推 r30385: 站東路484又要內側禁行機車、機車只能外側接送和過馬路？ 10/06 10:45
→ watanmila: 新聞標題真促咪 10/06 12:13
推 ultratimes: 14小時內是不是要全部重鋪啊？這樣會不會太拚？ 10/06 18:15
推 gogodavid: 就是個大型路障…中博地下道應該要恢復的 10/06 18:34
推 WongTakashi: 地下道要恢復要挖很深耶 如果我沒記錯 10/06 18:46
推 gogodavid: 中博地下道最終計畫從原本B4改到B2了，深度已經改善， 10/06 19:05
→ gogodavid: 不知為何後來計畫全盤取消。現在讓南北大動脈的車流全 10/06 19:05
→ gogodavid: 部混進去高雄車站特區，這樣有比較好？ 10/06 19:05
推 tyytt: 現在雙向都在站西路也沒有多糟啊 10/06 19:24
推 herzaghi: 博愛路不能左轉建國路；中山路不能左轉九如路嗎？ 10/06 21:50
推 SmileEMU800: 可以啊，所有要左右轉的車輛無論汽機車都麻煩行駛最 10/06 22:53
→ SmileEMU800: 外道 ，裡面三車道是提供直行車流使用 10/06 22:53
推 btwsniper: 對於行人來說很糟啊，多了一堆路口，就像是蓋在圓環裡 10/06 23:55
→ btwsniper: 的車站，出了車站不管去哪裡都要穿越路口 10/06 23:56
→ hanksadder: 我來說個笑話 單行道內側禁行機車 10/07 02:02
推 newasus: 同意樓上說的 如果像北車那樣在路對面有做出口比較好(北 10/07 11:58
→ newasus: 車在忠孝西路和市民大道對面都有出口) 10/07 11:58
→ newasus: 雖然不一定是「台北車站」的出口 但總之行人不用過馬路 10/07 12:00
→ ELYC1x: 路對面有出口，只不過還沒完工開而已，將來去轉乘市區公 10/07 12:49
→ ELYC1x: 車、國道客運、計程車，或是往兩側園道都不必過斑馬線 10/07 12:49
推 evilcherry: 這樣也好，看四輪可以容忍二段式左轉多久 10/07 13:01
→ evilcherry: 估計沒一個月就會有足夠壓力建議直接改為圓環 10/07 13:02
→ s6210603: 禁行機車真的毫無意義 10/07 14:03
推 timmyhsu2: 中山分岔匯流那邊明顯有個三角的空間被浪費掉了，不如 10/07 16:14
→ timmyhsu2: 給公車專用讓北向公車也方便進入轉運站 10/07 16:14
→ btwsniper: 進出車站的人流往南北建國跟九如路比往東西兩側園道的 10/07 23:51
→ btwsniper: 多，路對面的出口主要還是轉乘公車、客運的為主，希望 10/07 23:51
→ btwsniper: 南北方向也能增加出口 10/07 23:51
推 pccu0408: 內側禁行機車的話要怎麼進接送區... 10/08 11:30
→ lowcat: 麻煩一下政府，新設計道路不要再禁行機車了，毫無疑義的東 10/09 01:38
→ lowcat: 西 10/09 01:39
推 t7101271328: 南部不太可能 以前還會二禁二的 現在至少外車道都有 10/09 02:45
→ t7101271328: 開放機車了... 其實連北部都沒那麼容易推行 要花時間 10/09 02:45
→ tyytt: 害妄想 10/12 03:16
推 hanksadder: ok 這是文明的一大步 差點以為設計圖會成真，原來是 10/13 00:37
→ hanksadder: 我被打臉了，在此誠摯致歉 10/13 00:37
推 pal42204: 本來就不該禁的東西，在鬼島跟恩賜一樣，笑死 10/17 03:47