Re: [新聞] 屏南快速公路 恆春人促加速動工

[hanksadder (Sentimental Crisis)]

原文恕刪

公路總局有把這次說明會 可行性評估簡報報告上線
這裡節錄重點報告

資料來源
交通部公路總局－「屏南快速公路可行性研究」地方說明會，
民意代表及民眾期盼加速推動
https://www.thb.gov.tw/News_Content_Table.aspx?n=7839&sms=13275&s=223484


一、計畫範圍及目的
https://i.imgur.com/zqYq4OV.jpg

二、路廊規劃重點

https://i.imgur.com/SRR5lXN.jpg

A路段(屏東平原)

國3竹田系統延伸台88線，經潮州、萬巒、新埤至枋寮
避開聚落及多個戰備場地等(如台1線佳冬戰備跑道)
本路段設置4個交流道

B路段(恆春半島西海岸，楓港以北)

從加祿堂營區東側進入丘陵地區，經內獅、南世、枋山及楓港
終點銜接台9、台26
本路段設置2個交流道

C路段(恆春半島西海岸，楓港以南)

經竹坑、海口、茄湖及山腳里丘陵區
避開聚落及多個戰備場地等(如聯訓中心)
設置1個交流道及端點

https://i.imgur.com/DVRIeJc.jpg

C1路段(公總可行性評估不具經濟效益)

端點設置在龍鑾潭附近
因衝擊當地生態、快速通過恆春縱谷，影響當地觀光
公總分析後本路線不具經濟效益

C1-1路段(具經濟效益)

端點設置在原車城交流道處
優點  避免快速公路直接進入國家公園，減少當地生態衝擊
      車城南端至恆春有三條路徑可分流
      當地道路服務水準尚可維持C-D級

缺點  恆春地區需經由北方(車城)進入快速公路

https://i.imgur.com/4GMZq9w.jpg

建設時程    預計13年

三、初步結論

https://i.imgur.com/J49XW8O.jpg

四、後續推動工作

https://i.imgur.com/vwdUpsI.jpg

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目前的討論重點應該會是在C1、C1-1，如何處理恆春市區是否需要一路開到龍鑾潭附近
然後建設時程評估需13年

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.231.219 (臺灣)
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※ 編輯: hanksadder (220.137.231.219 臺灣), 07/20/2023 12:10:48
→ tomsawyer: 影響當地觀光lol 這個理由很好用
推 neon7134: 看來只有楓港以南有爭議 那就先弄楓港以北的路段好啦 以
→ neon7134: 南讓那些鄉民自己慢慢喬
→ auction88: 民國145鄉民都70 80了
→ auction88: 路廊是沿著台1台26 為何不直接中央分隔島立柱高架為啥
→ auction88: 要拖那麼久
→ valkyrie3812: https://youtu.be/FmL6xgdJDBA
→ valkyrie3812: 至6：44，自己模擬屏南快做到楓港的，只是我比公總
→ valkyrie3812: 版更靠近山側裡面一些。
→ valkyrie3812: 我的隧道比較多，預留延伸恆春機制。
推 Tschaikovsky: 那就先弄到楓港，A、B段分開同時動工減少施工時間
→ Tschaikovsky: ，C段再看車程、恆春居民意願決定
推 hedgehogs: 民國145年臺灣剩幾個人？
→ ELYC1x: 145是計畫目標年，評估車流需求、效益用的，和施工無關
→ ELYC1x: 裡面有很清楚提了，總工期13年
→ ELYC1x: 但也確實誠如上述，未來人口銳減，因此效益不好充
→ geesegeese: 台88繼續塞
→ auction88: 就算13年鄉民也50-60了 加上習慣性拖時間
→ auction88: 建築技術不發達的年代還比現在有效率
推 canandmap: 未來的事不好說
推 ultratimes: 88是塞在五甲-大發，萬大橋以東很少塞車吧
→ brabra: 在某個交流道附近加個新的公立醫院如何？
→ canandmap: 這次不得不推u大師，台88會在潮州端繼續塞?
→ canandmap: 我看鵝大師要奪下u大師的寶座了，呵呵