推 a20731: 本來就要多審個一兩次做做樣子了 02/03 00:12
→ shun01: 八擴這下應該一堆被套牢的... 02/03 01:20
推 qekpwjnw: 一看就知道會塞爆 桃市交通局在這案真的評估得很草率 02/03 07:43
→ qekpwjnw: 沒想到到環評才有人說真話 頭一次覺得環團幹得好wwwww 02/03 07:43
推 Bustycat: 國1那邊中豐交流道倒是最近動工了 02/03 11:28
→ mov048: 下來接的地區道路-大鶯路 才兩線道，不行吧 02/03 18:26
→ canandmap: 環團每次做決定都會讓人不爽，但這次真是幹得好 02/03 19:27
→ canandmap: 最好用環評一次打臉那些民代，讓他們再也不敢動蓋IC的 02/03 19:27
→ canandmap: 念頭，不然就用二階環評拖到天荒地老吧 02/03 19:28
推 MonkeyCL: 怎麼變成2030了 02/03 20:15
推 ultradev: 原來真的有人認為環評是用來刁難建設的喔？ 02/03 20:17
推 canandmap: 不曉得，但我本來就不認為環評就是來刁難建設 02/03 20:33
推 azcooper: 選完沈下去了 02/03 20:58
→ darvish831: 肥燦下台 福利也沒了 02/03 21:18
推 canandmap: 但下篇文中豐交流道卻順利開工，這是怎麼回事? 02/03 21:25
推 trtcool: 不然介面留好改成只蓋到介壽路，減少環境影響也消除號誌 02/03 22:26
→ auction88: 按照這個標準 國三南港北上南下交流道也不會開的成 02/04 01:05
→ auction88: 那個很奇怪的地方竟然可以北上南下我覺得很神奇 02/04 01:06
→ auction88: 反而堤頂需要的北上有路卻蓋不成 每天都左轉塞到飽 02/04 01:07
→ Killercat: 南港北上接環東用的，還算有點道理，南下就真的很神奇 02/04 10:19
→ Killercat: 接到一個鳥不拉屎的地方還得自己找路上環東... 02/04 10:19
→ Killercat: 不過南下直接環東有在做可行性評估了 02/04 10:21
→ Bustycat: 大鶯豐德施工難度更高 02/04 13:32
→ ji394xu3: 邏輯奇葩，那旁邊離得更近的鶯歌系統交流道當初怎就能蓋 02/04 16:16
→ auction88: 南港新增的平面北入國三主線沒辦法接環東是去汐止的 02/04 17:04
→ auction88: 南港的交流道都做的很順便. 隨便都能加 02/04 17:06
→ auction88: 像下舊庄出口都能做，我想不到其他地方為何不能做。 02/04 17:09
推 chluke: 這個交流道感覺跟銅鑼交流道很像 02/05 15:21
推 shter: 南港那的交流道在汐止境內啊，讓橫科跟汐科直通用的 02/05 16:38
→ shter: 南港走台五進汐止看到大塞車就直接轉民權街橫科路上高速了 02/05 16:38
推 shter: 然後南港那邊多是沒人居住的地要開交流道容易 02/05 16:40
→ auction88: S大 老實說橫科汐科那段 我覺得開機車比開國道有用 02/05 18:12
推 shen5035: 感覺還是要立體跨越台4線 02/05 18:49
推 you1111: 話說等未來南港南下增設環東出口後，二高南下的高鐵南港 02/06 12:50
→ you1111: 站指示牌應該就會從新台五改到南港了吧?? 02/06 12:50
→ sziwu1100: 整條國三當初都沿著桃園大圳跟大漢溪的中間在蓋了，現 02/09 16:45
→ sziwu1100: 在說交流道會影響鳶山堰集水?真神奇 02/09 16:46
→ sziwu1100: 乾脆說更寮腳附近的陸軍化學兵學校會影響桃園大圳跟大 02/09 16:48
→ sziwu1100: 漢溪好啦 02/09 16:49