→ wojciech: 倒數第二段是指要增設平面往高架的轉接道嗎？ 07/30 11:08
→ mov048: 沒有要轉接道 07/30 12:29
→ mov048: 更正 算是單向的轉接道，但應該只能算閘道吧 07/30 12:37
→ mov048: 太多方向不支援，說轉接道有點弱 07/30 12:40
→ mov048: 而且看仔細 這國一平面車道轉不上去 07/30 12:42
→ mov048: 這應該算南崁交流道增設能上五楊的閘道,而且限制很多 07/30 12:45
→ mov048: 只有“桃園市區往蘆竹方向的北入”能上 07/30 12:46
→ mov048: 就連 蘆竹往桃園市區方向的北入，都不能上高架 07/30 12:48
→ mov048: 不由主線,而是由集散道叉出。而且這段主線與集散道間有分 07/30 13:44
→ mov048: 隔島隔開 07/30 13:44
推 ayann718: 可惜 不然原本要接到桃園巨蛋體育館 07/30 22:14
推 smallreader: 蘆竹往桃園市區方向 直走到經國路口迴轉才能北入五楊 07/30 22:19
推 shter: 汐五也有這種限制型匝道，例如下濱江的那條 07/30 23:31
推 rogerhsu1121: 不能從主線上去五楊高影響只有差內壢及國道二號東邊 07/31 01:06
→ rogerhsu1121: 過來的車而已 07/31 01:06
推 rogerhsu1121: 南崁上五楊高架吵了十多年終於是給了，從一開始給的 07/31 01:13
→ rogerhsu1121: 坡度太陡的理由現在是不攻自破 07/31 01:13
→ Tahuiyuan: 可以延伸桃園市區，編紅盾牌就好嗎？不然桃園北側缺乏 07/31 08:27
→ Tahuiyuan: 一條市內的快速道路。 07/31 08:27
→ lnnp: 樓上 吃國道基金不可能編紅盾 07/31 09:21
→ lnnp: 除非桃園市府另建聯絡道編舞市區快速道路 如信義快速道路 07/31 09:22
→ Tahuiyuan: 編入國道很難預留東延桃園的介面吧… QQ 07/31 11:37
→ Killercat: 現代有預鑄工法下，其實預留已經不是很必要了 07/31 11:43
→ Killercat: 另外預留介面其實跟銜接道路是國道還是快速是無關的 07/31 11:44
→ Killercat: 國二乙同樣有預留往台61的介面 07/31 11:44