推 Killercat: 趕快把環島高速公路搞好，就不用一天到晚吵這個了 03/17 09:24
→ venus2117: 不知道高鐵到花蓮會不會比較便宜 03/17 09:58
→ ELYC1x: 台灣的地質比歐洲大陸環境惡劣貴一點合理，但不確定性這 03/17 10:24
→ ELYC1x: 麼高，只貴17億？ 03/17 10:24
推 Slzreo1726: 瑞士那個隧道就只算隧道的費用 國6延伸還包含一大段 03/17 10:47
→ Slzreo1726: 非隧道的部分 來壓低平均造價 實際中央山脈隧道的平 03/17 10:47
→ Slzreo1726: 均造價不只89億 03/17 10:47
推 Tahuiyuan: 之前的低能記者是不是把埔里IC-吉安JCT這段，當作直線 03/17 11:01
→ Tahuiyuan: 路廊計算…高公局迅速闢謠，給個讚！ 03/17 11:01
→ auction88: 所以前瞻8000億跟疫情8000億 是花在哪裡看不出來 03/17 11:50
→ huangkai: 各地很多已在使用的基礎建設都是前瞻，連柯當時都想爭取 03/17 12:25
推 azcooper: 2兆風電才可以圖利党啦 03/17 12:39
噓 yeng1217: 反正又不會蓋 03/17 13:14
→ Slzreo1726: 記者是把8000億/25公里 才得出320億每公里 那25公里 03/17 16:20
→ Slzreo1726: 估計是中央山脈隧道 但高公局把8000億/延伸線總長90 03/17 16:21
→ Slzreo1726: 公里 得出的89億每公里 拿來跟瑞士那個57公里完全都 03/17 16:21
→ Slzreo1726: 是隧道相比 就是在亂比 03/17 16:21
推 xyxx: 沒動工，估價都不準確，雪山隧道實際多花很多錢 03/17 17:35
推 neon7134: 弄好蘇花高 南橫高 花東快 應該比中橫高還省錢吧 03/17 19:14
推 shter: 前瞻花了很多錢研究80億的基隆輕軌變六七百億的基隆捷運 03/17 22:26
推 poohpaul1125: 樓上真的...不知為何可搞那麼久都沒進展 03/18 06:59
推 geesegeese: 夭壽，1公里89億，平常的9倍 03/18 08:05
推 shter: 這種公路建設在台灣都不可能過路費收工程附加費嗎? 03/18 09:54
→ shter: 香港連個過海隧道都可以加價了 03/18 09:54
→ shter: 除了里程外，依照工程成本與壅塞調整特定區段ETC價格 03/18 09:56
→ shter: 像是雪山隧道每使用一趟次加收 $50 之類的，不像付就走北宜 03/18 09:58
→ shter: 如果把這些費用加入未來回收的財務規劃應該比較容易蓋吧 03/18 09:58
推 Killercat: 民粹問題，真的落實使用者付費的話，財源不會那麼困窘 03/18 22:33
推 Hurricaneger: 一個颱風就… 03/18 23:31
推 xyxx: 國4豐潭段11公里，土建就200多億了，鵝大師的估價是幾年前 03/19 10:29
→ xyxx: 的數字？ 03/19 10:29
推 brabra: 重點在於養護成本，收錢維持養護成本才是王道 03/19 15:35
推 vlee: 前瞻經費來貫通中橫多好，百年大計 03/20 19:47
推 xyxx: 中橫交通還是ㄧ樣曲折難開的話，還是不要做好了 03/21 16:54
推 camus5817: 真正的百年大業 03/21 18:30
推 shter: 或許這才是台中無法當首都的原因，都說台中位置居中到哪距 03/21 20:22
→ shter: 離都不遠，實際交通時間還是從台北出發比較平均 03/21 20:23
推 mattc123456c: 先把北宜公路、濱海公路給合理的車速還有廢掉萬惡 03/22 01:34
→ mattc123456c: 的區間測速再談雪山隧道加價通過費 03/22 01:35