[新聞] 內政部通過高雄新台17線南段都計變更

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歷時15年終定案 內政部通過高雄新台17線南段都計變更

https://udn.com/news/story/7327/7137002
2023-05-02 15:51 聯合報／記者徐白櫻／高雄即時報導

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新台17線濱海聯絡道路預計2026年全線完工通車，確保戰備使用需求，計畫道路南段寬度自40公尺降至30公尺。圖／高市交通局提供

延宕多年的高雄新台17線南段都市計畫變更案今天經內政部都委會審議通過，高市交通局表示，新台17線預定今年底完成設計，明年初發包施工，預計目標3年後完工通車，全線完工後，橋頭至左營可節省15分鐘車行時間。

為紓解橋頭、梓官、彌陀至左楠等地進出市區的南北交通，前市長陳菊時代啟動新台17線濱海道路建設計畫，主要分成南北兩段施工，其中北段已去年6月27日通車至德民路，南段部分用地涉及海軍精神堡壘，高雄市府透過行政院與軍方溝通協調。

經過近15年各部會及市府協調，今天內政部都委會審議通過，新台17線南段主要計畫變更案。交通局評估，新台17線全長7.1公里，全線開闢通車後，將可縮短橋頭至左營26％車行距離、減少30％行車時間，實際換算車行距離縮短2.6公里，節省約15分鐘。

此外，未來新台17線將轉移翠華路30％至50％車流，有利台積電、日月光等半導體產業聚落交通網絡。

交通局也指出，本次都市計畫變更，市府協助海軍將軍區大門、海軍官校、輪機學校等單位進出動線與門戶整併設計，在車道數不變之前提下，透過設施帶、分隔帶、排水大排等設計優化，計畫道路寬度自40公尺降至30公尺，確保戰備使用需求，同時改善營區進出交通安全。

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新台17線全長7.1公里，經過近15年來各部會以及市府協調，今天內政部都委會審議通過南段主要都市計畫變更案。圖／高市交通局提供

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推 e369585: 可以bypass那段真的不錯
推 charlie1995: 會預留空間給西濱快嗎？
推 allenmau: 恭喜
推 ultratimes: 下大中快和翠華路南向的車每次都是戰鬥
→ ultratimes: 翠華路南下 崇德路到新莊一路這段，大家都在瘋狂換道
推 WongTakashi: 看北段的設計 應該是完全沒有考慮西濱快
→ Bustycat: 北段夠寬加蓋高架，但南段就有懸念了
推 pig4910: 西濱規劃高雄是在新台17之後的事了，但目前好像也沒打算
推 xy1904312: 西濱走世運大道接國10吧
→ Bustycat: 樓上是隨口說的還是有認真看地圖？
推 franz10123: 退軍大概又要出來抗議了
推 lcccpkhtp: 若地下化呢？會爆貴嗎？
→ geesegeese: 又在新台17，高雄市政府要不要把公路總局納編？
→ geesegeese: 不要一邊說新台17,一邊又要找中央蓋啥延伸內門
→ Bustycat: 還沒定案那麼急幹嘛
推 CSmonkey: 台61南端只會通到現在新台17的北側起點，另外會再規劃
→ CSmonkey: 建設由此處往橋科的道路(根據在地立委辦的說明會)
推 tntchn: 61真要跟新台17共線地下化好了 反正旁邊軍港高架也不好商
→ tntchn: 量 等市府哪天有錢了就能開 始蓋了