推 geesegeese: 過港隧道?給貨櫃車走的嗎? 06/05 12:25
→ geesegeese: 政治人物要浪費公帑也請適可而止 06/05 12:25
推 Bustycat: 沒說清楚哪個經費高、難興建 06/05 13:07
推 Slzreo1726: 連結裡有圖解釋 以A3-1+B2 的方案來說 台南段過港的 06/05 15:51
→ Slzreo1726: 部分如果以橋興建大約900億 隧道則是1300億 06/05 15:51
推 Bustycat: 然而有空間蓋那麼高的橋嗎 06/05 19:03
推 geesegeese: 看到比蘇花安更高的價格就安心了 06/05 21:00
推 charlie1995: A1方案郊區的利用率應該較高,但市區難設交流道,且 06/05 21:08
→ charlie1995: 徵地的費用可能較高,A3-1徵地費用較低,但過港較困 06/05 21:08
→ charlie1995: 難且較貴 06/05 21:08
推 Auslayer: 隧道方案沒意外應該也是採沉箱,引道開挖土方給路堤用 06/05 22:51
推 CSmonkey: A3-2是台南市區段的最佳解,但是速度會上不去 06/06 12:33
推 weijidai: 說的好像3-1很穩一樣 動漁光島根本就是下一個南鐵案 06/06 12:53
→ weijidai: 另外3-2議題也不少 綠線路廊 沿線噪音 億載金城視覺 06/06 12:54
推 t7101271328: 在市區內設交流道反而會增加市區道路壅塞狀況 把他拉 06/06 17:25
→ t7101271328: 到南北端其實是好一點 至於A3-1被安平區民代靠北的機 06/06 17:26
→ t7101271328: 率不低 除非用隧道避開視覺衝擊 A3-2也是有視覺衝擊 06/06 17:26
→ t7101271328: 問題 但避免超高橋樑會好一點 倒不用太擔心住戶問題 06/06 17:26
→ t7101271328: 因為實際住宅區是比較靠裡面的 可能是部分工廠要拆遷 06/06 17:26
推 Prieto: 我是希望蓋可以開合的橋 況且快速道路有紅綠燈已經不是先 06/06 18:08
推 smallreader: 開合橋這點子算了別考慮了,改3-2吧 06/06 18:52
→ smallreader: 我只是看到5/8說明會新聞那張圖,以為他們已經解決, 06/06 19:05
→ smallreader: (略) 反正開合橋想像出來很奇怪,60米高,中間落2墩 06/06 19:42
→ smallreader: 在180米寬航道,原本就夠窄的航道還分割,問題重重。 06/06 19:42
推 pipi8696044: 隧道方案貴,但對視覺影響最小 06/06 20:18
推 pikaholo33: 老樣子 有生之年系列 不管跨安平港的方案是什麼 所花 06/07 10:20
→ pikaholo33: 費的鉅額經費比不上開通帶來的貨運運輸或通勤效益 06/07 10:20
→ s6210603: 基本上16年就已經是有生之年系列了,可能頂多蓋黃金海 06/07 18:38
→ s6210603: 岸到楠梓援中港吧! 06/07 18:38
推 eternalmi16: 漁光島路廊是走漁光路嗎 06/07 23:50
推 eternalmi16: 喔內文有提到,避開保安林新闢道路 06/07 23:52
→ weijidai: 漁光島還要高架道超過60M (風機備援沒取消的話要130M) 06/08 13:09
→ weijidai: 走3-1 健康路有綠線共構議題 綠線怎麼改終究要繞回健康 06/08 13:10
→ weijidai: 路機廠 然後還有亞果跟三地的招商範圍協調 億載金城 06/08 13:11
→ weijidai: 視覺模擬衝擊 台江國家公園跟安平港歷史園區的景觀... 06/08 13:11
→ weijidai: 然後其實對舊市區來說真的沒啥幫助 因為安平這段根本不 06/08 13:13
→ weijidai: 敢設交流道 北外環到四草環評早取消了也接不起來 06/08 13:14
→ s6210603: 走中華西路,困難度也超大的 06/10 08:31
→ s6210603: 國道七號北延台南,也算是解決國一南高段壅塞的替代方 06/10 08:32
→ s6210603: 案 06/10 08:32
推 mecca: 比較好奇 不能市區段先跳過嗎??? 06/11 09:02