksadder: 永大陸橋至今從未讓機車通行過，即使有討論過從 09/26 23:22
→ hanksadder: 原本人行通道改成機車道，但都被安全為由否決 09/26 23:23
推 Killercat: 永大陸橋的例子比較尷尬就是... 09/27 11:03
→ tomsawyer: 桃園相對友善（？） 我好像看到什麼奇怪的東西 09/27 18:58
推 earthuncuttv: 只能推楠梓三角洲 09/27 20:08
→ s6210603: 高雄不只楠梓百慕達，像凱旋路橋不也是嗎？機車只能被 09/27 20:34
→ s6210603: 迫停凱旋路口等輕軌過 09/27 20:34