推 r30385: 已經夠塞了還一直開新的交流道呵呵 10/25 13:47
推 ultratimes: 不知道為啥 每次從仁德南下都還算通順 到岡山一定塞 10/25 14:13
推 whitevegetab: 不是從路竹-高科-岡山塞到楠梓嗎 10/25 16:12
推 gogodavid: 橋科在岡山以南，為何不是岡山楠梓之間開一個橋科交流 10/25 17:04
→ gogodavid: 道呢？不管怎樣，國1南高段未來鐵定爆炸 10/25 17:04
噓 su31tak: 交流道治百病 10/25 18:32
推 lowcat: 交流道密度已經爆炸高，官員都不覺得交流道會讓主線車速變 10/25 19:59
→ lowcat: 更慢嗎，一堆亂切車道的三寶 10/25 19:59
推 ultratimes: 蓋交流道的同時應該要多一個側車道，才能減少車流交織 10/25 20:14
→ ultratimes: 像是鼎金系統上去後就有側車道，上來的車不用急於切入 10/25 20:15
推 you1111: 所以 這個跟造橋誰會先完工?? 10/25 20:26
→ tomsawyer: 不只交流道治百病 未來還有高屏二快要直插楠梓 看看 10/25 21:54
→ tomsawyer: 鼎金岡山這段會不會比其他地方更精采 10/25 21:54
推 s1an: 這個環評好像還有包含主線拓寬 10/26 05:07
推 eternalmi16: 主線不拓寬的話就繼續塞吧！ 10/26 12:15
推 s1an: 348k+620 到353k+550 拓寬成雙向8車道 10/26 13:26
推 Bustycat: 這距離可以直接算作岡山交流道的一部分了，高雄交 10/26 13:40
→ Bustycat: 流道拉得還更長 10/26 13:41
推 ultratimes: 高雄現在是把楠梓-鼎金-九如路 外車道變成超長集散道 10/26 18:28
推 gogodavid: 外側變成集散道可以讓往港區的大車走中內和中外車道， 10/26 18:56
→ gogodavid: 才不會跟要匯出的小車爭道 10/26 18:56
推 ozaki1986: 最塞的在交流道吧 10/26 20:52