作者NTKingsman (宇智波草屯人)
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標題[新聞] 國道7號公聽會 地主不滿「突被通知優化
時間Mon Oct 16 16:50:53 2023
自由時報
國道7號公聽會 地主不滿「突被通知優化路線、臨時變更要徵收」
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4460095
〔記者洪臣宏/高雄報導〕國道7號預計2026年動工,交通部高速公路局陸續展開「國道
七號高雄路段新建工程」公聽會,今天大寮場炮聲隆隆,部分地主不滿開會前突然接到「
優化路線」通知,土地因臨時變更路線將被徵收,揚言連署控告交通部高速公路局官員瀆
職,爭取國賠。
「國道七號高雄路段新建工程」公聽會今天在大寮區包公廟舉行,高公局總工程司陳宏仁
帶領團隊出席,立委林岱樺前往關切,許多地主到場關心本身權益。
根據高公局規劃,國道7號路線從小港南星路往北至國10仁武,行政院今年3月核定近1358
億元經費,預定2026年動工,2030年完工,經林園、小港、大寮、鳳山、鳥松、仁武等6
個行政區,預計通車後可減少國1、市區壅塞路段約24%交通量。
陳姓地主批優化路線是便宜行事,他說,其家族在大寮區花錢改良土地,種植有機稻米,
上星期接到雙掛號通知土地要被徵收,別人建物不拆,要拆農地,政府可以用便宜行事方
式對待農民嗎?他認為,高架施工不會影響工業區,優化路線根本莫名其妙。
也有地主認為,該工程通過環評並經行政院核定,高公局更改路線依據為何,若要變更路
線,是否得重新環評?
高公局說明,國道7號2010年通過可行性評估,後來的10年又做了二階環評,23公里路廊
環評調查時,是針對左右各500公尺做詳細調查。優化的原因為這10年來地物地貌改變了
許多,規劃時土地使用以公有地為最優先,其次為沒有住家、工廠的土地;高公局強調,
目前全國道路規劃原則都是基於此,為的是減少用地徵收及建築物拆遷,減少干擾。
地主們後續提出了許多不同意見,林岱樺表示,委請高公局研究路線是否有調整的可能性
,並在12月的第二次公聽會,針對地主意見提出說明。
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推 geesegeese: 這條路一直都是黨內互打 10/17 07:44
推 Tahuiyuan: 不要再不滿了,嫌錢少就直接說。也希望政府以市價徵收 10/17 08:43
→ Tahuiyuan: ,並全額補助遷移期間的所有開銷,別像以前的貪婪官僚 10/17 08:43
→ Tahuiyuan: 用公告地價占居民便宜。 10/17 08:43
推 timmyhsu2: 又在帶風向了,時力跟環團讓國七拖那麼久拖不了關係啦 10/17 12:49
→ timmyhsu2: 不要以鵝傳訛 10/17 12:50
推 geesegeese: 那是小黨能擋的,別搞笑了 10/17 15:12
→ tomsawyer: 錢本來就少 哪次徵收會多的 又不是財團的土地 看看航 10/17 17:52
→ tomsawyer: 空城那時候的徵收價 嘻嘻 10/17 17:52
→ tomsawyer: 完全執政又要牽拖小黨在黨 別鬧了 都they的錯是吧 10/17 17:52
推 timmyhsu2: 環團擋了十年,請問這根完全執政有個屁用 10/17 21:26
→ timmyhsu2: 不然我蠻願意洗耳恭聽的 黨內互打是怎麼個互打法 10/17 21:27
噓 nyybos8812: 事實就是環團擋了十年啊 10/18 22:39
→ ggoi: 環團就關鍵少數啊 專門來亂的 10/19 18:39
→ Dailin: 就是環團陳椒華 還有DPP韓賜村擋 04/17 13:21