[新聞] 還路於民！潮州燒冷冰圓環標線大改造 2

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還路於民！潮州燒冷冰圓環標線大改造 2個月車禍減近6成

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4404569

首次上稿 08/22 23:22
更新時間 08/23 06:17

〔記者陳彥廷／屏東報導〕屏東縣潮州鎮的建基圓環有個知名的俗稱「燒冷冰圓環」，是因
兩家坐落圓環旁的燒冷冰店面而得名，以往因車流繁忙成為危險路口，屏東縣警察局交通隊
及縣府工務處5月「大改造」標線，雖然陣痛仍未消退，但交通事故數量卻大減近6成，與8
月20日的「還路於民大遊行」的意旨，可說是不謀而合。

燒冷冰圓環之所以有名，除了附近吃美食的商業活動興盛外，建基路也是鎮內老街，但也因
為匯集6條道路，讓這個圓環成為全縣最複雑的路口，以往採一快一混合車道的方式，卻屢
因違停及車流「鬼切」致嚴重車禍，這都還是在沒有行人專用道的前提，臨停後下車一度成
為顯學。

縣警局交通隊先是啟動科技執法取締違停，隨後再於今年進行標線大改造，不僅畫上綠底人
行道，還加設軟質分向桿提醒汽機車駕駛莫注意行人，更在所有路口皆畫上行人穿越線及停
等線，並將車道縮減為1道，不論車種皆應依序前行，而外部進入車輛則是禮讓圓環內車輛
先行再入，減少車流交織也降低車速。

不過，車速一下降太低，且只要一發生小事故，等同回堵停擺，不少用路人大反彈，也引發
部分民代不滿，如今陣痛仍在，但在事故上卻是大幅減少。

屏東警方表示，該圓環平日車流繁忙，假日觀光人潮聚集，名列潮州鎮易肇事路口第1名，
據統計2018年至2022年共有236起事故、130人受傷，為改善路口交通事故，與縣政府工務處
於2023年5月所完成圓環標線改造，試行2個月交通事故件數降低58%，有明顯改善長期交通
亂象，提升行人與車輛的用路安全。

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心得：
好的道路工程有助於降低事故
不過這個圓環其實還可以再修改，增加實體人行道提升行人安全

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確保未來不再發生同樣悲劇，從下到上開始落實安全制度
台鐵局乘務員守則：絕對遵守號誌 絕不超速行車 勵行呼喚應答 根絕責任事故
https://youtu.be/agkSv7S40j8 https://youtu.be/aw_iCZ-cQ5w
日本 JR West JR西日本旅客鐵道株式會社 West Japan Railway 福知山線列車事故
日本 JR East JR東日本旅客鐵道株式會社 East Japan Railway 東海道線列車撞擊事故
中華民國台灣省 TRA 交通部台灣鐵路管理局 Taiwan Railway(MOTC) 新馬、清水隧道事故

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推 Tahuiyuan: 不要理那些無腦刁民跟他們選出來的無腦民代，對的事情
→ Tahuiyuan: ，科學的事情應該有所堅持，好的工程設計跟守法文化是
→ Tahuiyuan: 相輔相成，「全都要」才是解決交通地獄的最強組合技。
推 geesegeese: 觀光客不要去就好了
噓 neon7134: 樓上 觀光客不去 哭的會是附近的店家
→ neon7134: 改成現在這樣樣明明百益無一害 陣痛的只有違停仔吧
推 a20731: 現在他們違規仔的論調是那邊很塞不要去那邊就好 改走XX路
→ a20731: 很快
推 Bustycat: 其他地方繼續還民於路
推 mapabeyb: 重點是這裡有搭配科技執法，只有標線是阻止不了違規的
推 Tahuiyuan: 推樓上，但有些假裝重視交通議題，其實想推飆車合法化
→ Tahuiyuan: 的山道猴，很喜歡罵科技執法。