[問題] 現只有三種基本箭頭的表達性

作者smallreader (小讀者)

看板Road

標題[問題] 現只有三種基本箭頭的表達性

時間Thu Sep 28 05:56:34 2023

從基本的兩條道路交叉，用三種箭頭劃分直行和左右轉三種方向，沒有模糊空間。但是遇到開闢外環道的結果，外環道往左或往右偏出，則劃設對應的轉彎車道。原始的路線可能為直行，或在一些例子中，改定義為左轉/右轉，但實際轉彎幅度甚小，幾乎平常人都當作直行來看。這樣的例子有： https://maps.app.goo.gl/GeV32cPT6i3dCZ7g6 台南市台17線鹽水溪大港觀海橋先說我的想法。我認為為什麼會劃分成左轉和右轉車道：因為選擇上橋或選擇外環道的人都可以主張他們的路線算是直行，因為本來工程的設計就允許你流暢的通過這裡，不管往哪個方向；所以為了強化靠邊分流的動作，交通局把路口劃成了純左轉和右轉，也因此通過的時候必須打方向燈（會有檢舉達人）。但是有些人就不服氣了，明明我走台17主線是上橋是直行方向，就算要彎一下下不是純直走，為什麼設計要弄個90度左彎的箭頭？我擺明就不是要左轉[旁邊的巷子]，為什麼我必須打左轉燈通過？再看看另一個常見的多岔路的例子： https://maps.app.goo.gl/6VBjDmCwMvyyL4jt8 台南麻豆區外環道176市道與台19甲線路口 https://i.imgur.com/sOve3oM.jpg 請問照這個路標，往善化方向該走直行還是右轉車道？如果有看衛星圖知道交叉路口方向，答案是要右轉（過了前面那根電線杆再轉）那請問往下營方向要直走，還是看著前面共線路段的走向，選擇走左轉車道？答案是直走，因為左轉可以轉入南59區道，也經常有車在此待轉。那難道你不覺得這些箭頭，很多模稜兩可嗎？而且從這位置看過去，很難看懂台19甲叉路位置在哪，很容易被周遭環境所迷惑，譬如前面三角窗的餐廳... 總之，我當時看到往善化斜右上的箭頭，誤以為前面有條路是走右斜方向的，還瞇眼找了一下，一直認不出來，原來地圖上那條根本就跟我這條路正交了，哪來的斜箭頭亂指！該斜箭頭的是麻豆市區那條吧！（斜右下箭頭↘）但，如果假設那張路牌是正確的，的確前面的岔路一條斜左，一條斜右，那往哪個方向要叫直行？如果大家都是一樣層級的公路。所以，我覺得，劃設標線的人不要食古不化，能不能多一點「微」彎的箭頭，能清楚的指向哪條岔路，屬於很像直行但又稍微轉彎，然後又不是完全90度大轉彎。微彎向左或向右透過設計應該不會模稜兩可吧。跟90度左彎要能單獨區別，又要設計重疊多向箭頭好像有點難度，至少目前箭頭有點太粗，感覺很難重疊。不過如果有了這個，那前面第一個例子就可以說服一般用路人，你走的左彎右彎車道，並不是90度轉進旁邊巷子的那種，而是為了分流兩種直行方向，避免有人到路口才交叉，影響交通。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.19.106 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1695851802.A.B7A.html

→ hicker: 比照例子:和平西路東向的昆明街南寧路口 09/28 08:54

→ hicker: https://maps.app.goo.gl/DZbApDKtCmi1HCs78 09/28 08:55

→ hicker: 一樣呆呆往前走會撞壁所以地面上的直行其實也是左彎 09/28 08:56

→ hicker: 但加上標字加以說明就清楚多了 09/28 08:56

推 gogodavid: 其實只要地上標線畫好，可以解決一半以上問題 09/28 09:10

→ gogodavid: 偏偏台灣的路口都設超大，地上標線惡搞 09/28 09:10

→ gogodavid: 駕駛人在路口就隨便亂衝，官員們去日本都沒看人家 09/28 09:11

→ gogodavid: 路口的槽化線畫得很精準嗎？怎麼轉彎就照標線走 09/28 09:12

推 Tahuiyuan: 不管是紅綠燈還是路牌或地上的標線，都很需要弄出左轉 09/28 11:16

→ Tahuiyuan: 系列（迴轉、左後、左、左前）、直行、右轉系列（右後 09/28 11:16

→ Tahuiyuan: 、右、右前）的清楚分類。考慮台灣人喜歡便宜行事又愛 09/28 11:16

→ Tahuiyuan: 亂鑽的個性，除直行以外皆須打燈是比較明確的規範，也 09/28 11:16