推 mattc123456c: 車種分流-1000000000 09/26 10:07
推 smallreader: 交通局都哪些水泥腦 路寬忽大忽小這麼大的設計問題 09/26 10:16
→ smallreader: 匯流縮窄又急右彎 是因為加油站釘在那邊不能拓寬嗎？ 09/26 10:31
推 su31tak: 先問加油站是不是哪個民代家裡開的 09/26 10:58
推 H2: 關渡大橋不是也這樣搞嗎？ 09/26 12:10
→ H2: 反正就是別的用路人死不完 09/26 12:11
推 su31tak: 關渡大橋歷史遺毒就算了，新蓋這什麼鳥東西 09/26 13:39
推 ludoren: 以前舊橋限速還有50,現在蓋新橋,就是因為又搞車種分流又 09/26 13:47
→ ludoren: 匯流反而還降到40 09/26 13:47
→ Tahuiyuan: 故意這樣搞，之後就能冠冕堂皇地說出車種分流較好啊。 09/26 14:05
推 enkidu0830: 朱侯執政期，新北沒有一條像樣的橋 09/26 17:43
→ Talfking: 唉~只能說到時候又要叫中央負責 09/26 19:50
→ just3389754: 超好笑 先分流然後要下橋再合流 然後說機車跟汽車一 09/26 20:58
→ just3389754: 起開很危險 聽你媽在放屁 09/26 20:58
推 aalittle: 出事再改 09/27 14:46
→ enternal: 工程又可以再撈一波 09/27 17:10
推 pig4910: 這真的是雙北特色耶，其他縣市好像機車道沒那麼誇張？ 09/27 20:53
推 newasus: 樓上想多了 有人可以協助po桃園那個死亡交叉的影片嗎 09/27 22:05
推 pig4910: 除了交匯每個機車道窄的跟鬼一樣，還要繞來繞去避開汽車 09/28 01:00
→ pig4910: 比例上應該不用比吧 09/28 01:00
→ Hotem: 當機車量夠大 可比照福和橋往永和下橋端加寬及實體保護機車 09/28 01:34
→ Hotem: 加寬機車道及延續實體分隔 來保護機車用路人 09/28 01:35
噓 lowcat: 吹噓車種分流 09/28 20:48
噓 leftpig1: 橋上速限30全線區間測速應該可以降低事故 09/29 02:33
噓 ting445: 今天開過一遍 那個分流匯流真的白痴設計 設計出這種爛橋 10/09 02:06
→ ting445: 的交通學者真的殺人於無形 10/09 02:06