[新聞] 75億台南北外環四期新建工程 民怨「捨直

[s6210603 (漂向北方)]

75億台南北外環四期新建工程 民怨「捨直取彎」

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4248287

2023/03/22 22:40

〔記者吳俊鋒／台南報導〕斥資逾75億元的台南都會區北外環道第四期新建案，原訂明年
初啟動，但永康六甲頂居民質疑工程行經當地時，反而「捨直取彎」，且高架橋直接蓋在
中華路上，讓交通衝擊更大，噪音問題也嚴重影響生活品質，自救會今天要求政府重做環
評，否則將持續抗議。

北外環道全長14公里，建造經費超過200億元，第一期、第三期已經完工通車，第二期施
作中，而第四期正在設計，未來全線啟用後，可從南科、新化直達台17線，相當便捷。

而六甲頂居民抗議的癥結點，在於外環道從新市逐段執行，高架橋都沿鹽水溪北岸堤防共
構，第四期為何不繼續直線推進，卻要跨河南移，並興建在路面上。

自救會先前已經2度到市政府陳情，今天再邀集營建署、工務局等官員進行協調，表達訴
求。

會議在六甲頂的開仙宮舉行，中華路兩旁住戶等近20人參加，抨擊當地平時車流頻仍，因
興建高架橋將增設匝道，交通影響加劇，尖峰時段恐更嚴重回堵。

扼殺了中華路兩側住戶的天際線，屆時產生的噪音，將干擾生活品質，影響權益，呼籲政
府重啟第四期工程範圍內的鹽水溪南、北岸環評，公佈真相，並另提更好的方案。

第四期外環道全長3.7公里，從上游的19線溪頂寮橋到下游的台17線觀海橋，遭居民抗議
的地方，在中華、中央路交會附近，影響長度約300米。

營建署南區工程處道南隊第一分隊長劉柏儀解釋，主要是北岸住戶更密集，考量拆遷成本
，才會往南修，影響相對較小，跨溪推進，但六甲頂段的土堤無法共構，只能將高架橋設
在中華路上。

劉柏儀強調，水利署第六河川局也基於防汛安全，不同意共構，但既然當地居民有異見，
第四期已暫緩設計，持續溝通、協調。

市政府工務局人員提到，該案是先環評才會有後面的設計，因此環評不會再做。

劉柏儀也回應居民，高架橋移至南岸後，不久會來到中華北路，當地堤岸的結構與寬度就
可以共構，因此僅影響六甲頂段，且屆時將增設隔音牆，降低對週邊住戶的干擾。

第四期北外環道核定經費逾75億元，順利的話，明年初可正式啟動，4年後完工，但營建
署目前必須先與地方取得共識後再執行，外界認為這變數恐影響原訂的通車時程。




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推 mecca: 要變百年建設了
推 s026312345: 其他新聞有提到是陳椒華去協調，所以必須要有這
→ s026312345: 20名住戶同意才能繼續
噓 WongTakashi: 怎麼又是這垃O立委啊
→ WayneCSH: 膠滑垃圾立委反完南鐵反北外環
噓 johnson20524: 笑死，時代力量在台南都沒位置了還在繼續亂
→ johnson20524: 而且抗爭還不是為了讓房價更漂亮？
噓 qwertyuiop24: 為了你的天際線然後去拆南岸整排的住戶？
→ qwertyuiop24: 這位整天在臺南反建設欸
推 jimmy88602: 下一屆不想看到這鳥立委了拜託
→ Killercat: 其實天際線在沒有明文法規下 一直都是個相罵本
→ Killercat: 真的要長治久安的話，要得立個類似日本景觀法的法條
→ Killercat: 但是這會嚴重衝擊到地主利益 所以很難立法 XD
→ jimmy88602: 能不能請求台南立委 議員不要放任這怪咖再亂搞了..
噓 biang830: 北岸府安路就路窄難蓋,南岸中華北路路寬,當然選南岸
→ weijidai: 北岸主幹道匝道不比南岸 每個匝道還要過橋回南岸不合理