[新聞] 台62線延伸至頭城 宜縣府建議「起點設在

[s6210603 (漂向北方)]

台62線延伸至頭城 宜縣府建議「起點設在四腳亭」

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4227152

2023/03/02 17:58

〔記者蔡昀容／宜蘭報導〕為增加宜蘭縣聯外道路，交通部規劃台62線瑞濱延伸至宜蘭頭
城（又稱台62延伸線）案，目前起點有2個方案，方案1為瑞芳一帶，方案2為四腳亭一帶
，縣府建議，應以銜接國道1號較近的四腳亭系統作為起點。

台北、宜蘭之間，主要仰賴國道5號作為主要幹道，替代道路台2線及台9線，路線彎繞且
旅行時間較長，效益不大，因此催生出台62延伸線，從新北市瑞濱端至宜蘭縣頭城鎮，並
銜接至國道5號礁溪系統交流道。

台62延伸線現於可行性評估期中階段，待可行性評估期末階段結束後，並經交通部同意，
將送行政院核定，核定通過後，接著依序進入綜合規劃、環評階段、細部設計、工程發包
等階段。

新北市瑞濱端起點設置，交通部公路總局提出2個方案，方案1是瑞芳及瑞濱一帶，可往來
台北、基隆；方案2是暖暖及四腳亭一帶，較接近台北市，且可以直接銜接國道1號。

縣府認為，若採用方案1，縣民如要往西到大台北地區，得先前往瑞芳，透過其他系統才
能銜接國1，途中易遇塞車；方案2可直接透過台62線四腳亭系統，往西連接國1，較為便
捷。

縣長林姿妙今赴礁溪、頭城等地，參與公路總局的現地會勘，她感謝中央對宜蘭交通路網
的重視與支持，希望中央縮短規劃及工程期程，即早完成路廊建設，縣府將全力配合。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.81.198.32 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1677807228.A.828.html
→ forcetrain: 繼續塞
推 Killercat: 四腳亭算滿合理的起點，只是62甲這彎度跟速限，很難承
→ Killercat: 受宜蘭要往基隆的大量車流，總不能叫他們全彎去暖暖下
→ Killercat: 所以要是四腳亭起點的話，62甲勢必需要一番改造
→ Killercat: 不然62甲端點鐵定塞死。比較可能的做法是62甲端點開闢
→ Killercat: 大型車專用道讓他直通港區，並且改善62甲速限
推 Killercat: 62端點 => 62基隆端端點
→ auction88: 從四腳亭就=穿山到雙溪 然後雙溪再穿山到頭城
→ auction88: 30年不曉得會不會完工
→ UNQL: 這條蠻重要的，除了讓國五有正常的替代道路外，還能讓大卡
→ UNQL: 車跑。
推 Bustycat: 那樣可以把62甲改正線編號了
推 elynn889: 方案2會和台2丙銜接台62現兩個衝突到吧
→ elynn889: 不過我是覺得當初台2丙如果有銜接台62線，變成不禁行大
→ elynn889: 貨車/聯結車，雙溪有可能變熱鬧，但也可能換來龐大的地
→ elynn889: 方養護經費與交通事故
推 hmt17: 北濱過彎80直線100的熟練學長改到62新延伸段
→ STORMSQ: 在國道高速無可能開放給二輪的情況下蠻期待這條的
推 s1an: 可以設雙起點啊 順便改善那段台2的問題
推 shter: 從瑞芳接的話就是北濱快速道路了，但四腳亭比較符合大車用
→ shter: 所以原本台二丙下大溪計劃應該會直接給這條用了吧?
推 valkyrie3812: 建議頭城預留往南延伸的能力，延到銜接宜蘭高鐵站（
→ valkyrie3812: ？）
→ shter: 最多延伸到頭城交流道吧，然後主線儀控應該就可以解決了
→ shter: 尖峰 ETC 收雪山隧道加價費，不想付錢的就出去走台62
推 s1an: 繼續南延走海線 變東濱也不錯
推 Tahuiyuan: 繼續南延的話，建議西、北為濱，東、南為海，聽起來較
→ Tahuiyuan: 順耳好聽：西濱道、北濱道、東海道、南海道。
推 edenknight: 62北端應該也要延伸金山 常常塞車
→ s6210603: 62延伸金山萬里，其實有相關規劃，但當地居民比較想要
→ s6210603: 國三延伸
推 jkhcc: 62塞車是因為大武崙那一段路太小吧？
推 DUKEYANG: 最早62規劃的西端就是到萬里被閹割到大武崙
推 shter: 如果62轉國三可以通順不用下去迴轉的話就不會要國三延伸了
推 Killercat: 其實62轉國3走瑪東系統+七堵迴轉 從來沒看過塞車過
→ Killercat: 問題應該不會是出在這個點上