[新聞] 屏南快速公路說明會 鄉親憂單向2車道一

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屏南快速公路說明會 鄉親憂單向2車道一樣塞

2023/07/18 中時 謝佳潾

屏縣府與公路總局針對屏南快速公路可行性研究一案，18日在潮州鎮舉辦首場地方說明會
，民眾都支持屏南快速公路的起點在潮州，但有人質疑，屏南快速公路若採單向2車道，
是否能有效紓解車流量？還有人說，88快速公路就是血淋淋的例子，應該謹慎考量。

屏南快速公路可行性研究首場說明會在潮州登場，吸引不少關心該議題的民眾前往參加，
會中不管是民眾或是民代，幾乎一致贊成屏南快速公路的起點在潮州，不少人更是希望可
以盡速通過評估、盡速施工。

對於屏南快速公路初步底定的路廊、也就是潮州至恆春方案，幾乎無人反對，但有人對道
路設計提出疑問，有民眾指出，南下恆春的台1線、台26線都是單向2車道，就是這樣的設
計造成假日塞車問題，若屏南快速公路也是打造成單向2車道，這樣真的能有效解決車流
問題嗎？

民眾說，如果在車流量尖峰時刻不小心發生車禍，是不是變成車子都塞在快速公路上、大
家都下不來？也有民眾提到，潮州通往高雄的台88快速公路就是很血淋淋的例子，不僅車
禍發生時堵成一排，要下交流道時也是排成一整排，單向2車道確實在車流量大時不敷使
用。

民眾強調，相關單位既然要蓋快速公路紓解交通問題，應該採用單向3車道比較適合，不
然也只是多蓋一條會塞車的道路。

對此，公路總局表示，所有的道路設計都是經過車流分析而定，目前經分析未來30年的車
流量，屏南快速公路採單向2車道可符合需求，而且國3潮州南下至南州段，也都是單向2
車道，此外，若要將道路設計改成單向3車道，預計會多出1000多億的經費，這對整體計
畫期程會有所影響。

https://i.imgur.com/AUMrFcb.jpg
屏縣府與公路總局針對屏南快速公路可行性研究一案，18日在潮州鎮舉辦首場地方說明會
，民眾都支持屏南快速公路的起點在潮州。（謝佳潾攝）
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230718003365-260405?kfc

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推 l861128: 不知道說明會有沒有直播或是PPT可以看，不然沒辦法到場
→ l861128: 好可惜。
推 MidtermGG: 感覺以南州交流道的車流來看單向兩車道已經綽綽有餘?
推 iceonly: 也不能說他錯啦，說不定變成屏東的國5，高雄人放假衝墾丁
→ shter: 北部衝國五，中部衝國六，南港系統和霧峰系統塞塞塞
→ shter: 南部設計這條不知道會不會參考中北部經驗做些預防
→ Tschaikovsky: 可能會用高乘載+封竹田系統匝道？感覺還是很難避免
→ Tschaikovsky: ，以後國一和國三往恆春全部都會用88南下
推 Slzreo1726: 交流道塞車是平面道路不能有效紓解快速道路下來的車
→ Slzreo1726: 流的問題吧 改三線道也只是多塞一條線而已 玩過city
→ Slzreo1726: skyline都知道
→ zh5301: 落實內側為超車道 就可以解決大部分問題了
推 smallreader: 二高屏東段都才雙向四線，不可能有更多車流需要六線
→ tomsawyer: 因為2高屏東段過燕巢系統人少 但如果把屏南做出來是會
→ tomsawyer: 增加高雄來的旅客 交通方便一日遊可能要3線
→ princesummer: 完全不尊重專業的發言呵呵
推 azcooper: 其實竹田-楓港雙向四車就夠了，楓港以南頂多蓋到車城就
→ azcooper: 好
噓 lowcat: 先解決龜速車