[新聞] 路竹台1線拓寬 連辦2場公聽會蒐集民意

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路竹台1線拓寬 連辦2場公聽會蒐集民意

https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/4405461

2023/08/23 19:38
〔記者蘇福男／高雄報導〕高雄路竹省道台1線拓寬工程因部分住戶有異見，延宕30多年
遲遲無法定案，形成交通瓶頸，不僅影響地方發展，捷運岡山路竹延伸線工程也受影響，
交通部公路總局今天下午在路竹區公所舉辦公聽會，蒐集民意，反對居民以省道拓寬無助
於地方繁榮、要求捷運地下化還地於民。

交通部30多年前徵收台南到高雄台1線周邊土地，計畫施作40米寬道路，如今湖內、岡山
到橋頭都已相繼完成，唯獨路竹段部分住戶有意見，土地雖已完成徵收，但遲遲無法進行
地上物查定估價，工程延宕至今，公路總局2021年曾在路竹區公所舉辦4場說明會，並針
對竹西等4里4370戶進行紙本及網路合併民調。

由於捷運岡山路竹延伸線沿著省道台1線高架興建，預計2027年完工通車至RK6南路竹站，
路竹台1線拓寬工程刻不容緩，公路總局今年計畫舉辦2場公聽會，廣泛蒐集民意，首場今
天下午2點在路竹區公所6樓大禮堂登場，計有200多人到場，25日下午2點還有一場，公路
總局強調，公聽會只是蒐集鄉親的意見，不會有結論，等到有共識才會進入地上物查定估
價和土地徵收等作業。

公路總局簡報指出，路竹台1線拓寬路段從大仁路到路科十路，全長3.7公里，將由現行25
米拓寬為40米，拓寬主因為該路段路寬縮減，又是工業區大車主要運輸路線，行經路竹市
區，造成機慢車和沿線居民被迫壅塞而險象環生，規劃開闢為雙向6車道、2慢車道、路肩
和人行道，另聖母街與自由街190巷雨水下水道排水功能不足，也將一併改善。

居民反對拓寬理由包括：房子之前已配合拆建過2次，不願再飽受拆建折磨；省道拓寬無
助於地方繁榮、要求捷運地下化，20幾年前以公告地價徵收，如今以市價徵收，對地主不
公平，要求補差額，要求比照岡山台1線闢建外環道路「還地於民」；公路總局回應，民
國80幾年徵收用地已登記完成，依法無法補差額，該路線使用到1118筆土地，其中私有地
佔41筆，對土地所有權人損害最低。

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推 gogodavid: 這麼寬記得要規劃人行道呀...
推 su31tak: 雙向6車道、2慢車道、路肩「和人行道」
推 lulu1305174: 岡山段更需要拓寬才對
推 su31tak: 比起拓寬，現有的空間有沒有好好的運用、車流量和轉向比
→ su31tak: 例的調查等等應該更為重要，真的塞不下來才該考慮拓寬
→ aaronbest: 有需要蓋到那麼寬嗎？稍微拓寬增加人行道和左轉偏移車
→ aaronbest: 道就夠了吧 先把原本速限70還來吧
推 Tudo11927: https://imgur.com/dYL53SH.jpg 穿越市區速限70大概不
→ Tudo11927: 太好
→ tomsawyer: 市區就是50 如果有A1誰要負責lol
推 aaronbest: 我是說郊區的部分 原本70直接全部調降成60