[新聞] 減少拆遷！國道7號路線優化 拚119年6

[Chang0212 (傑克森)]

完整標題：減少拆遷！國道7號路線優化　拚119年6月通車
日期：2023年09月14日 17:29

完整內文：
記者李姿慧／台北報導

等了15年，今年3月行政院核定國道7號建設計畫，耗資1357.9億元，由高雄小港南星路一路
往北接到國10仁武，全長23公里，為減少拆遷，高公局也規劃優化路線，優先使用公有地，
減少徵收私有地和建物拆遷，預計115年初動工，119年6月通車。

高公局今(14日)向交通部報告國道7號路線用地作業規劃，國道7號路線北起國10，終點至貨
櫃中心聯外道路南星路，主線全長23公里，高架長約21公里，將設置7處交流道，5處地區服
務性交流道，以及2處系統交流道，其中國道7號主線設計速率為100公里，大坪頂交流道以
南路段時速80公里，端點每小時60公里，主線雙向4車道，仁武到鳥松路段雙向6車道。

高公局指出，國道7號未來將優先使用公有地，減少徵收私有地及建物拆遷，保留設定區分
地上權條件，並依照土地徵收條例及環評承諾辦理用地徵收，符合公益性、必要性、適當性
和合理性原則。

根據規劃，用地取得將参考市場交易價格採從優從寬查估辦理補償，並將於徵收前以協議價
購方式取得，如徵收市價高於協議價格，將另以獎勵金方式補足差額。

針對用地範圍內之地上物，研訂國道7號用地取得獎勵救濟方案提高補償，並優先採設定區
分地上權方式辦理。因工程拆除房屋致無屋可居住的低收入戶或中低收入戶，研訂國道7號
安置計畫，核發安置補償金，並依內政部規定加發人口遷移費。

高公局規劃組科長林佳煜表示，國道7號路線優化微調，減少拆遷量，具體減少拆遷多少戶
仍在統計中，但能盡量少拆一戶就少一戶，因為每拆遷一戶就會影響一個家庭，優化路線減
少拆遷後，路線總長度仍約23公里，總經費1357.9億元，預計115年初開工，119年6月提早
通車，整體工程為119年底通車。

https://reurl.cc/1GYKR8

----
Sent from BePTT on my Samsung SM-A5360

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.133.15 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1694763857.A.2CF.html
※ Chang0212:轉錄至看板 Kaohsiung                                  09/15 15:48
推 gogodavid: 還要3年才開工…希望北延台南的部分也可以儘早規劃
推 nyybos8812: 推
推 eternalmi16: 119…剩不到7年有可能嗎
推 LewisRong: 1357.9億…環團誤國 唉
推 allenmau: 主線從100降到80，速差有點大欸
→ allenmau: PS.我指大坪頂以南路段，不是指全線
推 smallreader: 80是因為有丘陵地高低差嗎
→ nyybos8812: 大坪頂以南是鳳山丘陵
推 Bustycat: 發現里程是從仁武算起
→ ELYC1x: 降速可能是因轉彎半徑減少、車道或路肩寬縮減
→ ELYC1x: 應該有點類似台64南北段規格線形有差別的實例
推 xyxx: 這麽貴的預算，希望招標癑順利
推 allenmau: 了解～
推 geesegeese: 立委金主表示溫馨
→ nyybos8812: 路上亡魂也感到溫馨
推 xyxx: 高雄從左營到林園沒有直通的高快速公路就是個錯誤，偏偏前
→ xyxx: 鎮到林園還塞一堆工業區
→ Dailin: 陳椒華跟韓賜村當年反