推 geesegeese: 能提高單價的才是好政策，呵呵 07/14 00:59
→ geesegeese: 這種高等AC台灣包商根本鋪不好，跳料專用 07/14 01:00
→ ciswww: 多孔隙路面反而更吵 07/14 01:15
→ smallreader: 「當時天氣較冷，深夜氣溫更低，可能導致瀝青鋪設後 07/14 02:46
→ smallreader: 降溫太快，導致路面較粗糙」記錯更正 是後來檢討原因 07/14 02:46
推 sxi: 五楊剛完工就已經是PAC，過了10年也不是什麼新技術，說廠商 07/14 18:16
→ sxi: 不會鋪太牽強 07/14 18:16
→ Bustycat: 然後就挖得坑坑窪窪修修補補 07/14 18:50
推 Tahuiyuan: Btw，這個左轉道好像沒有完全偏移一個車道… 07/14 23:27
→ smallreader: 你若要完全偏移，在路口對側的分隔帶就要實體做出來 07/15 00:16
→ smallreader: 不然對向車就會逆向直直駛入左轉道 07/15 00:16
→ smallreader: 而且直行車也可能遠遠的被對向左轉車擋住視線/閃瞎 07/15 00:25
→ smallreader: 應該在有施作全寬分隔島的路段才有空間完全偏移 07/15 00:32
→ smallreader: 或者蓋一小塊三角形的島 在T字路口 保護彼此 07/15 00:40
→ smallreader: 有一點空間的路，左轉車道還能彎過去對準T字的岔路 07/15 00:42
噓 colin79813: 本來大雅路左轉車道有要用完全偏移，後來被改掉 07/15 13:36
→ smallreader: 完全偏移等於直行中間要蓋安全島啦 不然變直行要大偏 07/15 13:55
→ smallreader: 所以總是會畫成左邊這樣不會成右邊那樣 07/15 14:17
→ smallreader: 如果說左轉道背對背的地方可以全偏 但符合的就很少 07/15 14:19
→ smallreader: 全偏會很浪費空間 形狀又奇怪 07/15 14:33
→ smallreader: 上圖假設從西向東直行，那上半部只要扭一次，下半部 07/15 14:43
→ smallreader: 過了第一個路口還要再扭一次，非常搞人 07/15 14:43
推 Tahuiyuan: 不對吧，有分隔島反而無法完全偏移，呈現如下對齊： 07/15 15:25
→ Tahuiyuan: || → ㄩ 07/15 15:25
→ Tahuiyuan: ㄇ ← || 07/15 15:25
→ Tahuiyuan: 無分隔島容易對齊，好處是左轉不怕看不到對向外線車。 07/15 15:25
→ Tahuiyuan: （偏移的分隔島不可能等寬於雙白線） 07/15 15:27
推 smallreader: 是這樣說的嗎，我認為完全偏移定義在滿足不讓直行道 07/15 18:32
→ smallreader: 動向偏移，原來意思不一樣？ 07/15 18:32
→ smallreader: 為什麼需要相對方向左轉道對齊，很少路口會扁到兩台 07/15 18:39
→ smallreader: 轉彎車不能會吧 07/15 18:39
→ smallreader: 反而覺得，多了分隔島那個寬度(ㄇ)，路口也有畫虛線 07/15 18:46
→ smallreader: 的話左轉車能進路口預轉15度，先看清楚岔路的狀況， 07/15 18:46
→ smallreader: 就比較好起步脫離路口 07/15 18:46
→ smallreader: 不然左前角直接碰到對向直行邊，這會很難轉，而且因 07/15 19:05
→ smallreader: 為補償心理，會養成錯誤習慣：待轉沒盡量貼邊 07/15 19:05
推 Tahuiyuan: 就是不讓直行道偏移沒錯吧，是「左轉道+分隔島」或者 07/15 22:27
→ Tahuiyuan: 「左轉道+中央分隔線」群組對齊，不是左轉道對齊，我 07/15 22:27
→ Tahuiyuan: 感覺我們在講同一件事，只是描述不同？若遇直行道不得 07/15 22:27
→ Tahuiyuan: 不扭的路口，漸變段要夠長，不能快到路口才強制蛇形。 07/15 22:28
推 smallreader: 總之，照片中的背對背左轉畫錯了，應該要他們重畫... 07/15 23:22
→ colin79813: 完全偏心是像這樣吧？ 07/16 18:58
推 smallreader: 這張不錯耶，連機車逕左格都有畫 07/16 21:02