→ smallreader: 我的動機是覺得，山路太長很少看到號誌，那出現號誌 03/27 15:58
→ smallreader: 的地方應該能使人提高警覺吧 03/27 15:58
→ Killercat: 提示是很消極的人因，還沒有減速帶以及視覺收縮有用 03/27 16:26
→ Killercat: 加上山路來講彎來彎去 提示一多 會有警告疲乏的問題 03/27 16:27
→ smallreader: 號誌於人是最熟悉的吧，都市號誌之密集，就不疲乏嗎 03/27 16:29
→ smallreader: 面對增加的號誌，人們應該有某種方法自己調適 03/27 16:34
→ smallreader: 而且選在大直線進彎點，戰略性設置警告是一定要的。 03/27 16:41
→ smallreader: 你們可能研究很多措施，製造會讓人自動減速的環境， 03/27 16:41
→ smallreader: 但是我認為閃黃燈能直接傳達訊息 03/27 16:41
→ Killercat: 傳達訊息跟製造環境可以並存，閃黃燈我不否認有用，只 03/27 16:43
→ Killercat: 是第一他效果可能不夠直接（但是夜晚來講很棒），二來 03/27 16:44
→ Killercat: 不像實體棒棒糖跟減速帶有抑制「壞人」的附帶效應 03/27 16:44
→ Killercat: 不過本來就該都試試看 老實講這才是該花經費的地方 03/27 16:46
→ Killercat: 每次看到爆閃紅藍燈我都在想 這三小 有個屁用.... 03/27 16:46
→ Killercat: 但是真的實測是有用的！所以都該試試看 03/27 16:47
→ smallreader: 欸對啊為什麼都會用那種爆閃紅藍燈又小(遠處看不清楚 03/27 16:48
→ smallreader: 近處又刺眼) 03/27 16:48
→ smallreader: 而且爆閃紅藍燈常常也是設在彎道外側，跟黃黑箭頭差 03/27 16:53
→ smallreader: 不多，等看到也是來不及反應，如果能夠在直線100公尺 03/27 16:53
→ smallreader: 前就看到警示，會更有心理準備吧 03/27 16:53
→ smallreader: (不只100公尺，交通號誌燈在直線都遠遠就看得到，能 03/27 17:01
→ smallreader: 使人提前知道位置，準備到了就減速回去) 03/27 17:01
推 Metro123Star: 美國很多路如果遇到急彎確實會有閃燈號誌 03/27 23:03
→ Metro123Star: 一段路沒有紅綠燈也會設置紅綠燈預告標誌加閃光號誌 03/27 23:05
→ Metro123Star: 長山路和鄉間道路很少需要減速 號誌確實能引起注意 03/27 23:06
→ Killercat: 美國的Stop sign深植人心，所以只需要提醒用路人有路口 03/28 00:53
→ Killercat: 即可，在台灣的話閃黃我覺得效果有限，不過老話，試試 03/28 00:54
→ wisdom: 都市號誌多，但讓駕駛人自覺減速的仍是最直覺的特徵，譬如 03/28 16:28
→ wisdom: 很窄的小巷內限速100也無所謂，因為正常人開車進去就是自 03/28 16:28
→ wisdom: 動降到20。 03/28 16:29
→ Killercat: 名義上的限速還是必要的，因為就是有瘋子會騎到100 03/28 17:10