作者justforl221 (生蛋)
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標題[新聞] 協調耗時15年 新台17線南段一期工程週三
時間Wed Sep 13 09:05:10 2023
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4424303
協調耗時15年 新台17線南段一期工程週三動土
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/09/11/4424303_1_1.jpg
新台17線南段一期工程(左側紅線),將於本週三(13日)動土。(高市府提供)
2023/09/11 09:12
〔記者葛祐豪/高雄報導〕經過近15年中央各部會及高雄市政府協調,新台17線南段一期
工程終於要在本週三(13日)動土了!
新台17線全段7.1公里,能紓解橋頭、梓官、彌陀到左楠等地的南北交通,北段工程(典
昌路至德民路段)已於去年6月通車;南段因涉及海軍精神堡壘、大氣海洋局,高市府透
過行政院,不斷與軍方溝通協調,共耗時15年,今年5月內政部都委會終於審議通過,新
台17線南段主要計畫變更案。
市府加快速度,新台17線南段一期(德民路至中海路),包含廣昌大排整治改善工程,確
定於本週三動土,預計由內政部長林右昌、高雄市長陳其邁主持動土典禮。
最艱難的新台17線南段二期(中海路至南門圓環),在立委劉世芳奔走下,高市府與國防
部達成「土地無償撥用」及「牴觸物代建代拆」等共識,並獲得中央同意核定8.7億元,
另市府負擔1.58億元,目前辦理規劃設計作業,預計明年動工,全線預定在115年底通車
。
劉世芳表示,新台17線的完工是高雄人的共同期盼,南段一期開工後,希望二期工程也能
順利於明年動土。
高雄市副市長林欽榮強調,因應未來楠梓產業園區台積電進駐,及循環材料創新研發專區
開發後,衍生的交通需求,闢建新台17線工程,能分散翠華路、左楠路交通車流。
市府估算,新台17線全線通車後,將可縮短橋頭至左營26%車行距離,同時減少30%行車
時間,實際換算車行距離縮短2.6公里,節省旅行時間約15分鐘,並將轉移翠華路30%~50
%車流,維持翠華路道路服務水準最少D級以上(車流穩定)。
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→ gogodavid: 這樣未來西濱快南延高雄時,可以接上高屏二快 09/13 11:19
→ gogodavid: 不然高雄高快速系統整體規劃很片段,接續不起來 09/13 11:19
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→ tp610108: 如果要讓西濱跟二快接的話,感覺就得讓二快往北繞進南 09/13 16:12
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