→ facebookig: 區間測速很棒啊！我每次「台61線」西濱快速公路都開快 01/20 10:57
→ facebookig: 200公里（衛星速度）（國產車），遇到桃園、苗栗、臺 01/20 10:57
→ facebookig: 中、彰化等區間測速路段，才真正讓我遵守速限正常速度 01/20 10:57
→ facebookig: 開，不然我都一直超速也不是辦法，沿路測速照相都很好 01/20 10:57
→ facebookig: 破解根本不怕被拍照，所以區間測速是真正會讓用路人守 01/20 10:58
→ facebookig: 法的最後手段，至少對我這種「飆車仔」是有用的，真心 01/20 10:58
→ facebookig: 不騙。 01/20 10:58
推 aaronbest: 有沒有網路警察先把樓上抓去關吧 01/20 13:01
推 maksin: 唬爛不犯法，一樓您說是吧？ 01/20 13:23
推 BFer: 一樓在說什麼？黑名單我看不到 01/20 13:30
→ canandmap: 樓上可以爬一下公告文 01/20 14:57
→ canandmap: 反正我開西濱不會超過200公里，幾乎都用定速在開 01/20 14:58
→ canandmap: 我也不會炫耀自己是飆車仔，因為比起開多快，能煞停才 01/20 14:58
→ canandmap: 是最帥的，你開再快結果自己撞到一點意義都沒有 01/20 14:59
→ canandmap: 西濱我頂多開90~100公里，慢慢開欣賞西濱美景不好嗎? 01/20 15:00
→ canandmap: 喔對了，我也不會當那個烏龜車影響後面車潮，請放心! 01/20 15:04
推 youjizz: 遵守速限很難嗎？ 01/21 11:10
→ jason90262: 樓上，不合理的速限怎麼遵守？ 01/21 12:43
→ Killercat: 其實日本也差不多啦，速限很多都定80(尤其是北海道) 01/21 14:08
→ Killercat: 路上你看自動車道哪個人跟你開80... 01/21 14:09
→ Killercat: 但是在都市他們會嚴格遵守，因為行人路權就是最大 01/21 14:09
→ Killercat: 最多就自動車道大家當自動無視速限而已 01/21 14:10
推 canandmap: 那你覺得這樣的速限哪裡不合理? 01/21 14:41
推 canandmap: 根據道理幾何條件、道路摩擦係數、停車視距以及風力的 01/21 14:42
→ canandmap: 影響，你覺得速限90不合理嗎?不，我覺得挺合理的，就算 01/21 14:42
→ canandmap: 比高速公路慢，安全才是最重要的 01/21 14:42
→ canandmap: 改錯字:道「路」幾何條件 01/21 14:43
推 canandmap: 你可以不把我的話當一回事，反正喜歡速度至上論的人才 01/21 14:47
→ canandmap: 會受不了這速限，既然如此那就把試著汽車or機車開/騎得 01/21 14:47
→ canandmap: 比「光速」還快呀，這樣連速度感都不用享受了，多好 01/21 14:47
推 eulbos: 根本沒差 能開到區間測速上限再說 01/21 23:23
推 jrxcombine: 建議全台省縣市鄉道齊發種樹萬里 01/22 05:26
→ Killercat: 倒不是速度至上，而是速限跟自由車流速率差太多是有害 01/22 10:05
→ Killercat: 的，如果真的因為山路彎折必須讓速限降低的話 01/22 10:06
→ Killercat: 上策是以道路工程強迫降低自由車流速率，中策是已明確 01/22 10:07
→ Killercat: 標示提示彎度以及分段降速，下策是整段道路就因為那幾 01/22 10:08
→ Killercat: 個彎全面降速。不是說國外月亮圓，但是走過會感受得到 01/22 10:09
推 pal42204: 嗯 西濱限速就90 自己說會開到100的飆仔跟人家說安全 01/22 13:27
→ johnjiang: 西濱快就二級路，平原區“最低”設計速率100kph 開100 01/22 15:39
→ johnjiang: 完全沒問題啊，有問題反而是大頭症的管理單位無腦壓低 01/22 15:40
→ johnjiang: 速限，還敢弄區間，完全不遵重土木原設計.. 01/22 15:40
→ johnjiang: 如果要安全，敢不敢高快速路全面限60，符合撞測標準， 01/22 15:43
→ johnjiang: 有效確保不會產生A1事故喔 01/22 15:43
→ johnjiang: 反觀國4豐潭段設計100就限速100，值得給個讚 01/22 15:55
推 t7101271328: 我也好奇為何西濱快只限90 不少橫向的快速公路都能開 01/22 19:11
→ t7101271328: 100了 當然北段的那個平面交叉段跟桃園爛路段除外 01/22 19:11
推 canandmap: 公路局有說是海風關係 01/22 19:31
→ canandmap: 你要說我飆仔我也無所謂，我也不是一天到晚都飆100的 01/22 19:32
→ canandmap: 不信你來坐我的車看看 01/22 19:32
→ canandmap: 再怎麼樣我也不會學某個飆仔直接飆破200公里 01/22 22:05
→ canandmap: 所以，pal42204你還有什麼話要說? 01/22 22:05
推 cth0204: 北海道高速公路速限 嚴重懷疑參考 我看日本人都開速限+30 01/24 12:13
推 t7101271328: 其實走過日本跟美國的高速公路 人家也沒台灣密度那麼 01/24 16:10
→ t7101271328: 高的測速照相 不過遠遠看到警車都會自主的減速 01/24 16:10
→ Killercat: 主要是怕覆面（便衣警察），聽說是真的會抓高速道超速 01/25 00:01
→ Killercat: 北海道問題在於雙線雙向（南北各一線）區間太多 01/25 00:03
→ Killercat: 以至於到了雙向區間每個人好像都不要命的狂奔 =o= 01/25 00:03
→ Killercat: *雙線區間 （就是一個方向兩個車道） 01/25 00:03
→ Killercat: 算是北海道特有的風景吧 XD 01/25 00:04
推 pal42204: 一下限速很專業很重要，一下變成我超速沒關係的飆仔，嗯 01/25 19:38
→ pal42204: ，這種人的車還是少坐微妙喔 01/25 19:38
→ Killercat: 老實講，限速跟自由速率差異太大的例子比比皆是 01/25 22:43
→ Killercat: 這就是因為速度限制一點都不專業造成的啊 01/25 22:43
→ Killercat: 先不論設計速限標準已經很過時，很多道路甚至連速限都 01/25 22:44
→ Killercat: 故意比設計速限還低(通常是10) 這不是變相鼓勵人違法嗎 01/25 22:44
→ Killercat: *設計速限 => 設計速率 01/25 22:46
→ canandmap: 呵呵，pal42204你就只剩下酸人而已嗎? 01/26 14:33
→ canandmap: 我開在寬限值你也要酸?那不然你就乖乖照速限開啊 01/26 14:34
→ canandmap: K大說得沒錯，設計速率本來就是設置速限的依據 01/26 14:34
→ canandmap: 但台灣的速限多數都設得比設計速率還低，根本本末倒置 01/26 14:35
→ canandmap: 倒是好奇pal42204會開多慢呢，該不會是標準烏龜車吧?XD 01/26 14:36
推 canandmap: 以後看到pal42204的車最好離遠一點，免得被酸雙標仔XDD 01/26 14:40
推 pal42204: 好了啦 超速飆仔 01/27 03:54
→ pal42204: canandmap 不要當飆仔 要相信專業的政府喔 01/27 03:55
→ pal42204: 十次車禍九次超速:) 限速90km開100km的飆仔可是道路亂源 01/27 03:55
推 canandmap: 數字板柵欄又壞了嗎?樹懶仔，你就慢慢開，別當烏龜仔擋 01/27 16:02
→ canandmap: 別人的路喔:)不然警察也可以依法開單唷，揪咪 01/27 16:02
推 caca80207: 高速公路應該全面區間才對阿，慢才安全。 01/28 15:23
推 canandmap: 那要多慢才安全?時速0?通通不開車騎車出門? 01/28 16:19
推 Metro123Star: 美國二線道(單向一車道)速限60的也有…我說英里 01/29 10:14
→ Metro123Star: 也就相當於速限95km/h 當然會有人開更快 01/29 10:14
推 yeng1217: 真危險 一言不合就開釣 01/31 13:06
→ canandmap: 呵呵，發現被鎖文就改到這裡開戰場了嗎? 02/02 23:08