[新聞] 台86線延伸台3線規畫 地方要求國三交流道

[earthuncuttv (追風者)]

 
聯合新聞網
 
 
2023-01-05 15:54 聯合報 記者周宗禎／台南即時報導
 
 
台86線延伸台3線規畫 地方要求國三交流道路口盡速高架化
 
 
https://udn.com/news/story/7326/6889203
 
 
台86線向東延伸至台3線工程今天舉行台南段規畫說明會，公路總局上午到關廟區公所說明規
畫內容。地方要求台86線、台19甲線路口高架化盡快施工，其餘往東延伸路線意見多，尤其
台86與平面道路182線共構地方幾乎一致反對。承辦單位表示，會收集地方意見再修正。
 
說明會由西部濱海公路南區臨時工程處舉辦、副處長朱育正主持。當地居民與立委王定宇、
議員杜素吟、郭鴻儀等表達地方意見，要求規畫要聽地方的聲音。說明會開始就炮聲隆隆，
新光社區居民質疑當初的規畫離社區還有一段距離，結果新改的內容越來越接近新光社區。
還有民眾說，規畫內容連路線都不清楚，卻對外宣稱民眾都了解。
 
台86線快速道路到台3線省道主要靠182線道路連接，182線在關廟、龍崎地區路段蜿蜒崎嶇。
新闢路段有東、西兩段，東段為內門台三線至龍崎五間，路長5.784公里；西段為龍崎區公所
至南二高關廟交流道，路長4.312公里；東、段新闢路線之間，延用182線現有路線約5.8公里
。
 
地方對台86線、台19甲線交會處高架化銜接國道3號關廟交流道大都支持盡快施工，改善20多
年來台19甲、台86與關廟交流道交會處常塞車問題。
 
不過對台86另往東延伸目前規畫路線地方意見非常多，尤其路線與之前規畫不同、尤其與182
線共構引發許多反對聲音，批評是錯誤規畫。
 
工程專業出身的市議員郭鴻儀舉連接桃園大溪與觀音的台66線為例：同樣快速道路在國道1號
以西路段共有九處平面道路交會路口，完工後重大車禍不斷多人喪命，公路總局現在又計畫
全線高架，改善工程總經費可能近百億，他希望公路總局不要再重蹈覆轍。
 
公路總局表示，地方共識較高的台86跨越台19甲線高架工程會依計畫預計11月完成現地環境調
查，由顧問公司提送環境影響說明書初稿，待建設計畫核定後，設計及用地取得約需2年，工
程施工約3年。向東延伸路段部分會針對民眾意見請顧問公司修正規畫。
 
—————————————
 
國道8號、台66、台76:
 
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.71.198.149 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1672932675.A.AB5.html
 
※ 編輯: earthuncuttv (219.71.198.149 臺灣), 01/05/2023 23:38:29
 
※ 編輯: earthuncuttv (219.71.198.149 臺灣), 01/05/2023 23:42:39
推 l861128: 現在地方終於知道平面化的壞處了，感到欣慰？
推 Slzreo1726: 平面化不是導致車禍機率高的原因 哪條路到終點不是平
→ Slzreo1726: 面路的 問題在設計不良 國8西段要平面就徹底平面化
→ Slzreo1726: 要高架就高架 不要搞半套才是重點
推 weyward: 活該
→ odkmse: 這個路口跟國8那個一樣是為了省錢,台86是省政府都住局蓋的
→ odkmse: 國3關廟交流道匝道國工局蓋的,各自為政下就是蓋到台19甲
→ Killercat: 大家都被台61杯弓蛇影嚇到了 XD
→ s6210603: 台86關廟那個路口，尖峰真的很塞
推 Bustycat: 當年省多少現在就得花幾倍補回來
推 blackbrid: 台86關廟那個真的很低能設計，常回堵到國三
→ WongTakashi: 怎麼沒人跳出來說共線段車流量不高 根本不該蓋高架?
→ cobras638: 樓上的問題問得好
推 WayneCSH: 說流量不高要共線的反而是交通局的說法 笑死
推 geesegeese: 鄉下人相信平片道路會帶來人潮
→ geesegeese: 政治人物喜歡平面高架各蓋一次
→ geesegeese: 用路人喜歡封閉式快速道路