[新聞] 西湖溪左岸打造快捷道路 苗縣府獲補助辦

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西湖溪左岸打造快捷道路 苗縣府獲補助辦理可行性研究

https://udn.com/news/story/7324/7240184
2023-06-16 15:05 聯合報／記者胡蓬生／苗栗即時報導

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西湖溪左岸的河堤共構工程第4期，計畫將已完成的苗33支線路段延伸，起自西湖鄉龍壽橋，通往銅鑼鄉台13線公路。記者胡蓬生／攝影

苗栗縣政府爭取辦理西湖溪第4期河堤共構工程，已獲交通部核定補助近千萬元辦理可行性研究計畫案，全案計畫將苗33支線道路延伸，起自西湖鄉龍壽橋，終點為銅鑼鄉台13線路口，路線長約6.3公里，貫穿西湖鄉左岸串聯台1線與台13線兩條省道，成為一條快捷的道路，縮短西湖、銅鑼兩地及通往銅鑼科學園區的行車時間，對地方產業發展將有重大助益。

縣府在西湖鄉西湖溪左岸從台1線公路開闢通往龍壽橋的路堤共構道路「苗33支線」，去年初第3期工程完工通車，前三期的道路工程全長3.8公里，分3段施設，總經費達3.26億元，歷經9年完成，縣府目前爭取辦理第4期工程，希望未來可取代西湖溪右岸的119縣道，成為地方另一條寬敞 、快速的要道。

工務處指出，西湖溪河堤共構第4期計畫，將已完成的苗33支線路段延伸，起自西湖鄉龍壽橋，沿西湖溪經四湖、下埔、高埔村及銅鑼鄉竹森村新闢道路，終點為銅鑼鄉台13線路口，全長約6.3公里；西湖鄉現有主要道路119縣道位於西湖溪右岸，彎道較多，位於左岸的苗33支線完成第4期河堤共構，可成為119線替代道路，提升西湖地區交通動線及銜接國道1號、3號及銅鑼科學園區，完善西湖、銅鑼地區路網。

工務處表示，可行性研究計畫包括環評、生態監測、路線等調查，期程約一年半，預定在明年底完成後再向中央提報爭取經費辦理河堤共構工程，由於工程全長達6.3公里，且需配合科管局埋設銅科園區排水管線，經縣府與科管局討論，希望能一次取得用地，至於未來河堤共構工程採分階段爭取補助施設，或一次施工開闢都可行。

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西湖溪河堤共構工程開闢苗33支線，前三期3.8公里長路段已在去年初全部完成。圖／苗栗縣政府提供

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苗栗縣政府爭取辦理西湖溪第4期河堤共構工程，已獲交通部核定補助近千萬元辦理可行性研究計畫。圖／苗栗縣政府提供

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→ eddisontw: 苗栗縣真的很愛開路欸
推 pig4910: 可憐的石虎
→ Killercat: 什麼叫做快捷道路啊 o_oa
推 Tschaikovsky: 如果真的連起來可以改編縣119嗎？原119那段挺繞的
→ Miamiwadeong: 石虎要死光了
→ rar2721: 人獸還是要找出平衡點，不能遇到苗栗，就是石虎優先吧
→ rar2721: 而且這條119線路況真的不好，又彎又窄，早該另闢替代道
→ rar2721: 路了
推 eternalmi16: 至少弄些石虎過道吧
→ Bustycat: 本板突然愛環保了
推 shun01: 大概是覺得平面道路除了生態問題以外,開起來也不夠快?
→ Bustycat: 四期溪岸高低差較大，路口會非常少
推 newasus: 這段現在應該沒有既有道路 那弄全段高架會對生態比較好
→ newasus: 現在高架也不貴
推 austin0353: 不是中央核定，而且只是可行性研究而已嗎？