[新聞] 台61線南延 台南曾文溪橋新建工程終於發

[s6210603 (漂向北方)]

台61線南延 台南曾文溪橋新建工程終於發包出去

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4127011

〔記者楊金城／台南報導〕受到矚目的台61線西濱快速道路台南曾文溪橋新建工程，流標
多次後，本月終於以79.5億多元決標完成發包，比原預估經費約爆增13億元，工程履約預
估到2028年5月。

台61線南延，跨越曾文溪新建曾文溪橋工程是台南重大交通建設，交通部原訂19日舉辦動
土，又臨時取消，將在選舉結束後擇期舉辦動土開工。

台61線的終點目前在台南七股十份交流道，台南市爭取延伸新建曾文溪橋在2016年9月獲
行政院核定66.36億元。

因曾文溪橋跨越曾文溪國際級濕地，生態敏感，直到2019年通過環差和濕評，也召開工程
地方說明會並完成綜合規劃，2020年曾文溪橋建設計畫核定，啟動工程設計。

但後來的工程招標作業屢屢流標，因原物料上漲，本月初決標金額高達79.5億多元，工程
履約從今年11月中到2028年5月（預估）。

曾文溪橋新建工程，起點從七股十份交流道，主線跨越曾文溪後，終點銜接安南區台江大
道，總長約3381公尺，其中主線橋梁3164公尺、橋寬22.8至36公尺，有雙向四快車道和外
側路肩各2.5公尺。

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推 xyxx: 雖然也流標多次，好在沒淡江大橋這麽難搞，希望營造商能順利
→ xyxx: 把橋蓋完
→ Bustycat: 仍沒有預留延伸結構嗎
→ geesegeese: 3公里多的公路橋梁要75億多，創紀錄了
推 facebookig: 沒辦法，下面要行船，斜張橋很貴！
推 bus668: 希望可以延伸到高雄市區~解決高雄市區和國道一號塞車問題
→ bus668: 台61延到高雄市區再加國道七道~高雄市區塞車才能疏解
推 Bustycat: 2公里的淡江大橋主橋段經費是125億
推 eternalmi16: 有確定是斜張橋囉？
→ eternalmi16: 延到台南市區都不知道能不能看到了
推 xyxx: 得標的是遠陽營造，遠東徐董本錢厚，可以比較放心
→ s6210603: 台61台南市區段就算真的沒辦法蓋好了，喜樹援中港段至
→ s6210603: 少應該可以吧？剛經過岡山交流道，國道又在塞了
→ s6210603: 原本只有台南方面在爭取南延，現在高雄方面也有很多聲
→ s6210603: 音要求南延了
推 gogodavid: 台61不繼續南延，該這座大橋沒什麼意義
推 t7101271328: 有延有差啦 至少不用繞曾文溪大橋跟173了
噓 bayezid: 許添財表示：
推 mecca: 平常走台17這段其實就沒甚麼車了  也許我大多走離峰時段
推 xyxx: 台61路線在魚塭 鹽田旁，當然沒什麼車，最少要延伸到安平湖
→ xyxx: 美重劃區，使用率才會高
→ canandmap: 這才不是南延，記者別瞎掰好嗎?
→ canandmap: 然後某大濕吃米不知米價，呵呵
推 Bustycat: 還沒看到設計圖
推 s1an: 之前中央經費不是核定90幾億？
推 t7101271328: 沒欸 上次平日早上11點從和緯路口開到曾文溪大橋 車
→ t7101271328: 很多 平均速度也才4.50而已 原本應該能再快個10分鐘
推 mecca: 我是說我走台17沒啥車
推 weyward: https://i.imgur.com/sQbmBxB.jpg
推 Bustycat: 這像是脊背橋了
推 weyward: 台灣很可悲 到現在還沒有一座像樣的車行吊橋
推 azcooper: 還是中國的川藏第一橋比較壯觀
推 eternalmi16: 好醜，為什麼這幾年台灣很愛這種脊背橋，像仁川大橋
→ eternalmi16: 這種斜張橋不好嗎
推 xyxx: 又沒有淡江大橋200多億的預算，能求什麼特殊照型？
推 xyxx: 而且台南市政府沒像新北市政府有分擔部分金費
推 traystien: 脊背橋興建成本跟養護費都比較便宜啊
→ s6210603: 看到黑皮這幾天上的影片實在很有感
→ s6210603: 台南-高雄一直極度仰賴國道一號，根本是常態塞車的問題
→ s6210603: 了，重點沿線還打算開交流道、匝道
推 mecca: 台南高雄一直被要求開第二條高快速已經很多年了
→ mecca: 這個板2006年開板就有相關文  被詬病容量不足應該是更早
→ Bustycat: 淡江大橋主橋是125億不想再重複
推 gogodavid: 台南高雄之間為何可以容忍這麼多年只仰賴國道1號？（
→ gogodavid: 國3繞太遠不算）以後橋科再開交流道下去只會更塞，現在
→ gogodavid: 還不蓋另一條快速道真的已經太慢了
→ s6210603: 這幾年用國三的人越來越多了，因為國一尖峰時刻實在太
→ s6210603: 塞
推 luther0583: 政府重北輕南忘東部外島不是一天兩天的事
→ btwsniper: 高雄市府似乎比較推軌道建設，看這十幾年來路竹延伸線
→ btwsniper: 推得多積極，台61幾乎被遺忘
→ ciswww: 台61到高雄？要先解決近年越來越多的海邊觀光區（例如四草
→ ciswww: 、台江國家公園、安平港、漁光島、黃金海岸...），再來說
→ ciswww: 為什麼台61還沒到高雄
→ Killercat: 高雄堅持高架落地，台南段還沒搞定，這兩件事情解決以
→ Killercat: 以前，61到高雄都只是吃人豆腐加上空談而已
→ Killercat: 另外61其實不見得得走海岸，沿四草大道走的話，路廊可
→ Killercat: 以往內陸靠一點，看有沒有機會解決保護區跟港口的問題
→ btwsniper: 那些海邊觀光區幾乎都在台86以北，台86以南到高雄這段
→ btwsniper: 可以先規劃出來吧
→ ciswww: 你可以在地圖上畫畫看啊
→ btwsniper: 我的確開地圖看過啊，台17線以西到海岸線這段沒腹地嗎?
→ btwsniper: 不然雲林嘉義也很多海邊觀光區，台61是怎麼蓋的?
推 mecca: 許添財反經過漁光島  加上弄了個國家公園，所以幾乎不可能
→ canandmap: 雲嘉可沒有國家公園這種東西
→ btwsniper: 我指的是台86以南到高雄這段，這段沒有國家公園吧
推 mecca: 哦哦@@  我也這樣想過
→ qqwe1017: 竹北-香山都還沒蓋 香山-後龍還在平交 重北輕南?