推 davidbeckham: 民粹作怪的經典案例之一 11/20 08:27
→ davidbeckham: 先做成平面，發現太塞再花大錢改成高架 11/20 08:28
推 applejone: 61新竹苗栗段 之前的房裡大安段 彰化段 以前都是 11/20 10:27
推 su31tak: 某些民眾：不要高架！路要從我門口過才有生意！ 11/20 10:47
→ su31tak: 最後出車禍的都不知道是哪些人 11/20 10:47
推 canandmap: 結果弄成平面後依舊一樣沒生意，笑死 11/20 12:13
→ canandmap: to 1F:不是太塞，是事故太多 11/20 12:13
推 tgordoncheng: 之前搭遊覽車去看藻礁時有發現 原來不是錯覺XD 11/20 13:21
→ rtew36: 鳳鼻隧道的竹1線路口也是民粹，硬要搞一個路口 11/20 13:36
推 whitefox: 金店面變成金紙店 11/20 18:34
推 Yijhen0525: 114以東以前原本也是平面，只有部分高架 11/20 19:03
→ Yijhen0525: 也是後來居民嫌車禍多才跟著改高架，真的浪費錢 11/20 19:03
推 yeng1217: 那邊就跟大安大甲段當年台61一樣 11/20 20:46
推 xiaowei: 當初沒跨過新華路真的比較可惜，沿線流量最大就這個路口 11/20 21:22
→ odkmse: 為了省錢啦,台86還不是上上下下 11/20 22:48
推 hmt17: 還塞區間測速 平面走一段變左轉專用道 11/21 00:40
→ alex2426chen: 國8那個也是經典 人就是沒學到教訓都學不該 11/21 01:02
推 vaio8937: 話說66平面改高架，綜合規劃都核定了，什麼時候才會動工 11/21 08:11
推 aaronbest: 只有台61竹苗那段是原本就規劃平面 其他有紅綠燈的是 11/21 08:42
→ aaronbest: 本來高架被當地居民弄成平面 11/21 08:43
推 canandmap: 綜規後還得經過徵地、招標等程序 11/21 12:14
→ Killercat: 66應該是單純的錢不夠 不是民代攪局 11/21 14:47
推 azcooper: 台72: 11/21 19:47
→ Killercat: 台72三灣段真的太尷尬 老實講怎麼蓋都不對 11/21 20:18
→ Killercat: 不過至少有全線高架，交叉段也是高架，立體化難度較低 11/21 20:20
推 clubbox: 這樣才可以發包兩次 11/22 23:21
→ enternal: 國3系統交流道現在才做,看得出台66有很多故事 11/23 05:13
→ Killercat: 二重系統(國3系統)卡河川保護地的問題很久 11/23 12:01