[新聞] 台61線曾文溪大橋開工 完成台南四橫三縱

[s6210603 (漂向北方)]

台61線曾文溪大橋開工 完成台南四橫三縱最後一塊拼圖

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20221204001530-260405

12:57 2022/12/04 中時 曹婷婷

台南市政府向中央爭取新建台61線西濱快速公路曾文溪大橋，歷經疫情影響、原物料價格
飆升等因素干擾，終於在上個月完成工程發包，今天報開工，預計2028年完工，屆時將完
成大台南地區四橫三縱高、快速道路路網的最後一塊拼圖。

工務局指出，一直以來，台61線西濱快速公路南下進入原台南市區，都是下十份交流道，
繞行市道173線再轉國姓大橋，形同「繞了一大彎」後才南行，南市府向中央爭取核准新
建曾文溪大橋，交通部公路總局上個月完成工程發包，今報開工。

工務局指出，「西濱快速公路曾文溪橋新建工程」總長度約3.38公里（橋長約3150公尺，
路堤約23 0公尺），橋寬為22.8至32.7公尺，經行政院核定總工程經費96.27億元。

市長黃偉哲表示，地方期盼曾文溪大橋早日完工通車，不僅台南民眾到台南市區不必再擠
在假日車流很多的國姓大橋，外地民眾也可直接到達台南市安南、安平及中西等區，節省
很多時間。為配合西濱快速公路曾文溪橋建設，包含市區最重要的台江大道（2-7-60M道
路）也已開闢到曾文溪南岸堤防以便銜接。

工務局表示，曾文溪橋要銜接的2-7台江大道，從十幾年前開始陸續施作，慢慢拼湊串接
台61線西濱快速公路與台17線、國道8號及台86線路網拼圖。考量安全及曾文溪口開闊的
地景及自然風光，也爭取橋梁結構防海風鹽害潮水侵襲並在景觀效果採橋型、塗裝或光雕
等方式展現，適時帶入地方意見及生態文化特色，讓市民可以停下來佇足觀賞河川之美及
台江國家公園的壯闊。

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真希望趕快延伸到高雄，國一南高真的塞翻了，看到黑皮的影片特別有感...


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※ 編輯: s6210603 (111.81.227.121 臺灣), 12/04/2022 16:41:20
推 l861128: 既然如何跨港與通過台南市區有爭議，有可能先做台86以南
→ l861128: 的嗎？
→ Tschaikovsky: 推延伸到高雄，但台南段沒好可能達不到轉移效果
→ l861128: 如果作為國一替代道路，有連結86效果應該就會出來？
推 Bustycat: 沒有規劃延伸結構，目前看不到台61有希望大幅南延
推 iceonly: 不要堅持台61南延，另外蓋一條台南高雄的快速道路不是很
→ iceonly: 好嗎？路廊可以用原本台61在台南高雄的路廊
推 mecca: 不需要考慮轉移 現在南高就是太塞缺一條啊~~
推 Slzreo1726: 接台86就能分流了 國1台南段塞的路段是台南系統到永
→ Slzreo1726: 康或大灣而已 這段只要北環快完成之後就會舒緩了 根
→ Slzreo1726: 本不需要擔心台61沒連續
→ Slzreo1726: 造成國1台南段的合流
→ Prieto: 北外環蓋了台南系統到永康會更塞吧 短短距離三個聯絡匝道
推 Bustycat: 北外環沒接高速公路
→ hanksadder: 北外環正在規劃與中山高設有大洲IC
推 o48613: https://youtu.be/tS_OG62Jzqg
→ o48613: 關於南高快速公路之間的發展 黑皮最近有發一部影片講解
→ o48613: 看完後覺得台61延伸或國7台南段 或許是較好的選擇
推 james732: 不過61要繼續沿海往南的問題似乎很多而且難解？
推 t7101271328: 走城平路跨港直接永華路 或是右轉繼續高架走光州路
→ t7101271328: 走秋茂園就是要過兩個港口出入口