推 atuf: 城中快是之前有聽過的中園路高架 11/15 08:10
推 atheistleo: 桃北不知道是取代國一甲南段還是從國一甲分出來 11/15 11:25
推 applejone: 還是少了一條阿 從觀音到青埔那邊完全沒有快速道路出來 11/15 11:33
推 Qpera: 台北市區也需要 11/15 11:36
推 applejone: 台北市很難了吧 11/15 11:51
推 allenmau: 有想蓋路網就給推 11/15 12:48
推 TaiwanXDman: 看看彰東當初也說快速道路 11/15 13:00
推 leon1757tw: 台北可以考慮蓋地下快速道路了 把之前的斷點補一補 11/15 13:41
→ leon1757tw: 台北市捷運剩沒幾條能蓋 未來預算很多 11/15 13:41
→ Killercat: 地下快速道路工期會是高架的兩倍起跳 現在每個斷點都是 11/15 13:41
→ Killercat: 交通熱點，我不覺得哪個市長敢這樣搞 XD 11/15 13:42
→ Killercat: 最顯眼的斷點就是辛亥路3甲<=>建國國一 跟 基隆路高架 11/15 13:43
→ Killercat: <=> 正氣橋，你想想那邊現在封路個兩年會不會暴動 11/15 13:43
→ Killercat: 而且基隆路高架也有容量不夠的問題 接上後得拓寬 11/15 13:44
推 ayann718: 有夢最美 11/15 18:02
推 xiaowei: 觀音~青埔月桃路拓寬後某種程度算是了啦... 11/15 19:17
推 NiChu: 月桃路那個線型……好啦，跟原本單線雙向，比的確好很多了 11/15 19:34
推 geesegeese: 先把市政府搬去航空城 11/15 21:02
→ valkyrie3812: 我反而覺得高雄才需要地下快速道路穿越台17線市區段 11/15 21:45
→ valkyrie3812: 。。 11/15 21:45
→ akakbest: 月桃路真的很有感 差超多的 11/16 07:51
→ omkizo: 國三甲接建國還好吧 那邊快慢分隔島砍砍就可以做了 11/16 22:02
→ Killercat: 那邊分隔島堵一堵 復興南路就變死路 台大就少一個門 11/16 22:37
→ Killercat: 然後整個台大校區都沒辦法越過辛亥路到對面 包含行人 11/16 22:37
→ Killercat: 那邊不可能不立體化直接堵分隔島硬上的 而且還有辛亥 11/16 22:38
→ Killercat: 建國交叉口直接硬上根本無法處理 11/16 22:38
→ omkizo: 只是說施工用地 不是說永久堵上 11/17 08:11
推 canandmap: 要做地下化的話應該可以沿用原有的地下道吧? 11/17 11:13
→ Killercat: 應該沒問題 但看每日流量 可能黑暗期三字都不夠形容 11/17 15:24
→ Killercat: 斷點這東西就是一開始沒做好，後面其實就不太可能做了 11/17 15:24
→ Killercat: 因為斷點往往會造成交通熱點，一造成熱點增建成本就高 11/17 15:25
→ Killercat: 當年台大這莫名其妙堅持，台北政府又軟腳，無法補救的 11/17 15:25
推 canandmap: 怎麼覺得環快也有些似曾相識的地方? 11/18 13:21
推 hedgehogs: 本來想噓桃園市又沒多大，後來想起來已經升格了 11/18 21:34
→ canandmap: 已經升格快十年了... 11/20 12:13
→ enternal: 實現每公里一匝道XDDDD 11/20 21:50
→ Killercat: 雙北三個環快都有一樣的熱點問題啊... 11/21 10:35
→ Killercat: 台北環快 新店環快 新北環快 11/21 10:35
→ Killercat: 有的是缺乏整體規劃 有的是明明規劃好卻硬改 11/21 10:36
推 k5253XLMz: 環西看起來最有可能吧 南青路好好搞一下 12/20 17:49