推 smallreader: 公路板月經文@@，我隨便講，因為LED廠商想賺錢（誤） 03/01 23:25
→ smallreader: 然後交控系統招標是不是最低標吸引不到優質廠商(亂猜 03/01 23:35
→ smallreader: 應該有不少人都希望設計感應式路口，也有在研發才對 03/01 23:36
噓 tyytt: 月經崩潰文 03/02 01:00
→ hicker: 最簡單粗暴的答案 就是讓民眾知道紅燈還有多久 03/02 01:01
→ hicker: 若把紅燈倒數拿掉 不讓民眾知道紅燈還有多久的話 03/02 01:03
→ hicker: 民眾等紅燈時只能做其他事 導致變綠燈都不知道 03/02 01:04
→ hicker: 其實這跟電視廣告一樣 所謂廣告時間就是上廁所時間 03/02 01:05
→ hicker: 而通常電視廣告最後一段都是其他節目預告 03/02 01:06
→ hicker: 這也就用聲音告訴觀眾 廣告即將結束 節目即將繼續 03/02 01:07
推 KMTGG: 讀秒那麼棒的話 怎麼大部分交通比較先進的國家都不讀秒？ 03/02 04:48
→ tomsawyer: 呃你以為沒有倒數就不能滑手機？ 圖樣圖森破 03/02 04:48
→ KMTGG: 就看歐洲國家就好了 歐洲哪個國家有在讀秒？要變綠燈前只 03/02 04:54
→ KMTGG: 有顯示紅+黃而已 03/02 04:54
推 yjw691: 不懂先進國家與紅燈沒有讀秒的關係 03/02 06:51
推 su31tak: 反正每次同一群人自問自答都只會導向「台灣就爛」的結論 03/02 06:57
→ ciswww: 推樓上 03/02 08:04
→ Killercat: 紅+黃其實是個不錯的倒數讀秒替代方案 03/02 09:43
→ Killercat: 其實要所有駕駛都全神貫注等一個不知道多久才轉的紅燈 03/02 09:44
→ Killercat: 並不現實，考慮到我們還有一兩百秒的這種紅燈 03/02 09:44
→ Killercat: 這很容易造成專注力疲乏，就是你一直盯著紅燈時反而他 03/02 09:44
→ Killercat: 轉綠了你卻不知道，因為專注力疲乏到放空了 03/02 09:45
推 KMTGG: 一堆人不是都在說讀秒多棒多神還有人講讀秒更安全的 那我就 03/02 10:01
→ KMTGG: 問啊 為什麼交通死亡率低的國家幾乎都沒在讀秒？ 03/02 10:01
→ hicker: 也許可以觀察一下其他國家駕駛人在等紅燈時在做啥 03/02 10:09
推 GrafRaphael: 這東西輸出得比抖音還要順利 03/02 10:18
→ auction88: 在沒有倒數的時代也沒有停等區 超過停止線看旁邊的燈 03/02 10:33
→ auction88: 轉紅就衝了 這就是人性 已開發國家沒有像落後國一堆機 03/02 10:34
→ auction88: 車， 二輪族當然不服氣。但事實上就是這樣。 03/02 10:34
→ auction88: 停紅燈要全神關注是講屁話。 真的車衝過來妳也閃不掉 03/02 10:36
→ auction88: 警政署為了開罰單方便也沒任何根據證明停紅燈用手機會 03/02 10:43
→ auction88: 有危險性。真的駕車時使用有危險性的很難抓，只好抓停 03/02 10:43
→ auction88: 紅燈用手機的交差。 03/02 10:43
→ hicker: 所以 機車裝手機架 這東西違法嗎?? 03/02 10:47
→ auction88: 真的要坐車舒適其實要綠燈倒數. 像我遠遠看到交叉口行 03/02 10:51
→ auction88: 人號誌變紅燈時就不踩油門慢慢滑到路口無停車感。但更 03/02 10:51
→ auction88: 多的人是加速通過 哪也沒辦法。 03/02 10:51
→ hicker: 黃燈不就是綠燈倒數了?? 03/02 10:52
→ auction88: 黃燈喔 有時侯只有1秒不到 我在公館圓環就遇過很多次 03/02 10:56
→ auction88: 時速60黃燈4秒。是不夠的。開車是沒差 坐車的人會吐 03/02 11:00
→ hicker: 所以法規應該規定黃燈的最少秒數 至少5秒吧 03/02 11:00
→ hicker: 時速60公里 表示每秒約16-17公尺 黃燈5秒的話 80公尺煞停 03/02 11:03
→ hicker: 這應該可以了吧 03/02 11:04
→ Killercat: 英國機車族之多，機車少是因為氣候不適合，不是開發與 03/02 11:06
→ Killercat: 否，會下雪的地區機車少是很正常的 03/02 11:06
推 smallreader: 黃燈那麼長不合理 路上不可能讓你開100多公里 03/02 11:14
→ hicker: 市區道路開時速100本來就很危險了 03/02 11:17
→ auction88: 這點距離你開60沒超速。看到黃燈煞車，過得去A也過不去 03/02 11:53
→ auction88: B. 很容易就闖紅燈（如街景車）不考慮乘客舒適度倒是可 03/02 11:53
→ auction88: 距離實在太短. 反應時間不夠。實際上就是全部闖紅燈（ 03/02 12:06
推 hicker: [問題] 闖紅燈基準是看闖越近端還是遠端的紅燈?? 03/02 12:11
→ hicker: 若近端是黃燈 過路口途中轉成紅燈 這樣也是闖紅燈?? 03/02 12:12
→ smallreader: 黃燈結束前進入路口不算闖紅燈 但是必須儘快清空路口 03/02 12:22
→ auction88: 亮紅燈時街景車有拍到停止線是否等於闖紅燈有爭議沒關 03/02 12:26
→ auction88: 係。最後一張圖就是直接闖紅燈無誤了。 03/02 12:26
→ smallreader: 這三張圖的闖紅燈絕對不會是煞不住 是視規則如無物 03/02 12:33
→ smallreader: 有心的早在看到黃燈就決定好在下一條停止線前煞停了 03/02 12:40
→ hicker: 那就是街景車駕駛的問題了 ＝.＝ 03/02 12:40
→ smallreader: 街景車搞不好正在忙著從公車旁邊加速超車 03/02 12:48
→ smallreader: 所以看到黃燈不想停下來= = 這種心理很容易犯 03/02 12:49
→ smallreader: 一面是經過路口應當減速，一面是閃避危險下意識加速? 03/02 12:51
→ smallreader: 短暫之間 人會失去理性繼續執行錯誤的決定 03/02 12:54
→ auction88: 決定好停在下一條停止線就會提前減速但就會變街景車這 03/02 12:58
→ auction88: 樣子的闖紅燈喲 街景車是有停在下個路口這個過程總共是 03/02 12:58
→ auction88: 十秒鐘. 要把煞車感覺減到最低。坐起來才會舒服。 03/02 13:00
→ auction88: 只看黃燈是不夠的要看行人號誌才能提前3秒就開始減速 03/02 13:03
→ auction88: 滑行到停止線之前時速將近0無停頓感。 03/02 13:03
→ hicker: 不只要煞停 還要無感煞停 這標準有點高呀.... 03/02 13:20
→ auction88: 坐車舒服就差在這個細節而已啊，山路過彎20在線內VS非 03/02 16:39
→ auction88: 盲彎對向沒車時越線讓彎變小，車速也不用降太多。一個 03/02 16:39
→ auction88: 是會頭暈+路隊長。另一個是轉彎感沒那麼強烈也比較快。 03/02 16:39
→ auction88: 行人一開始也沒倒數綠 已開發國後來也加了 03/02 16:41
→ auction88: 因為行人會自己評估是否可以在時間內通過決定要跑要走 03/02 16:49
→ auction88: 還是要停. 用跑的太累所以決定停下來。如果開車的思考 03/02 16:50
→ auction88: 模式跟走路時一樣。其實倒數綠燈駕車舒適度會比較好。 03/02 16:50
→ auction88: 理論上即將變燈可以提前煞車. 實際上是剩3秒了等會還 03/02 16:50
→ auction88: 有黃燈沒事兒催一下就過， 03/02 16:50
推 CSmonkey: 不倒數？南州跟楓港的紅燈900秒路口： 03/02 17:25
推 rahim: 在台灣，你煞停還要承擔被後面想闖紅燈的車全速撞擊的風險 03/03 09:00
→ lantw44: 行人倒數常有壞掉的，像是數完繼續綠燈或從 80 秒變紅燈 03/03 20:13
→ lantw44: 有時候看到 10 秒以下的都不知道是要衝還是可以慢慢來。 03/03 20:14
推 eulbos: 給行人看的 03/06 12:33
→ victtgg: 月經文記得用衛生棉 03/06 18:31
→ victtgg: 歐美一堆地鐵也沒禁止飲食，文化習慣不同而已，怎麼老有 03/06 18:32
→ victtgg: 仁愛把紅燈秒數話題粗暴的二分法誰進步不進步的 03/06 18:32
推 vestinland: 台灣紅燈倒數會設置還有一個根本性的問題，那就是紅 03/07 07:49
→ vestinland: 燈太長了，加上道路分級不確實，小巷子也直接接大幹 03/07 07:49
→ vestinland: 道，在英國就直接把巷口封起來用人行空間鋪上去，巷 03/07 07:49
→ vestinland: 子變盲腸，車輛要匯集到指定道路，順便減少紅綠燈跟 03/07 07:49
→ vestinland: 圓環數量，誰給你紅燈這麼長的，90秒就已經是不得了 03/07 07:49
→ vestinland: ，台灣超過的比比皆是，其他能用圓環就用圓環解決， 03/07 07:49
→ vestinland: 消除空等時間，車流都能一直有在動 03/07 07:50
→ hicker: 台灣人就是寧可等紅燈 也不願意繞路呀.... 03/07 11:00
→ jago: 比甄嬛傳重播次數還多的老話題，舉雙手雙腳支持紅燈倒數~謝 03/09 18:24
推 traystien: 減少紅燈轉綠燈的反應時間造成的道路容量損失，這應該 03/09 22:51
→ traystien: 有資料可以佐證吧 03/09 22:51
推 shter: 巷子不直接接大幹道，內科堤頂大道有一段是這樣 03/11 10:17
推 gigisteve: 這不就用路人素質問題？ 03/12 11:00