作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 為溫泉區引觀光客源 六龜高133重建工程
時間Fri Dec 29 23:00:04 2023
為溫泉區引觀光客源 六龜高133重建工程動土
2023/12/29 13:10（12/29 21:36 更新）
（中央社記者林巧璉高雄29日電）高雄六龜高133線新開路受莫拉克颱風重創中斷10多年
，為使往來寶來、不老及新開等溫泉區交通動線更便捷，高市府克服困難今天舉行動土典
禮，工程預定116年4月完工通車。
六龜高133線3k+800至4k+250新開路，受莫拉克颱風重創致道路中斷10多年，高市府克服
山區施工不易，在民國110年12月4日先完成原址便道通車。工務局表示，當地路段邊坡仍
有遇雨土石滑落的風險，因此市府後續同步規劃，改以新建高架橋梁方式遠離崩塌潛勢區
，並於今天舉行道路重建工程動土。
高雄市長陳其邁致詞表示，新開路高133線全長9.8公里，地勢北高南低，工址區域每遭逢
超大豪雨侵襲，易導致高133線3K+800至4K+250沿線中斷，2年前先完成原址便道通車，暫
時解決居民進出燃眉之急，並同步向中央爭取經費新建橋梁，期望能讓高133成為一條安
全便捷的道路。
工務局新建工程處指出，工程串聯高133線沿線各溫泉區，讓六龜區觀光資源更集中而易
於發揮。另外，工址鄰近南橫公路也現正逐步進行復建通車，預期未來道路完工後，配合
南橫公路相關景點串聯，可活絡當地觀光產業。
新工處表示，工程總經費約新台幣12億元，由內政部國土署補助，針對3K+800至4K+250以
橋梁新建方式建造，道路總長約450公尺，路寬約7.50公尺，雙向各配置1車道道路。工程
預力橋梁總長210公尺、橋寬8.5公尺，工程包含臨時便道工程、基樁工程、場鑄懸臂預力
梁橋工程、邊坡處理工程等。
新工處土木工程施工科資料，設計預力梁橋跨越崩塌區，最大跨度90公尺、橋墩高達30公
尺，因現地難以組裝支撐塔架，因此橋梁採場鑄懸臂工法，對於深谷或高橋墩橋樑能展現
其優點。考量荖濃溪凹岸會沖刷河岸，坡趾可能造成邊坡滑動問題，因此設計樁基礎式擋
水牆，整體橋梁及邊坡工程預計打設586支基樁（深度最長高達45公尺），確保道路及邊
坡安全。
為掌握高133線長達3年多的施工期及完工通車後周邊環境變化，市府也委託國家地震工程
研究中心首次導入道路橋梁的安全監測平台，藉由智慧化監測邊坡及橋梁、AI數值模擬分
析等進行安全評估及預測，確保高133道路橋樑施工中及未來完工後行車安全。（編輯：
孫承武）1121229
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202312290109.aspx
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推 AirCondition: 六龜高？ 那個環團不趕快來關注一下嗎？ 12/30 11:09
→ tomsawyer: 哪段啊 我記得不老溫泉區的路都還行？ 靠寶來那邊嗎 12/30 12:45
→ tomsawyer: 反而是台27與台27甲並行那段 27有夠破爛 不修一下嗎 12/30 12:46
推 neon7134: 看起來是不老溫泉那段沒錯 似乎要放棄挖山壁 改用高架橋 12/30 15:51
→ neon7134: 通過了 12/30 15:52
→ neon7134: 台27我懷疑要被放生了 畢竟有台27甲完全可以代替 12/30 15:52
推 eastwing: 台27平行那段不是這幾年陸續拓寬成雙線道了嗎 12/30 22:32
推 ultratimes: 台27的重點是速限30公里，我忘了有沒有測速 12/31 10:20
→ ultratimes: 但要在這裡抓超速飆仔肯定收獲滿滿 12/31 10:20
→ tomsawyer: 測速個毛 那裡有夠破爛的 跟開越野一樣 12/31 10:55
→ jeffh: 高風險落石段 12/31 11:24
推 colin79813: 二樓你的印象還停留在10年前 01/03 15:47
→ colin79813: 台27早就完工好幾年了，比以前寬很多 01/03 15:47
推 e369585: 終於想到要修了XD 01/03 20:58
→ tomsawyer: 我翻了一下我的時間軸 上次去不老溫泉區泡湯 2021 農 01/04 02:01
→ tomsawyer: 曆年去的 台27本線就是我說的那樣 01/04 02:01