→ ja81939: 速限100不是要你一定要開到100，在外線正常行駛就好 01/15 21:03
噓 XDylan: 你只是不習慣在雙車道開100吧 01/15 21:12
國3屏東段雙車道 不小心都會120
跟幾車道沒關係
噓 coon182: U大濕開車，有口皆悲 01/15 21:46
→ NiChu: 中華民國交通部濫發駕照的最佳典範 01/15 22:11
→ t7101271328: 台一以西的線型很好了欸 開110都還會被超車了... 01/15 22:30
就只有路算直，但是坡度和傾斜就覺得沒有做很好
噓 kimi7918: 車賣掉 駕照燒掉 01/15 23:14
→ kimi7918: 速限設定100就是一定可以開100，開不到是你的問題 01/15 23:15
我開得到，只是會有壓迫感
→ ultratimes: 開的到，只是要很專注 01/15 23:20
→ ultratimes: 雙車道的國道很多，我最常開國10嶺口段好開多了 01/15 23:21
→ ultratimes: 國6也是雙車道，也比84好開很多 01/15 23:22
推 mycity: 84幾乎都直的我都踩到120.. 01/15 23:55
噓 cho840929: 不敢開就乖乖下去走平面 01/16 01:02
沒有不敢啊
只是跟雙車道國道比起來就是有差
推 azcooper: 台78: 01/16 01:14
→ azcooper: 另外台74也會不小心踩到100 01/16 01:15
→ hedgehogs: 速限100你沒開到120就是龜 01/16 08:38
看來收到超速罰單還要說太龜呢
推 kmissin: 84的路線除了國三東邊的彎 開到140也沒啥感覺 01/16 09:05
推 kmissin: 如果你會有壓迫感建議你改道 因為應該只有你會 01/16 09:07
台84的壓迫感並不完全來自轉彎
有些是來自傾斜和上下坡
https://maps.app.goo.gl/kWGQFX2Sr8AM8vtg7
像是這種，上坡後面的路好像不見了
噓 canandmap: 國四潭子交流道那個大彎你開100給我看看...不會完全沒 01/16 12:00
→ canandmap: 有壓迫感嗎?還是只是想嘴公路總局的設計就是比高公局爛 01/16 12:00
→ canandmap: ? 01/16 12:01
彎道真的不是重點
路面傾斜和坡度造成得比較嚴重
就像上面那張圖，坡頂後面的路好像消失一樣
我敢說，國道上找不到這種坡頂後的路馬上消失的路線
→ kekeheart: 國4潭子段的大彎100覺得還好吧，還覺得太慢了…龜龜拜 01/16 13:10
→ kekeheart: 託不要上路 01/16 13:10
→ t7101271328: 看開什麼車啦 休旅車本來過彎體感舒適度輸轎車太多 01/16 16:24
推 su31tak: 國四大彎有符合設計規範啦，都被過高的設計規格慣壞了 01/16 17:57
※ 編輯: ultratimes (36.236.144.59 臺灣), 01/16/2024 18:40:24
推 kmissin: 我差不多一個月會開一次84 你說的上下坡我常經過 01/16 22:13
→ kmissin: 設計上開100反應時間絕對夠 壓迫感肯定是個人心理作用 01/16 22:14
→ kmissin: 84的線型無論彎或上下坡 不一直看儀表板控速隨便都會超速 01/16 22:17
→ kmissin: 84車子真的偏少 我覺得你只是不習慣開沒人的快速道路 01/16 22:22
https://maps.app.goo.gl/Fw7oDREg3z2UX6jG6
線型真的很爛啊
https://maps.app.goo.gl/D2BTCfAzjeykowxD7
國道的線形隨便都比這個好
然後我還蠻常開國3屏東段的，雙線道也會不小心開到120
88的速限才90，但不得不說88的竹田萬丹路段很容易開到100
88的萬丹竹田段線型絕對比84好
※ 編輯: ultratimes (36.236.144.59 臺灣), 01/16/2024 22:36:10
噓 canandmap: 我也開過台84全線，怎麼就沒有你說的壓迫感? 01/16 22:45
→ canandmap: 倒是樓上說得對，會有壓迫感肯定是心理作用 01/16 22:45
→ canandmap: 你如果舉台61那種容易破背的情況還算合理，舉台84?? 01/16 22:46
→ canandmap: 這叫國道的線形隨便都比這個好喔? 01/16 22:47
→ ultratimes: 國道轉彎基本上都弧型，不像84還會有那種有稜有角的 01/17 12:37
→ ultratimes: 坡度的轉換做的也好很多 01/17 12:38
推 eulbos: 頂多幾個地方降90吧 其他100沒問題 01/17 15:06
推 linleex: 國4潭子下坡大灣有測速阿 01/17 22:15
→ linleex: 不然一般房車120衝過去輕鬆 01/17 22:15
→ ultratimes: 至少國道是沒看過這種直接皺褶的道路啦 01/17 22:25
→ canandmap: 所以全台灣的國道你都開過了? 01/18 12:05
→ canandmap: 一樣也是坡頂後路馬上消失喔，科科 01/18 12:09
→ canandmap: 要舉直接皺褶的國道我也是能舉出來的www 01/18 12:14
噓 auction88: 上坡減速 笑死 難怪高速公路上坡路段常在塞車 01/18 12:19
→ ultratimes: 講什麼東西，國2甲和國8西段速限本來就比較低 01/18 13:10
→ ultratimes: 你給的那段剛好是國8 133以西速限已經降到80了 01/18 13:13
噓 coon182: 大濕開車真的很恐怖 01/18 17:54
推 smallreader: 擔心視線不良撞到東西可以理解 前後只有你一台車時路 01/18 21:00
→ smallreader: 況得要自己注意 沒有前車自動開道 01/18 21:01
→ smallreader: 我是覺得如果整路只有你一台 開慢一點警覺放高是對的 01/18 21:04
→ smallreader: 像上次那個南二高夜間沒開遠燈自撞 就是都沒車看不到 01/18 21:10
→ auction88: 那就是玻璃太黑 現在車燈都很亮 01/18 21:25
→ ultratimes: 沒前車遠光燈就打下去了 01/18 21:59
噓 d8109333: 德國一線也是限速100每個人也都超過109 01/18 22:39
→ d8109333: 烏龜不能開車就別開啦 01/18 22:39
→ canandmap: 舉直接皺褶你就說速限才8、90，好喔，那舉速限100的國 01/19 10:51
→ canandmap: 一林口段好了，不要跟我說車道數那麼多影響比雙車道還 01/19 10:51
→ canandmap: 小，我就繼續看你怎麼表演，呵呵 01/19 10:51
→ canandmap: 結果，還不是要嘴公路總局的設計就是比高公局爛 01/19 10:52
其實沒有要說公路總局怎樣
因為同樣100公里路段，隔壁的82就真的有那個水準
噓 canandmap: 喔對了，還有經典的基隆段，也是直接皺褶+彎道的例子， 01/19 10:58
→ canandmap: 超高還沒有很好喔，但這段速限竟然也給100公里，太不合 01/19 10:58
→ canandmap: 理了吧，你說是嗎?u．大．濕 01/19 10:58
→ auction88: 基隆那段的確很多龜不到90爬在內側 01/19 14:20
噓 john668: 歐美一堆鄉間道路的速限你可能會嚇死 01/19 15:55
→ ultratimes: 林口段那弧線很漂亮啊，只是曲率小了一些 01/19 21:47
→ ultratimes: 再說國1基隆段那幾乎是全台最早又沒再拓寬工程的國道 01/19 21:48
→ ultratimes: 至於速限嘛 你舉的圖其實100也沒什麼難度就是了 01/19 21:50
→ ultratimes: 國道>100的路段至少爬坡率不會有太突然的變化 01/19 21:52
→ ultratimes: 實際開過就知道，撇除其他車輛的影響，還是比較好開 01/19 21:53
推 traystien: 國一汐止以北開超過100離心力也是很明顯，就超高不足（ 01/20 00:51
→ traystien: 但還在安全範圍內） 01/20 00:51
→ traystien: 臺灣的公務員不會跟退休金過不去.. 01/20 00:53
噓 pccu0408: 你可以開90然後走外線 01/20 19:49
噓 vampirelin: 100還好吧，那邊車都120+ 01/21 19:50
※ 編輯: ultratimes (36.236.117.72 臺灣), 01/21/2024 23:51:08
噓 canandmap: 林口段弧線很漂亮XDD我看你是不懂吼，一堆車在那裡的下 01/22 09:20
→ canandmap: 坡踩好幾次煞車，要是你，敢一路開100不踩煞車開下去? 01/22 09:20
→ canandmap: 然後我舉基隆段就是打臉你說國道的線形隨便都比這個好 01/22 09:20
→ canandmap: 的說法，再繼續顧左右而言他啊 01/22 09:20
噓 canandmap: 國道>100的路段至少爬坡率不會有太突然的變化，喔是喔 01/22 09:26
→ canandmap: ，除了林口段，國一的三義段的爬坡率你覺得不會有太突 01/22 09:26
→ canandmap: 然的變化?多年前還有位藝人在那附近出車禍走了，你敢說 01/22 09:26
→ canandmap: 國道比較好開? 01/22 09:26
推 muching: 我覺得84和78的道路線型很接近，速限100很合理 01/26 15:14
→ muching: 84頂多就是坡度多了一點，但這樣的坡度，北部國道多的是 01/26 15:15
→ canandmap: 不如說，是中山高時期的國道幾乎都是這樣，北二高時期 01/27 14:44
→ canandmap: 也差不多，而大濕都只走過二高後續計畫時期的國道，如 01/27 14:44
→ canandmap: 此而已 01/27 14:45
→ ultratimes: 不止坡陡了點而已，路肩也比較窄 01/30 12:57
→ ultratimes: 那線型跟國一施工改線段差不多水準了 01/30 12:57
→ ultratimes: 台84的水準大概就上面那張那樣 把外車道當成路肩 01/30 19:50
→ ultratimes: 然後再縮小1/3 就差不多是台84的水準 01/30 19:50
→ ultratimes: 然後國1這一段是有限速90的 01/30 19:51
→ canandmap: 來~麻煩請從影片哪個時間點指出來，有哪個地方和你說的 01/31 12:09
→ canandmap: 完全吻合，走馬瀨隧道前後及非快速公路路段除外 01/31 12:09
→ ultratimes: 國1西螺段的施工已經相當直了，但依然有壓迫感 01/31 13:06
→ ultratimes: 84穿越高鐵那段線型甚至比國1西螺施工段更差 01/31 13:07
噓 canandmap: 你是在跳針嗎?台84高鐵段那邊我已經看過一次了 01/31 14:02
→ canandmap: 什麼死角、外車道當路肩再縮小1/3，為什麼我都沒看到? 01/31 14:03
→ canandmap: 跟你講線形你跳到坡度，跟你講坡度你跳到線形 01/31 14:04
→ canandmap: 到底為什麼很差哪裡有壓迫感你也說不出個所以然 01/31 14:05
→ canandmap: 所以你只想表達台84高鐵段在你個人感受上很差是不是? 01/31 14:05
噓 canandmap: 照你的標準，台66高鐵段也應該很差了是吧? 01/31 14:10
噓 canandmap: 台78高鐵段也挺有壓迫感的嘛 01/31 14:14