作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 你應該也會跟他一樣等到崩潰! 火車來秒
時間Thu Nov 2 20:25:49 2023
你應該也會跟他一樣等到崩潰! 火車來秒數歸0紅燈400多秒
記者 黃筱淇 / 攝影 林義邦 徐克誠 報導
發佈時間:2023/11/02 18:37
最後更新時間:2023/11/02 19:59
常聽到99秒紅燈,但這不算久,高雄橋頭區一處平交道旁的三岔路口,有騎士等了400多
秒,超過6分鐘,甚至最高紀錄有8分鐘之久,原來其中一個號誌,紅燈80秒,只要遇到火
車通過,秒數就歸零重新計算,這位騎士一次就遇到連續三班火車,等到快崩潰,記者直
擊,有才剛綠燈起步,火車來瞬間又紅燈,交通局將會縮短秒數,以及號誌輪動週期。
來到路口遇紅燈,等了快一分鐘,換火車要過。
南下火車經過,紅燈還沒變綠燈,等了1分10秒,又是噹噹噹。
這有完沒完,總共2班南下列車,一列北上,騎士等到歪腰,等到快抓狂,最後等了6分51
秒,也就是411秒才綠燈通行,這路口在高雄橋頭區,Po網騎士說,這是人生遇到最爛的
路口,還說最高紀錄等8分鐘。
騎士:「我等過5分鐘左右,(為什麼會這麼久),因為它的紅綠燈它沒有記憶功能,所以
說每次火車一過去,就是從(對面)那邊先通過。」
路過民眾:「我等最久的喔,等過4分鐘,火車然後又紅燈,不然就紅燈又火車。」
重回現場直擊,才剛綠燈起步,馬上又火車來,瞬間又紅燈,過不去的,只好倒退嚕。
乘客:「綠燈了啊我們就走,走到那邊就紅燈啊。」
記者黃筱淇:「位在青埔捷運站附近的這個台鐵平交道,從橋頭要往楠梓的方向,這裡的
紅燈要80秒,不過如果遇到火車來,秒數又要重新計算。」
這是高雄橋頭區,橋南路往楠梓路方向,紅燈設定80秒,綠燈40秒,只要列車要來,
觸動號誌,紅燈就歸零,現場縮時紀錄。
綠燈遇火車又紅燈,2分25秒,才又綠燈。
高市交通局副局長劉建邦:「那我們也會考慮在離峰的時段,能夠縮短號誌的周期,讓號
誌輪轉能夠快一點。」
上下班時間,或遇到火車延誤,班次密集,等4到5分鐘常見,交通局將縮短號誌秒數,
調整三岔路號誌輪動週期,要不光等一個紅綠燈,要三五分鐘,真的會等到懷疑人生。
https://news.tvbs.com.tw/life/2292634
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推 smallreader: 啊不跟平交道信號連動怎麼縮都沒用啦 11/02 20:34
→ smallreader: (看錯問題了) 其實岔路可以先綠10秒再換主線 11/02 20:40
→ smallreader: 或20秒 在平交道對面第一台車可以忍受的時間內先放 11/02 21:07
→ smallreader: 橋南路通行吧 11/02 21:07
→ smallreader: 不然對面的車一過來,橋南路就不能過平交道了 11/02 21:08
推 eulbos: 感謝分享 11/02 21:24
推 smallreader: 承上,加上楠梓路紅燈後繼續通過平交道的車會擋到橋 11/02 21:34
→ smallreader: 南路,而橋南路紅燈後繼續通過的卻不會擋到楠梓路, 11/02 21:34
→ smallreader: 所以應該給橋南路先開綠燈才是正確做法 11/02 21:34
推 trtcool: 推樓上 11/03 02:01
→ Bustycat: 以前常經過,平時還好,如果要等就真的等很久 11/03 21:48
噓 ultratimes: 考照怎麼考的?汽機車就是要等平交道和等紅燈啊 11/03 22:49